Kellemetlenül érezte magát benne, hogy ilyen lényegre törően fogalmazzak.:)

Van olyan maszk is a tulajdonomban. Még nem merültem benne, de egy peches fórumtárs igen, amikor Bunnynak a Magic Filter tesztelés érdekében színes cuccot viselő modell kellett.

Az övemről azt mondta egy kedves búvártárs, hogy a Hello Kitty-rajongók ölre mennének érte. A pink uszony Mares, de nem különösebben szerettem meg. De sajátos látvány, az tuti.

Egyébként tényleg bátran szembenézek a kihívásokkal. Merültem én már rózsaszín uszonyban, és az ólomövem is nagy feltűnést szokott kelteni. Össze még soha nem keverte senki a sajátjával.:)

Oké, időnként lázadok (lázadnék...) a fennálló társadalmi struktúrák ellen... De pont így... Ez nem szerepelt a terveimben.:))))

Lehet, mégiscsak bele kellene vágnod. Ígérem, írni fogunk róla, de arra nem esküszöm meg, hogy tesztmerülést bevállalok pink ruhában.:)

Ha felvitték a Lipótba, akkor onnan tovább is tudták vinni.:)

Mint mindenki, Safagába, április végén a hatnapos túrára.

A New Deal meg a többi túra szerintem nem egy szervező kezében van, legalábbis azt hiszem.

Persze, ez így van. De mivel az én mellényem zsebe teljesen fixen van rögzítve, sose volt még olyan gondom, milyet kellene hozzá szerezni egy esetleges elvesztés esetén, így nem vagyok a téma szakértője.:)

Egy fehér wing BC a megoldás?...

Ne merülj áramlásban. Megér ennyi kompromisszumot a különleges megjelenés, nem?

A palacktól nem férnének el a szárnyaid, pedig nagyon testhezálló jelmez lenne. (Testhezálló búvárruha, ha-ha.)

Nem, tényleg elbírják ezeket a súlyokat, nincs velük gond hosszabb távon sem. Ha szerencsés ember vagy és csak meleg vízben merülsz, max. 5-6 kilóval, az oldalanként 2,5-3 kiló, ezt meg végképp bírja. De ha belegondolsz, mondjuk 300 merülés az nagyjából ugyanennyi használati órát jelent, de ennek nagy részét pont a víz alatt töltöd, ahol a mellényt sem úgy terheli a súly, mintha a felszínen ugrálnál vele- szóval egy sportbúvár szempontjából egy jó mechanikus súlyzsebbel egy mellénynek sokáig tartósnak illik lennie.

Amikor cikket írtam színes cuccokról, hozzájuk is eljutottam. Rákérdeztem, de még soha nem vett tőlük senki semmit Magyarországról. Pedig azt hiszem, tudnánk róluk.:))))

A másik hajó a New Deal. Azon leszünk mi.

Amennyire én tudom, van olyan zseb, amelyik 2-3 típushoz is jó, de hogy melyik melyikhez, azt már csak a katalógus tudhatja...

Tréfásan hangzik, de majd nézd meg, milyen ruhákat hordanak az amerikai meg a japán búvárok.:) Japánban teljesen normális, hogy a búvárruha színösszeállítását maga a búvár variálja a rendelésnél, méghozzá roppant széles választékból. Amerikai barátaink pedig a sok rikitó, csiricsáré lycra overállban szeretnek parádézni.
A sminkről viszont szó sem volt.:))))

Szerencse volt, úgy tartom. Mindig 3-4-5 fekete-kék ruhás búvár úszik be a képbe, most ez nem így volt. Persze láttam én már túrán világosszínű ruhás búvár lányt is, akiről viszont egy egészen más jellegű filmet tudnék csinálni: thriller-komédiát.:) De van illem is a világon.:))))

Szerintem a mechanikus rögzítésű MRS súlyzseb jár ehhez is, de azt nem tudom, hogy ezeknek a zsebeknek a mérete megegyezik-e minden mellénytípusnál.

