Búvárverda: Skoda Octavia Dual
Egyéb1/2. oldal
Aktuális vizsgálódásunk tárgya egy gáz- és benzinüzemű személyautó. Tesztünkben arra keressük a választ, jó ez vajon egy búvárnak, vagy épp ellenkezőleg.
 |
|
Praktikusan nyíló csomagtartó
|
A pakolhatóság vizsgálatához továbbra is az itthon legnépszerűbb 15 literes acél palackot, és egy Aqualung Classic, azaz közepes méretű megtömött búvártáskát használunk mértékegységként.
Az autó az eddig teszteltek közül a leghosszabb, 7mm-rel a négy és fél métert is meghaladja. Ez, illetve a gyári 528 literes csomagtér eléggé optimistává tett a pakolhatósági teszt előtt, egészen addig, amíg a csomagtartó ajtaját felnyitva "kisebb" meglepetés nem ért. A meglepetés okozóját pótkeréknek hívják, ami a csomagtartó alapterületének mintegy egyharmadán terpeszkedett, hiszen szép nagy és széles gumi jár az Octaviához. Hogy kerül a csizma az asztalra? Nost, a gázüzemű Octavia esetében a gyári üzemanyagtartály megmaradt, ami jó, viszont a gáztartályt a pótkerék helyére építették be, így az száműzve lett- jobb híján a csomagtartóba.
Valamit valamiért: a megnövelt hatótávolságunk (hiszen a teljes benzintank mellé kaptunk egy másikat) ára a csökkentett méretű csomagtartó. Ezt egyébként a Dual tulajdonosok egy jelentős része úgy hidalja át, hogy a pótkereket kiveszi és egy defektjavító készletet visz magával. Nem tökéletes megoldás, de jó kompromisszum. Mi viszont, mivel az autónak ez a gyári állapota, benne tartott pótkerékkel vizsgáltuk alanyunkat.
 |
|
A pótkerék állandó csomag
|
A csomagteret tovább növelhetjük az egyszerűen és osztva dönthető hátsó üléstámlákkal. Bár nem nyílnak tökéletesen síkba a csomagtartóval, a csupán 1-2 centiméternyi szintkülönbség nem okoz gondot, és a támlák így vízszintes helyzetben vannak. A kalaptartót kivéve a végeredmény egy hatalmas tér, amit a hátsó ajtónak köszönhetően könnyedén pakolhatunk, jöhetnek a nagyméretű tárgyak bátran.
Lezárva a csomagtartó méretének kérdését, a pótkerék nagy KO a pakolhatóság számára. Kár, mert a csomagtartó egyébként nem lenne kicsi, bár én az autó hosszához képest nagyobbat vártam. A táska elfér ugyan hosszában, de nem sok hely marad mögötte- bizonyára a hiányzó hely az utastérben található, így hát ennek a próbájára is sort kerítettem.
Miután be lett állítva a vezetőülés a 182 centimhez, megpróbáltam beülni magam mögé, és meglepődtem- sajnos nem pozitívan. A hátsó üléssor előtt az alvázban van még egy pár centis kiemelkedés, ami arra ideális, hogy a 43-mas lábamat nem tudom miatta berakni csak kifordítva a lábtérbe. Ezután végülis elférek, bár térdem az első ülésben, a láb gyakorlatilag mozdíthatatlan, szóval nem szeretnék itt hosszabb útra indulni.
Most már csak azt nem értem, hová tűnt az Octavia hossza alapján elvárható hely?
Az írás a következő lapon folytatódik!
(átlag: 4.3) átlagos nehézségű 
Budapest
