»» ««

Búvárverda: Renault Grand Scenic

Egyéb
2/2. oldal


A jövő műszerfala
Hasznos extraként
említendő az ezen a szinten már alap két zónás digitális klíma, a sebességtartó és -határoló tempomat, a tolatóradar, a kormányról vezérelhető mp3 lemezes audió, a Tomtom navigáció, a létező összes hárombetűs elektronikus vezetéssegítő cucc, a rengeteg légzsák. Szintén kedvelt útitárs lesz a kanyarkövető, bi-xenon fényszóró. Igényes anyagokat találunk mindenfelé, bár kicsit megtévesztő, hogy a műszerfal kopogós kinézetű mégis puha anyag. A bőr kormány négy irányba állítható és kényelmes, és a már Renault védjegy kártyás indítógombos megoldás itt is fellelhető. Rekeszeket találunk mindenfelé: elöl, hátul a lábhely alatt, az ülések alatt fiókok, hatalmas kesztyűtartó, a könyöklőben található felül kisebb, alatta hatalmas tér, az ajtóban lévő rekeszbe pedig nagy üveges üdítő is elfér, ezeket összeadva biztos kapunk még vagy 100 liternyi teret.

A nálunk járt verzió a Renault új, 1.5 literes DCi turbodízel motorjával érkezett. 105 ló, és 240 Nm nem valami sok egy ekkora méretű másfél tonnás karosszériához, és nem is okoz meglepetést. Ha a turbó 2000 felett rádolgozik, és nincs tele cuccokkal vagy utasokkal, akkor egészen jól mozog, de ha rendeltetésszerűen használjuk (utasokkal és csomaggal) akkor bezony előzésnél jól meg kell gondolni, mekkora út szükséges hozzá. Lomha egy jószág, nincs mit fényezni, bár a mért 7.2-es fogyasztási átlag azért nem sok egy ekkora autónak.
Váltója egy 6 fokozatú kézi, kellemes, precíz mintha nem is francia lenne, reméljük pár tízezer kilométer után is ilyen marad. A futómű szenzációs, az úthibákat, fekvőrendőrt, macskakövet szinte meg sem érzi, emellett az úttartása is megfelel a karosszériától elvártnak. Megfontolt motor egy családi autóhoz, persze az ember a családjával nem is akar versenyezni az utakon általában.

Albumhoz klikk a képekre.
Összességében
egy hatalmas, praktikus igazi csapatszállító autó a szó jó értelmében. Utastér, csomagtér bőséges, motorja elégséges, kényelmi funkciókban pedig mindent megkapunk, amire csak szükségünk lehet utazásaink során. Emellett külsőre szép és hipermodern, no meg persze biztonságos. Az ára pedig döbbenet, én látatlanban legalább 2 millával feljebb lőttem.

Búvárpraktikum szemszögéből nézve a Renault Grand Scenic 1.5DCi
Komfortos, kényelmes, nagy és igazán olcsó vétel, ideális minden szempontból egy négy fős búvárbrigád számára.
Bányatavi kirándulásainkhoz négyen bátran megindulhatunk, és kényelmesen fogunk utazni mi is, felszerelésünk is. Csomagtere átlagosan koszálló, de könnyen takaríthatónak tűnik. Földesútra mehetünk, elég jó felépítése van.
Adriai útjainkra szintén négy búvár bátran megindulhat, sőt akár vihetünk egy útitársat is, ha szeretnénk olcsósítani az utazást. Fogyasztásban nem rossz, bár a vegyes 5.2-t valószínűleg egyedül lehet csak produkálni.

A nálunk járt Renault Grand Scénic 1.5 dCi ára 5.99M forint, alapáron 1.6 benzinmotorral akár 3.99M forintért elhozható.

Tesztautónk adatai:
1461 ccm soros, négyhengeres, turbodízel motor
Maximális teljesítmény: 105 LE / 4000 rpm
Maximális forgatónyomaték: 240 Nm / 1750 rpm
Elsőkerék-hajtás, 6 fokozatú kéziváltó
Végsebesség 180 km/h
Gyorsulás 0-ról 100-ra 12,6 s
Gyári fogyasztások:
Város: 6,3 l/100 km
Országút: 4,5 l/100 km
Vegyes: 5,2 l/100 km
Hosszúság: 4560 mm
Szélesség: 2077 mm
Magasság: 1645 mm
Tengelytáv: 2770 mm
Üres tömeg: 1485 kg
Csomagtartó: 752 liter
Gumiméret: 205/60 R16
Üzemanyagtartály: 60 liter

A tesztelésért köszönet a Renault Hungáriának.
Kapcsolódó írásaink:

Első   Visszalép Következő   Utolsó

1 2


 3. Jules 2009 sze 27. 09:25  
Nem ártana egy kicsit még átfésülni nyelvileg... :-)
 2. Thomasbuvar 2009 sze 27. 08:26  
Javaslom a "mázsát" "tonnára" módosítani a motorrol szóló bekezdésnél.
 1. aron5 2009 sze 27. 08:15  
"sőt akár vihetünk egy utitársat is, ha szeretnénk olcsósítani az utazást"

már biztos, hogy Bunny írta a cikket... :))

Merülőhelyek

Perije Zvezda / Toll Csillag

Croatia (Hrvatska)

2/3 db alapján:érdekes(átlag: 3.7) átlagos nehézségű
max: 51m, látótáv: 10-25m

speedboat-os megközelítésfal merüléssziklás, hasadékos élőhelyjelentős halraj nyílt vízben

Látogasd meg és lájkold facebook csoportunkat, videóinkat pedig a Vimeo csatornánkon is elérheted.
A fórumban leírtakért a divecenter.hu felelősséget nem vállal, az kizárólag a hozzászóló magánvéleménye.

Powered by babelrabbit engine © 2004-2024 Bunny - All rights reserved
Az oldal szöveges és képi tartalmának felhasználásáról az impresszumban tájékozódhatsz.
Impresszum / Adatkezelés