Búvárverda: Kia Soul

2/2. oldal

Albumhoz klikk a képre.

A nálunk járt autó manuális klímával, MP3 kompatibilis audióval érkezett, aminek mélysugárzója a csomagtérbe és a műszerfalba is van beépítve, és kormányról vezérelhetőek az alap funkciói. Ami igazán tetszett extra, az a tolatóradar - visszapillantóba épített LCD kameraképpel. Imádtam, nem foglal helyet a műszerfalon, és amúgy is a tükörbe néz az ember, hát nem ott a leglogikusabb a tolatókamera képe?

A Soul a közepes CRDI dízelmotorral érkezett hozzánk, ez a Cee´d-ekben már megismert 1.6 literes turbódízel. Kellemes nyomaték, és igen kedvező fogyasztás, a turbó miatt pedig lehet vele ritmusosan is közlekedni, az öt sebességes váltó teljesen átlagos. Fontos megjegyezni, hogy az autónál kiemelt figyelmet szenteltek a biztonságnak. Az öt csillagos törésteszt bár egyre inkább követelmény, azért messze nem megszokott, ahogy az alapfelszereltségébe tartozó az ABS, EBD, ESP, valamint a hat légzsák sem.

Összességében a Kia Soul 1.6 CRDI EX felszereltségű tesztautónkról:
Elsősorban az utasok kényelmét és biztonságát tartották szem előtt megálmodói. A csomagtér kis mérete miatt inkább (nagyon) fiatal búvárpárok lehetnek célközönség, amennyiben bevállalják a lehajtott hátsóüléses közlekedést, de valójában ez egy városi fiatalos hobbiautó. Motorikusan az 1.6 turbómotor jól illik hozzá, kedvező fogyasztása jól jöhet utazásunk során. Praktikus extra a kamerás tolatóradar, az autó biztonságos, és ne feledjük, a KIA Soulra is hét év garancia vonatkozik, ami igencsak egyedülálló a piacon.
Nincs mint ragozni, ez az autó tényleg az emberről és az érzelmekről szól. Biztosan sokaknak be fog jönni a nem megszokott tucatautós formavilága, a fiatalos lendülete, az extravaganciája, aki Soult vesz, biztos, hogy kötődni fog hozzá.

Albumhoz klikk a képre.

Búvárpraktikum szemszögéből nézve a Kia Soul:
Méretéhez képest kis csomagtere gond lehet, ha az utastérben egyébként kényelmesen ülő négy felnőtt cuccait oda szeretnénk rakni, de kettő búvárnak jó választás lehet, ha rákattannak egy Soulra.
Bányatavi kirándulásainkhoz az alap csomagtartóba egy búvár felszerelése fér, csomagtartótálcával vagy más védőeszközzel készüljünk, ha koszos, nedves felszerelést szállítanánk. Földesútra kényelmesen bevihetjük, bár ne tévesszen meg a formája, nem terepjáró. A csomagtér ajtaja viszont jó nagyra nyílik, ha elkap az eső, lesz hová behúzódni.
Adriai útjainkra maximum kettő búvártáska fér el (az alsó rekeszt kivéve), egyéb csomagjainknak már a hátsó ülésen keressünk helyet, szóval alap esetben egy komplett búvár a csomagtere itt is.

A nálunk járt Kia Soul EX 1.6 CRDI motorral 4.599M forint, alapára kisebb felszereltséggel és motorral 3.799M forint.

- Sz.K. -

Tesztautónk adatai:

1582 ccm soros, négyhengeres, CRDI dízelmotor
Maximális teljesítmény: 85 LE / 4000 rpm
Maximális forgatónyomaték: 260 Nm / 1900 rpm
Elsőkerék-hajtás, 5 fokozatú kéziváltó
Végsebesség 178 km/h
Gyorsulás 0-ról 100-ra 11,6 s
Gyári fogyasztások:
Város: 6,3 l/100 km
Országút: 4,6 l/100 km
Vegyes: 5,2 l/100 km

Hosszúság: 4,105 mm
Szélesség: 1,785 mm
Magasság: 1,610 mm
Tengelytáv: 2,550 mm
Üres tömeg: 1,345 kg
Csomagtartó: 340 liter
Üzemanyagtartály: 48 liter

A tesztelésért köszönetet mondunk a Kia Motors-nak.