Még jobb, ha nem csak társalgunk róla. Akár azt is lehet persze, mondjuk inkább az általános fórumban.

Pl. több testmozgásból adódó növekvő tüdőkapacitás, nagyobb állóképesség, stb?

Gyűlnek a szavazatok. Az egyik képnek már sikerült elhúznia az élen- egy ponttal.:)

Hát igen. Miközben van egyfajta erőteljes szabályozás a rendszerben, valahogy ez mégsem látszik érvényesülni minden területen. A helyzet viszont az, ha XY ki lett zárva valamely rendszerből, akkor mégiscsak történt valami, nem? Maximum megalapítja a VICC rendszert, ahol vezető oktató lesz belőle. Mit tudsz tenni vele?

Ezek már soha el nem dönthető kérdések. Meg persze, ha a check dive-ra mondasz nemet, melyik merülésre engednek el?
Mindenesetre engem is elgondolkodtatott a dolog. Bár én még a Nemo33-ban is szántam időt egy kicsi szabadtüdőzésre, maszkürítésre, de lehet évente egyszer azért egy kis frissítő, ennél alaposabb gyakorlás sem ártana.

Remélem elhiszed, egy-egy ilyen esetnél én magam is átgondolom, mit tehettem volna korábban, és mit kellene ezután tennem. Ha emlékszel a pár hete felmerült húszezer forintos intrómerülés témájára, bizony a terveim közt van az, hogy ennek a témának is lehet cikket szentelni, és fogunk is. Most pedig, mivel a téma aktuális, azt is át kell gondolnom, hogyan lehet az oktatói minősítésekről írni úgy, hogy pont az általad említett igazi nyaralós búvároknak legyen hasznos információforrás.
Szóval nekem a baleset okainak vizsgálatán túl is van min gondolkodni. De ettől függetlenül sem vállalhatom fel a magam részéről a minősítést. Többen megtették, én jeleztem, hogy ehhez talán nem vagyunk elegendő infó birtokában, de törölgetni nem fogom a hozzászólók véleményét, mert eddig normális keretek közt maradt a társalgás. Természetesen nem ért mindenki mindenben egyet, ez is nyilvánvaló. Belefér.

Igen.

(Még egy megjegyzés. Ma beszéltem egy újságíró kollégával, aki nem búvár, és először az eset kapcsán az MBSZ-nél érdeklődött. Ott azt a tájékoztatást kapta, hogy még senkitől nem kaptak baleseti jelentőt, így hivatalosan nem tudnak a balesetről.)

Csatlakozom. Majd az illetékes szervek vizsgálódnak, nálam tapasztaltabb és az ilyen helyzetek elemzésében jártasabb emberek adják a szakvéleményt, így aztán a mostani információink alapján az itt jelen levő közösség (amit nyilván felzaklatott az eset) többet nem tud elmondani, mint amit eddig leírtunk. Az viszont biztos, hogy mindanniyan elgondolkodtunk, és ez nagyon is komoly eredmény.
Az oktatói státuszról: lehet, hogy kártya volt vagy nem volt, de annak hiánya nem jelenti azt, hogy az érintett mindent elfelejtett volna a korábbiak évek tudásából. Ez most csak mellékkörülmény.

Régen fontolgatom már egy görög vagy török partok menti, kellemes hajós búvártúra tető alá hozását. Érdekes lehetne.

Objektív igazság nyilván soha nem is lesz, hiszen mindenki máshogy érintett. A felelősség ügyében egyetértek, nyilván az arra illetékes szervek dönthetnek erről.
Azért hobbibúvárként is lehet beszélgetni és vitatkozni, és talán adott esetben az itt hozzászólók vagy csak olvasók egy kicsit közelebb lesznek a társukhoz, talán gyakrabban jut eszükbe a saját és a társ levegőmennyiségének az ellenőrzése, és akkor már nem felesleges az, hogy szóba került a baleset. Egyébként azért az özvegy verziója szerepel az oldalunkon, mert ő keresett meg minket. Azt hiszem, Magyarországon szinte soha, senki nem szokott hivatalos jelentéseket kapni a balesetekről, és ez éppen olyan önkéntes dolog, mint akár a balesetes fórumon leírt bejegyzések. Nem rajtunk múlik, hogy a közelmúltban is bekövetkezett eseményekről kevés a hivatalos információ. Itt viszont egy szemtanú (és egyben hozzátartozó) beszámolója és a merülési profil is rendelkezésre állt, és az utóbbit például végképp nehéz lenne elfogultsággal vádolni. A hölgy felvállalt egy nehéz döntést, amikor egy személyes tragédiáról mesélt nekünk és minden olvasónak, és ezért én nagyon tisztelem őt.

