»» ««

Búvárverda: Peugeot 308 CC

Egyéb
2/2. oldal


Peugeot 308cc fotel airflow bőr
Peugeot 308CC fotel
Az alu váltógomb mellett még két tervezői baki zavart. Az ajtók üvege a tetőbe csúszik be, így zárja a belső légteret, ez teljesen okés is, és amikor a kilincshez nyúlunk, az ablak magától lecsúszik fél centit, hiszen enélkül nem tudnánk kinyitni. Csakhogy mi van, ha lemerül az akkumulátor, vagy télen befagy (és nálam befagyott!) az ablak, hogy jutunk be az autóba, ha nem tudja lehúzni? A másik nem tudom egyedi vagy tipushiba, de az egész autó hátulja nyiszog, vagy a bőr a műanyagon, vagy a tetőmechanika vagy nem tudom, de 9 millás autóban nekem ne nyekeregjen semmi, főleg nem olyan hangosan, mint ebben. Nagyon idegesítő.

A tesztautónk a BMW-Peugeot kisebbik 1.6-os turbós benzinmotorjával érkezett, ez "csak" 150Le-t ad le és 240nm-t 1400-as fordulattól. Megkapta a kiváló hat sebességes kéziváltót, amivel ideális tartományban tarthatjuk a fordulatszámot, így a fogyasztás egészen kellemes, nekem télen sok rövid úttal is hozta a gyári 7.5-es vegyest. Sajnos hiába a nagy nyomaték és erős motor, az autó messze nem autózható sportosan, nyomába sem ér a már tesztelt (igaz 25Le-vel erősebb) csapotthátú verziónak. Az ok nyilvánvaló, és nem a hiányzó 25 lóerő: a tömeg. Ahoz, hogy kabrióként biztonságos legyen (5 csillagos az új NCAP 2009 teszten is!) bizony kell bele merevítés, ami nehézzé teszi, 1512 kiló üresen. Természetesen így sem lomha, de nincs az a kirobbanó erő, mint a könnyebb testvérében.

Emellett természetesen minden elvárható műszaki felszerelést megtalálunk benne, az összes létező 3 betűs biztonsági elektronika, temérdek légzsák, 5 csillagos törésteszt, hatalmas 18"-os kerekek, négy tárcsafék.

Összességében a Peugeot 308CC:
Két személy (esetleg még két kisgyerek gyerekülésben) számára az év egész részében egy kellemes, kényeztető élményautó olyan szabadság érzettel, amit csak egy kabrió adhat - annak kényelmetlenségei nélkül.

Búvárpraktikum szemszögéből nézve a Peugeot 308CC Feline 1.6 THPS 150Le változatról:
Kettő búvár számára kiváló választás lehet, ha az autónkra nem csak közlekedési eszközként tekintünk, hanem élményforrásra, kikapcsolódás eszközeként - kiváltképp, ha szeretjük a kabriós életérzést. Búvármotyónk bőségesen belefér, hosszú utazás alatt úgyis felhajtott tetővel közlekedünk, ha pedig megérkeztünk a tengerpartra és kipakoltunk, merülések között vagy után tető le, könyök ki, zene fel!

Bányatavi kirándulásainkhoz két búvár teljes felszerelését elszállítja, többen úgysem tudnak beülni. Csomagtartótálcával vagy más védőeszközzel készüljünk, ha koszos, nedves felszerelést szállítanánk. Földesútra meglepő módon nem rosszabb, mint bármi más átlagos autó, nincs leültetve.
Adriai útjainkra szintén két búvár felszerelését és csomagját is elviszi bőségesen, és fogyasztással sem lesz problémánk.

A nálunk járt Peugeot 308CC Feline teljesen felextrázott autó 8.99M forint, alapára 7.6M.

Tesztautónk adatai:
1598 ccm soros, négyhengeres, turbó benzinmotor
Maximális teljesítmény: 150 LE / 5800 rpm
Maximális forgatónyomaték: 240 Nm / 1400 rpm
Elsőkerék-hajtás, 6 fokozatú kéziváltó
Végsebesség 215 km/h
Gyorsulás 0-ról 100-ra 9,8 s
Gyári fogyasztások:
Város: 10,7 l/100 km
Országút: 5,6 l/100 km
Vegyes: 7,5 l/100 km
Hosszúság: 4400 mm
Szélesség: 1817 mm
Magasság: 1426 mm
Tengelytáv: 2605 mm
Üres tömeg: 1512 kg
Csomagtartó: 465/266 liter
Gumiméret: 225/40 R18
Üzemanyagtartály: 60 liter

A tesztelésért köszönet a Peugeot Hungária Kft-nek.
Kapcsolódó írásaink:

Első   Visszalép Következő   Utolsó

1 2


 138. Luciferin 2010 feb 19. 11:29  
Bár a búvárok a nudi(branchiata)t kedvelik...
 137. Káplán 2010 feb 19. 10:40  
Aljas megalkuvó.:)
 136. Vanek 2010 feb 19. 10:39  
Lehet monokiniben is. :)
 135. Aladár 2010 feb 19. 09:40  
go to Általán
 134. zwaan 2010 feb 19. 09:24  
Az nem fog menni.:-)
Többek között azért sem, mert a tömegközlekedési eszközökről letiltanának közbotrány okozásért, és akkor se süti, se pálesz.
A további 133 bejegyzés a fórumban olvasható.

Merülőhelyek

Tobia Soraya

Egypt, Red Sea

2/4 db alapján:kimagaslóan érdekes(átlag: 4.3) könnyű körülmények
max: 17m, látótáv: 10-25m , driftes

napihajós megközelítészátony merülés scenic, nézelődős merüléskorallos, trópusi élővilágnagy rája teknős

Látogasd meg és lájkold facebook csoportunkat, videóinkat pedig a Vimeo csatornánkon is elérheted.
A fórumban leírtakért a divecenter.hu felelősséget nem vállal, az kizárólag a hozzászóló magánvéleménye.

Powered by babelrabbit engine © 2004-2024 Bunny - All rights reserved
Az oldal szöveges és képi tartalmának felhasználásáról az impresszumban tájékozódhatsz.
Impresszum / Adatkezelés