" A sok hülye, dobjunk egy mono palackkal egy 40-est viszont igen, ide tartozik."

Ezzel azért tök nem értek egyet.

szerintem is jó hasonlat a gyorshajtás, abban a tekintetben is, hogy valószínűleg nem sokan írogatnának szörnyülködve ebbe a fórumba ha csak az írhatna aki soha életében nem lépte még át lakott területen az ötvenet :)

szerintem nem mindegy az arány. dokiknál különben is tapasztalok némi túlzott magabiztosságot (abból ítélve, hogy az én, sokkal egyszerűbb és matematikailag sokkal inkább leírható rendszerekkel foglalkozó szakmámban mennyi bizonytalanségot látok, túl keveset hallok olyat orvostól hogy  "szerintem", "talán", "feltehetőleg" ill. "nem tudom"), és az én ízlésemnek kicsit túlzottan sokszor nézik a betegeket hülyének. Mindkét dologban nagymértékben segíti őket, ha olyan nyelvezetet használnak amit nem ért meg a beteg, és ez nem csak olyankor fordul elő, amikor nincs rá megfelelő magyar kifejezés (egyik kedvenc példám erre az "essentialis hypertensio")

azt hiszem az is elég fontos komponen benne hogy aki nem orvos az ne nagyon értse :)

Én azt is megértem hogy ha valaki kurvára unja a "piperetükör-világítás" szerű extrák felsorolását, szerintem is elég sablonos a forgalmazó dumája az első oldalon, de talán nem túl nagy  erőfeszítés nyomni egy klikket a másodikig ahol már búvárszempontból vesézi valamelyik szerkentő úr az adott négykerekűt, főként hogy ha ettől függ a dc léte. Érdekességként belefér, engem pl. a fehér cápa sem mozgat túlzottan, mégsem sípolok hogy foglalakozzon inkább mindenki a paptetüvel, de íziben.

szép kép, de elég girnyó a csuka :)
tényleg ilyen kígyószrűen sovány volt, vagy csak a perspektíva teszi ilyenné?

Nekünk asszonnyal elég rendszeres a 2 ember + 2 búvárcucc (palack nélkül, más minden) + egy heti ruha, mindez egy AfricaTwin -re felpókolva... a tanktáskába még kaja is szokott férni.

szerintem fontos szempont lenne még annak vizsgálata is (legalábbis kombiszerűségeknél) hogy a csomagtér ajtaja tetőként fölényúlik-e kinyitáskor a kocsi hátuljának, ill. hogy kényelmes -e üldögélni a csomagtér peremén (ha magas a perem mint ennél a gépnél, akkor egyértelműen nem). Ha nekiáll a tóparton szemerkélni az eső, elég király dolog odaülni a kocsi hátuljára és ott öltözni...

Csak új autókat terveztek bemutatni, vagy ti (esetleg más tapasztalt fórumozó) is fog írni egy-egy sokat látott búvármobilról? Pl kedvenc oktatómnál láttam egy négy búvárral és tekintélyes mennyiségű palackkal megpakolt ősrégi renault 4 -est :)

BOBBA? :)

a www.idojaras.hu -t elnézve elég jó esélyed van arra hogy a négy kívánságodból három teljesüljön :) (az éjszakai mínusz 17 fokok alapján vastag jég jó eséllyel lesz, ráadásul hétvégére részleges napsütést irkál... a hó végülis söprű kérdése is, a plusz egy fokra meg a halasi baktert tudnám idézni :))

a beígért helyzetjelentés:
Ahelyett hogy jobban befagyott volna, a szél feltörte a régebbi jeget és kitolta a part felé. A helyén csak gyenge, kásás , könnyen törhető épphogy-jég keletkezett. A szél a látótávnak is ártott egy kicsit, ráadásul több helyen vízibolha-felhő is pixelesítette a vizet (a "barlangszimulátorról" készült képen miattuk látszik szarul a búvár). Kinn jó hideg volt, ugyan kimászáskor azonnal nekiálltunk szétszerelni a cuccot, a kettes számú első lépcsőmet már hajszárítóval kellett leolvasztani a palackról :)

aha, én is nagyon bátor dolognak gondolom hogy asszonyt felkeltem délelőtt és bezargatom a jéghideg vízbe :)