Az Euro jacket? Egy közös túrán voltam egy kollégával, aki ilyennel merült. Jól összerakott mellénynek tűnt, és általában a Mares mellények nekem szimpatikusak. Szerintem jó cucc, de sajnos még nem merültem vele normál körülmények közt.

Közös túra volt, egy kisebb csapatban merültünk, időnként még egy autóval is utaztunk, szóval ha számokérő nagygyűlést akart volna szervezni a párom, tanúként bevonva a hölgyet, megtehette volna.:) (A vicc az, hogy sajnos a lánynak még a nevét sem tudom, így aztán valószínűleg nem is tudja, hogy "főszereplő" lett egy filmben.)

Te nagyon gonosz vagy... Vagy nagyon elégedett magaddal.:)

A felszerelésesben, ha lehet. Olvassuk azt is, csak nem írunk bele nem odavaló témákat, mint pl. kuplungcsere.:)

Becsapós a dolog, mert a víz alatt sokkal feltűnőbb volt a hölgy (nem csak a ruha, hanem elegáns mozgása miatt is), mint az életben. Nem azért mert csúnya volt, hanem egyszerűen csak úgy öltözött mint minden búvár, kinyúlt póló, strandpapucs, semmi extra frizura vagy smink. A víz alatt lényegült át modellé.:)

Az már kicsit szélsőséges volt, bár én érdekesnek találtam a látványt. De mondjuk egy sekély, korallos merülőhelyen, 5-10 méter között egy sárga, vagy rózsaszín ruhás búvár szerintem jobban fogja a tekintetet.

Mindegy is, számomra a lényeg: hajrá színes cuccok, éljen az egyéniség... (És a rózsaszín ruha szerintem videón is karakteres.)

A véletlen úgy hozta, hogy 1-2 túrán sikerült olyan furcsa búvárszettel utazni, hogy fel sem merült az összekeveredés. Jó dolog volt biztosan tudni, hogy az én cuccaimra minden bizonnyal senki nem csap le.:)

Az uszonynál tök sima ügy, az ember ugrál be a hajó végéről, kezdő búvár mutogatja az arabnak, hogy azt a sárga uszonyt adja, ki nézi hirtelen a filces feliratokat? Víz alatt meg főképp nem nézzük, fekete ruhás búvár, sárga uszonnyal- akad ilyenből pár.

Szerintem nagy baj nincs a színes cuccokkal, sőt. Végülis azokat sem nevetjük ki, akik csíkos pólót vagy kockás nadrágot hordanak a mindennapokban, és miért is tennénk. Szerintem inkább baj az, hogy a választék túl szűkös, minden szürke-fekete-sárga. Pl. sárga Mares Quattro uszony minden búvárhajón van, időnként a figyelmetlen búvárok össze is keverik. Persze fura, hogy miért lötyög kicsit, a másik viszont káromkodik, amiért bele se megy a lába.:) Nagyon nehezen hiszem, hogy miközben mindenkinek vannak kedvenc színei, és utcai ruhából ilyen színűeket preferál, a víz alatt mindenki csak az egyenoverállokat imádja.

őszintén szólva meg sem lepődöm...

Az enyém sem akkora ritkaság, de három helyen is kerestem, mire kiderült, sehogy nem stimmelt hozzá a katalógusban levő alkatrész. Az utolsó helyen adtak egy védső tippet az egyedi gyártással, ez bevált.

Az én autómnak olyan alkatrésze is van, ami vagy katalógusokban sem szerepel, vagy nem a kocsihoz való ami ott van. Egyedileg kellett legyártatnom. Nagyon korrekt és türelmes szerviz kellett, hogy a folyamat felénél ne hagyjam a francba...

Neked is kedves férfi ismerősöd mesélte a sztorit?:))))

Rutinos hölgy búvárok felszállnak egy hajóra, és két héten át ücsörögnek a fedélzeten. Ez nem túl reális...:) Líviának emlékeim szerint még cikke is volt a szudáni élményeiről.