Ez egy nagyon nehéz kérdés. Olvastam statisztikákat arról, hogy az amerikai búvárok kétharmada (de lehet, hogy nem pontosan emlékszem a számra) soha nem végez további tanfolyamot az OW után. A szabályok szerint ő nyugodtan értelmezheti úgy, hogy felkészült, képzett búvár lett, ezt mondja ki minden standard. És aztán ők évente-kétévente eljutnak tenger mellé, de csak valami trópusi helyen, ahol sekély, meleg vízben merülnek néhányat, vezetővel. Túlnyomórészt nem is érzik hiányát semmilyen továbbképzésnek.

De nem annyival mint az M2.:) A kisebbeket mostanában én is jobban kedvelem. Bár a nagyobb sem lenne túl nagy poggyász Egyiptomba.:) Karórát pedig nem hordok...

A nagy Mares nem az M2? És a kicsi, karórajellegű meg a Nemo? Kicsit olcsóbb jellegű burkolattal meg a Nemo Sport.

Sőt, te úgyis mondtad, hogy kidobod az újat, most már meg is van javítva, csak szólj előtte hova álljon, akinek szánod...

De ha otthagyta, akkor Aladárnak mégiscsak le kellene ugrani Pécsre, hátha még ott kallódik valahol...

A címzett megértette, hogy neki szántam a kérdést.:)
Mindenesetre a történet "szép". Érdemesebb szafarizni menni, csak feltűnik a búvártárs, két komputerrel a karján, és ráadásul egyből rendelkezésre áll a hajó alatt áthúzás, mint büntetés.

Ellopták??? Hol?

Búvármaszk?

Egyelőre azonos pontszámmal van két kép az első helyen. Szavazzatok lelkesen!

Hát, a Bálon volt a tombola...:)

Ahogy én látom a profil és az adatok alapján, a vészhelyzetig kb. 190 bar fogyott el, nagyjából 28 literes levegőfogyasztással. Átlagos fogyasztásnak a 20 litert szoktuk venni, ami azt jelenti, hogy az átlagos fogyasztású embernek 135 barja fogyott volna, tehát ezen a ponton 20 méteren kb. 70 bar lenne a maradék levegője. Meglehet, hogy a csoportból mindenki másnak ennél sokkal jobb, 10-14 literes fogyasztása volt, és akkor még tényleg 100 bar volt mindenki palackjában, de a rutintalan, közel két méteres férfi búvároknál ritkán lehet ezzel kalkulálni. A check dive-on az én tapasztalataim szerint éppen 10 perc környékén van az első ellenőrzés, mert a rutinos vezető ebből már tud következtetést levonni.

Mondok egy példát. Kis kezdő koromban lehasznált bérelt cuccal merültem, sekélyben 1-2 méteren voltunk egy vezetővel, amikor elakadt a levegő, pedig a műszer szerint volt még vagy 25-30 bar. Nekem nem mondták el előtte, hogy inkább ne hagyjam ennyire kiéleződni a helyzetet, mert ha a műszer régi, simán más is lehet a nullapontja, mint a 0. Tanultam belőle. És amikor láttam egy búvárt évekkel kséőbb, hogy 20 bar körül jön ki, elmondtam neki, hogy ez miért nagyon rossz gyakorlat. Mert én már tudom, miért az, és mivel ő tapasztalatlan volt, szerettem volna, ha ő is megtudja, de nem a saját kárán.

A cikkben sem véletlenül van benne az a félmondat, hogy "hiába tudjuk jól, mindenkinek magának kell elsősorban ezt rendszeresen ellenőrizni", azaz az áldozat vagy félreértelmezte az adatokat, vagy a folyamatos kommunikáció hiányában maga nem ellenőrizte a műszert, és ez bizony hiba. Ám a hibasorozat fogalmában benne van az, hogy több ember, több hibája vezet a tragédiához, és az ember óhatatlanul is úgy van vele, hogy egy ilyen esetnél annak a felelősségéről gondolkodik el, aki tudása és tapasztalata révén a vészhelyzetek megelőzésében és kezelésében is profibb kellene, hogy legyen.

Egy kis kiegészítés ehhez. Az özvegy elmondása szerint a helyi DM megtartotta az eligazítást, de utána a magyar csoportvezető azt mondta, a merülést ő vezeti, nem a bázis alkalmazottja, ezért rá kell elsősorban figyelni.