ilyen bazi hidegben nem mernék jósolgatni
attól is függ, mit nevezel jég alatti merülésnek. Simán meg lehet pl. csinálni, hogy a fedetlen részen bemész a partról és esetleg egy vezetőkötél mentén besunnyogsz kicsit a jég alá :)

a látótáv illusztrálására

tegnap az öbölben 1-2 centis jég volt (még nem járható), kb. a csúszda-múzeum-roncs vonalig. Annál kijjebb még nyitva tartotta a hullámzás a tavat. A látótáv kb. 5 m. volt. Legközelebb holnap megyek, este tudok újabb helyzetjelentést írni.

Én ha vizes ruhát kell újra felvennem simán alá szoktam venni egy vékony, hosszú ujjú pólót, esetleg egy alánadrágot is, az a legrosszabbjától (már a parton fázzak) megvéd.

Nem feltétlenül lejmolni szándékoztam :)
Mindenesetre ha nem kapom meg könyvesboltban (most már elolvasom, hogy ketten is  ajánlottátok,  gondolom bunny kolléga sem azért olvasta háromszor mert első kettőre nem hitte el mekkora szar), akkor komolyan veszem a felajánlást és kölcsönkérem.

érdemes? Már többször gondolkodtam rajta hogy megvegyem, de aztán valahogy mégsem...

A CO2 -t mélyre (3-4000 m alá) akarják injektálni (tudtommal), ott már nem sok korall él :)

ehhez képest az egyik reptéri "kollégáddal" találkoztunk pár hete Dorogon

Voltunk az erdőkertesi faállításon, a vendéglátás igen pipec volt (még mindig hagymaszagú vagyok),  kösz a szervezőknek. A  helyszín érdekes: picike bányató-eredetű horgásztó, autóronccsal (csajka), építési törmelékkel az alján. A bázistulaj (Pásztor Attila)  elmondása szerint ~20m -es mélység is van, mi tízig jutottunk. A fenék helyenként agyagos, helyenként homokos, finom iszappal spékelve, amit a kis számú merülő ellenére rendesen sikerült felrobbantani... ahol nem, ott a látótáv  kb. 3m volt. A telepített pisztrángokkal mi nem találkoztunk (igazából a helyi faunából csak egy apró sügért láttunk), de válalkozóbb kedvű "kollégák" nagyobb pikkelyesekkel is összefutottak. Mindent egyberakva remélem hogy nem ez volt az utolsó alkalom hogy ott merülhettem, különösen, hogy hivatalosan még nem túl régen látogatják búvárok így tartogathat meglepetéseket.
AZ ÖSSZES FÓRUMOZÓ AKI MERÜLÉS HELYETT  MÁSNAPOSAN  KORNYADOZOTT, SAJNÁLHATJA!

"számomra -271 Kelvinekkel"

elég álmos lehettél :)

(csak hogy megragadjam a lényeget)

"a márkák vezérképviselete általában jó választás szokott lenni"

Amit írsz OK, egyetlen dolog miatt van ellenérzésem: motor és autó esetében márlaszervizekkel kizárólag rossz tapasztalataim vannak, emiatt már maga a kifejezés is rosszul cseng...

Azt látom, de ha valaki összehasonlításra lenne kíváncsi, végig kellene böngésznie az egész hóbelevancot, ahelyett hogy az oldal rögtön jelezné, mint mondjuk az ebay -en az eladóknál ill. vásárlóknál.

az én verziómban hozzá is szólnának az emberek :)
viccen kívül: a BOBBA -ból amennyire én látom hiányzik az értékelés: az, hogy aki a listára ránéz első pillanatra lássa hogy kiről van a legtöbb jó és kiről a legtöbb rossz vélemény, hol arcoskodnak az eladók és hol normálisak veled, stb. Ugyan ehhez úgy látom az "user input" is hiányzik, de ha lenne akkor sem látszana a listából.