Ez valami új variáció? De szerintem nagy botrány lenne belőle.

Sokat tapasztalt (és időnként akár sokat is kockáztató...) arab merülésvezető azt mondta, 70 méter alá szerinte nem érdemes menni, mert értelmes munkát végezni már nem lehet. De ez is csak azokra igaz, akik minden szempontból kockáztatnak, elmondása szerint neki magának a mélymerülő mestere is ott maradt egy ilyen nagyon mély levegős merülésen, tehát a maga részéről inkább nem erőlteti. Nekünk amatőröknek szerintem inkább a felét húzná meg limitként.:) (Ami mondjuk Egyiptomban jellemzően bőven elég is.)

Úgy rémlik, hogy legközelebb már csak télen lesz. Vagy tévedek?

Sok utazási meg sok szervezési taktika is van. Last minute áron mi csak normál tengerparti nyaralásokra mentünk el, néha meglepően jó konstrukciókban. Az biztos, hogy belegondolva teljes árat görög, spanyol vagy török utakért nem szívesen fizetek ki.
A szervezés meg simán stresszes. Van aki ezt jól viseli, van aki meg kevésbé.

Jó sztorik minden mennyiségben jöhetnek, és bekerülnek említés szintjén a fórum-zanzába.:))

Ez a nagy ötletek kora. Búvárjóga, hasonlók. Asszem ezer éve volt egy dive dancing nevű új fitness módszerről cikkünk, majd lesz búvárhastánc is, medencében?

A szitu semmiképpen sem egyszerű. És közben az ember korrekt akar lenni a rendes útitársakkal, nem akarja lehúzni azokat sem, akik indokoltan nem tudnak elmenni... Viszont a szervezőnek lassan közben kicsúszhatnak a kezéből a dolgok.

Az valahol a problémás, hogy egy ilyen útnál, ahol két hétig hajózik a csapat, esetleg új, ismeretlen, izgalmasabb merülőhelyeket néz meg, óvatos az ember, kit visz magával. Ez nem csak pénzkérdés nyilvánvaló módon.

Ez a gond. Tavalyig kisebb-nagyobb ingadozásokkal ment ez a dolog, de az idén mindenki óvatosabb.

Ez is egy kockázat. De ha a full chartert kiveszed, számolsz egy árat, aztán mégis kiesik pár ember, elég kellemetlen elmagyarázni az utastársaknak, hogy még 100-100 eurót mindenki dobjon már be az eredeti megállapodáson túl...

Amennyire én tudom, szalaggal kijelölnek egy kisebb területet (mondjuk 2*2 méter) és számolják x idő alatt bizonyos faj egyedeinek a felbukkanását. Ha elég sok helyen és sokszor ismétled, nyilván kapsz egy használható átlagot. A Cousteau-féle kézigránátos módszer talán pontosabb, de érthető okokból már nem haszálják.

Gondolom full charter.

Sanyitól megpróbálom mielőbb beszerezni, és mi is írunk róla, én is kíváncsi vagyok rá.

Nem vagyok egy nagy útszervező, de amikor szafarit hoztam össze, sokat beszélgettem előtte Garfield barátommal, aki jó tanácsokkal látott el. Elsősorban azzal, hogy barátok ide vagy oda, azért előlegre és biztos válaszokra van szükség, ne az út előtt egy héttel boruljon össze minden. Így kézben is sikerült tartani a dolgot. Azt hiszem, főleg jellemzően baráti alapon egyszerűbb sima, parti bázisú utakat szervezni mint kibérelni egy szafarihajót, de ez viszont már azt jelenti, hogy nagy kompromisszumot köt az ember. (És Szudánban például nem is lehetséges.) Az idén minden szervezéssel nagyon óvatos vagyok, de a válságot előre nem láthattuk, szóval ha tavaly nyáron kezdünk bele valami nagy kalandba, lehet hasonló helyzetben lennénk.

Nincs az ilyen helyzetek kezelésére valami specialitás?