A profilból az mindenesetre látszik, hogy komoly vészhelyzet lehetett a víz alatt, mert 14 méterről rakétasebességgel vitték fel a felszínre. Ha a helyzetet kézben tudták volna tartani, szerintem oktopuszon lógva még a biztonsági megálló is belefért volna.

Felszereléscsere: nem mindegy, hogy hagyományos helyett egy másik hagyományos műszert kap, hanem egy levegőintegrált komputert. Nagyobb a tévedés esélye.
Szoros buddy rendszer: ha egy két éve nem merült, bizonytalan társat kapsz, akkor is ilyen lazán veszed? Check dive-on is? Amikor a párom fia kezdő búvár volt, és a DM-mel merült együtt, én azért nem szívesen láttam volna, ha 10-15 méterekre szakadnak el időnként.

Pusztán magánemberként tudom nyilatkozni azt, hogy mint ahogy sokan mások is, én is merültem nálam kevésbé tapasztalt búvárral. Én ilyenkor ha kell, inkább kézenfogtam a bizonytalannak tűnő társat, és akár magam is ellenőriztem a levegőmennyiségét. Egy ilyen baleset után akkor is nagyon nehezen tudnék elszámolni a lelkiismeretemmel, ha tudom, hogy önálló, végzett búvárként mindenkinek megvan a saját felelőssége is.

Mint ez:
http://img.alibaba.com/photo/10867979/Float_Fish_Farm.jpg

A halfarm alulnézetből, nem?

És ez a Noam Kortler kép vajon milyen előkészületek után készült?
http://www.underwatercompetition.com/Photos/View/11521230473365

Nem tudom, erre a világ minden részére lehetne akkor készülni, hiszen volt már robbantás Madridban, New Yorkban, Londonban... A tipikus egynapos kairói kiruccanásokból nekem ettől függetlenül egy is elég volt.

Remek volt a bal, a dijak megerdemelt helyre kerultek, remelem jovore lesznek meg dc-s ismerosok tobben is. Mi jovunk ujra.

Remek volt a bal, a dijak megerdemelt helyre kerultek, remelem jovore lesznek meg dc-s ismerosok tobben is. Mi jovunk ujra.

Te még nem vagy úton??

Két Újhegyi lehetőség:
Lagoon, kedd
Galathea, szerda (Folytasd menüpont)
 
Előtte persze érdemes érdeklődni.

Utánajárunk a híreknek, kis türelmet kérünk.

Persze, hogy indult valamivel: Ships DVD-kkel a poggyászában.:)

A Tempó filmed simán megállná a helyét a nemzetközi mezőnyben. De ha nem küldöd, nyilván nem is fog sehol eredményt elérni.

Igen, a második helyezett eredménye számomra is érthetetlen kissé. Én egyébként erre a versenyre egy snapshotot küldtem.

Ne zaklasd a versenytársakat! Nem tudod, hogy az OB teljesen anonim???

A tavalyi feltöltések a tavalyi nyertesek, amik 5 napja kerültek fel, azok az ideiek. A hosszabb filmek a "nagy" verseny győztesei, a rövidek meg a snapshotok. Bővebb leírás a filmek mellett.

Egyébként ha jól láttam, a YouTube csatornára már feltették a BTS idei videós nyerteseit:
http://www.youtube.com/profile?user=srschrager&view=videos

A győztes egész érdekes.

...és megoldás van?

Az Arany Delfinről csak akkor szoktunk írni, amikor Jules valamilyen díjat kap.:))) Tavaly is így volt, tavalyelőtt meg DD is díjazott volt.

...és 20-án még az éves Wetpixel verseny eredményhirdetése is jön, hm?:)

Egyelőre nekem az is elég, ha végre tető alá hozom a norvég út "apróságait".:)
Egyébként ha már itt a nagyokról szól a téma, pár nagyobbacska élőlényre azért számítok északon. Olyan jó fotókat csinálnak a helyiek az ottani élővilágról, most már érdekel, hogy a valós látvány hogy viszonyul ehhez.

Az idén lehet én is szétnézek majd megint pár osztrák tóban. Vannak azért kellemes helyek, csak azt kell eldönteni, mit akar az ember fotózni.

Csak példaképről beszéltem, nem egy isteni személyiségről, akihez úgysem mérhetjük magunkat.:))))

Ugyan ki lenne az ügyes fotós? Mindannyiunk példaképe.:)