"esetleg fel lehetne itt sorolni pár garantáltan jó embert vagy szervízt"

Ugyan én is kívánatosnak tartanék valami hasonló listát, olyan durva flamewar törne ki miatta amit meglepne ha bármely fórumgazda szívesen bevállalna.
Mindenesetre ha mégis, akkor olyan szervizlistát kellene készíteni, amihez szavazásszerűen lehetne a + és - jeleket adogatni, egy regisztrált tag egy helyre csak egyet és sztorival együtt, sőt valahogy a regisztrálásnál is biztosítani kellene hogy valós személyek szavazzanak (tehát x szerviz ne tehesse meg hogy y szervizhez beír 5 - jelet). Eredményképp pedig nem csak pontszám, hanem mondjuk egy ilyen sor: +++++-- jelenne meg, és az egyes jelekre kattintva előjönne a hozzá kapcsolódó hozsánna vagy horrorsztori.

a gyártó ajánlásairól: hányan tudják azt, milyen anyagú o-gyűrűt tesznek be cserekor? Én biztosan nem. Minden polimer amiből tömítéseket gyártanak (és nem egy fajta van) az más-más anyagokra (kenőanyagokra) érzékeny. A gyártó anyagaival nagy valószínűséggel nem futsz lukra, ha viszont valaki nem ezeket alkalmazza akkor nézzen utána pontosan miből van a tömítés, miből e kenőanyag és összefér-e a kettő. Egyébként pont O2 -kompatibilitás miatt tesznek be mostanában "Viton" o-gyűrűket is reduktorokba, amiket viszont szinte lehetetlen bármiféle kenőanyaggal vagy ecettel bántani, _sokkal_ durvább kémiai igénybevételt is kibírnak.
Egyébként (annak ellenére hogy nem hiszem hogy rövid kontaktidővel bántaná a műanyagokat az ecet) mindig úgy képzeltem hogy vízkőtől megtisztítani valamit úgy kell hogy diribdarabra szétszedem, így nem is kerül bele az ecetbe az aminek nem kellene. és utána elöblítem, így nincs esélye a kelleténél hosszabb ideig rajtamaradni.

biztos lehet fontolgatni. Hideg nyílt vízben, ahol az elfagyás veszélye dominál a mechanikai hibák felett, szerintem még kényelmes is lehet hogy tudod, mennyi levegőd lesz mondjuk megállót tartani.

gondolom ha az Y egyik ágán nem pipec valami és lezárja, utána sem árt tudni mennyi levegője maradt

"Mindegyikünkön lógott még valaki"

Ez azt jelenti, hogy duplázódótt a csapatlétszám, vagy az AB párokat BA -nam is számoltátok? :)

sőt, azon is lehet gondolkodni, hogy ha már úgyis kifogják/megölik a cápát (akár az uszonyáért, akár a hálóba ragadt), az-e a jobb megoldás ha hasznosítatlanul visszadobják az elpusztult álatot, vagy az, ha hesznosítják a húsát is. Szerintem amennyi cápahúst az EU -ban megesznek, amúgy sem nagyon fogja a cápahalászatot felturbózni.

sajnos nem érek rá, épp az ecetet tanítom vízkövet oldani...

Jut eszembe, hirdethetnél egy alapfokú vízkőoldó tanfolyamot. 4 óra elmélet, 2 óra gyakorlat, külső szakértő (Rozi néni, a takarítónő), anyagköltség (vödör, ecet) az annyi mint .... :)

ha kérhetném, a Tudás szót írd nagybetűvel :)

Talán annyit még érdemes hozzátenni az egyértelműség kedvéért, hogy a vízkő oldása során folyamatosan lúgosodik az oldatod, ha pH=7 -nél kezdesz, igen bazi hamar véget is ér az oldás. A használati utasítást úgy módosítanám: ízlés szerint, de ne túl szűkmarkúan :)

félreértés ne essék, ha egy nagyságrenddel nagyobb lenne a fizum és/vagy szabadidőm én is szívesen állnék potenciális öngyilkosnak (tényleg, meg kéne érdeklődnöm, lehet hogy a hallgatóim szívesen összedobnának egy kísérleti darabra :)), de jelen pillanatban ez nem is kérdés.

"ha már mindenhol könnyen beszerezhető lesz hozzá a sofolime"

na ez egy érdekes kérdés. Biztos vagyok benne, hogy nem túl nagy beruházással sok hazai vegyipari cég (akár kisebbek is) képesek lennének megfelelően stabil minőségben és olcsón legyártani a töltetet. Azt nem tudom, hányan fogják felvállalni  a felelősséget, hogy egy-egy baleset után őket is ízekre cincálják (akár közük volt az okhoz akár nem).

Nagyon is elfogadnék egy ilyet.  Kicsit tartanék tőle (egy szerszám minél messzebb van a faéktől annál megbízhatatlanabb), _nagyon_ megnézném hogy melyik cég melyik modelljét veszem meg és kinek hiszem el róla amit mond, de elviekben nagyon tetszenek és (minthogy szegről-végről a gázanalízis és a szabályozás is szakmába vág) szívesen eljátszadoznék egy ilyen kütyüvel.
Egy-két éve láttam egy cikket ami az újralégző-gyártó cégeket ostorozta hogy igyekszenek a meghibásodások miatt bekövetkező baleseteket elkenni, az mondjuk nem volt bizalomgerjesztő, de amennyire a sajtóból/blogokból látom talán már a durvább gyerekbetegségeket kinőtte az ágazat... még azt kell megvárni hogy az emelkedő eladások a mi látóterünkig rogyasszák az árakat :)

nekem ez hajnalban megy a legkevésbé (asszem ez már párszor kiderült itt :))

ha jól értelmeztem a "médiaajánlat" c. irományt, az ilyen jellegű cikkekért a forgalmazók fizetni szoktak... hozzászólásnak meg kicsit hosszú :)

Hmm. A 1384. -en mit érzel?
Ugyan viszonylag gyorsan tudom az görgetősávot húzni az egérrel, mégsem rajonganék érte ha ezentúl a barkácsfórum azal lenne tele hogy minden búvárboltos a saját "forradalmi" portékáját hirdeti rajta.
Remélem ezzel most nem valami anti-Piszkos Fred-hatást értem el.

a magyar nyelvű olvasók kedvéért "tributiltin" helyett lehetne tributil-ón?

Nem űzök sportot a kezdő búvárok kritizálásából, de szigorúan véve ilyenkor nem az oktatás, hanem a tudás hiányzik. Ha valakit egy kicsit is érdekel hogy valamiből jó legyen az képzi magát, gyakorol, és nem hivatkozik nyolcadik osztályban hogy hiányzott az "A" betűnél, nem fogja a tanfolyam hiányoságaira az x -edik önálló merülésénél hogy nem tudja mi az a biztonsági megálló.
Egyébként szerinted az oktatók hány százaléka rendelkezik akkora elméleti plusz háttérrel, hogy egy érdeklődő (értsd: magától is utánanéz dolgoknak) hallgató kérdéseire egy jól megírt jegyzet anyagánál többet tud válaszolni mondjuk egy orvosi vagy egy fizikai kérdésben?

"De nem kell mindenkit felvenni és akkor nincsenek alibi hallgatók,,,"

ezt hogyan tudnád a jelenlegi búvároktatásra vonatkoztatni? :)

Valószínűleg tetemes korkülönbség van köztünk.  Előadásokon már rég nincs katalógus (90 -ben kezdtem az egyetemet, azóta biztos), sőt mi több, én kifejezetten örülök ha  nincsenek benn az előadásaimon azok a hallgatók, akik csak a katalógus miatt ülnének benn. Hatékonyabban tudok a maradékkal foglalkozni.

még jó hogy nem altatóorvos volt :)
Én nem azt akarom mondani, hogy nincsenek emberek akik könnyebben fogják ezeket a dolgokat egy oktató segítségével. De miért nem lehet elintézni egy fél órás, mondjuk 2kFt -os vizsgával a dolgot, és mindenki úgy készül fel rá ahogy kedve tartja?

"Akit érdekel, végezze el. Akit csak futólag  érdekel, olvassa el a jegyzetet
és döntse el az  ár/előny alapján, hogy  megéri-e. vagy sem számára."

Nekem pont az a tapasztalatom hogy akit egy téma érdekel az jó sok helyről utánaolvas, akinek pedig csak a kártya kell az kifizeti a tanfolyamot és akármit csinál megkapja (ha valaki tud olyanról hogy nitrox tanfolyamon megbukott volna valaki, az szóljon, nekem újdonság lesz).

legfeljebb jól megfulladok mert még szárazruhás tanfolyamom sincs igazából :(