Kiszámoltam. 800 km oda-vissza, a benzinköltség négy fővel 5000 huf? A győri indulásnak semmi problémája. De a 8 személyes kisbusz akkor jó, ha 7 ember van a győri tulaj mellett. Ha mondjuk csak öt fő van, akik nem kis erőfeszítéssel beleférnek egy autóba Pest-Győr között, akkor a 6 fős kisbusz nem olyan döbbenetesen nagy spórolás. Ha nem fér be 5 ember egy autóba, akkor az egyikben ketten utaznak Győrig, ami annyira azért nem olcsó konstrukció. Tehát csak akkor lesz ideális-közeli a helyzet, ha sikerül két dízel járgányt szerezni 3 és 4 fővel Győrig, és persze mind a kettőre kell 1-1 autópálya matrica is. És ha mindez összejön, meg lehet spórolni 1000 forintot?:) Megoldható persze, láttam már nagyobb logisztikai hőstetteket is.:))))

Hát, roppant jól kell megszervezni ahhoz, hogy tényleg olcsóbb legyen... Mert Győrig is van 130 km, oda is el kell jutni valahogy.

A párom fia 17 évesen vizsgázott, azóta már merült jó sokat, és ésszel tud búvárkodni, felkészülten, bárkivel bármilyen szempontból tartja a lépést. Abszolút korrekt döntésnek gondolom ma is, hogy nem 13 évesen kezdett bele.
Az viszont messze nem PADI-stratégia, hogy legyen minél több gyerekbúvár. Gyakorlatilag mindenki viszi lefele a korhatárt, már az olyan hagyománytisztelő szervezeteknél mint a BSAC is 12 év, máshol meg 10. De a gyerek önmagában erről úgysem dönthet, szóval a szülő dolga és felelőssége ezeket átgondolni. Láttam már én is 12 éves gyereket pár hete víz alatt pár méterre tőlem, a meglepő csak az volt, hogy épp 37-en voltunk, és a szülő odáig levitte magával...

No igen. De azért jól megy az álcázás, mert a bunny-énem nem szereti a Maori roncsot, az elche-énem viszont jókat ír róla. Egy személyben tudok képviselni minden irányú véleményt. Csak az a baj, hogy néha nagyon összeveszek magammal...

A mélyebb rész szerintem amúgy is kevésbé érdekes. Sőt, én elkerülném a trepniket is. Érdemesebb egyenesen beúszni a Lorenc előtti stégtől nagyjából addig, ahol kezdődik a növényzet az aljzaton, és ott jobbra fordulni. 2-3 méteren ott vannak a csukák.

Neufeldre, most? Ha nem mégy öt méter alá, még egy vékony is elég, 20 méter környékén a száraz se sok...

Nem tudom, mennyire van sarkítva, de szórakoztató.:)

Hát nem tudom, eddig is voltak hasonló képek egy fordulóban. Van akit ez nem érdekel, van, akit meg igen... Én igazán nem is értem, hogy mi ezzel a probléma.

Nekem azt szokta gyakran kiírni, hogy "Cover is not opened", aminek örülök (vagy nem?), de semmit nem befolyásol. Azt hiszem legalábbis.

Nem leszünk egyedül vele.

Vannak ellenségeid? Neked??? Téged mindenhol osztatlan szeretet övez feltételezésem szerint...

Érdemi témákat hiányolsz, mégsem ezekről mesélsz te sem.
Érdekes.

Szerintem nem is mondtam, hogy mindenkit ismerek. Csak azt mondom, ki az, akiket ismeretség és egyebek révén én személy szerint máshogy kezelek. De a terep nyitva van mindenki számára a fórumozásra.
Az meg jó, ha sok búvár van, még jobb, ha még több búvár van, de a legjobb, ha sok értelmes, biztonságosan merülő búvár van. Elhiheted, minden szempontból ennek örülnék a leginkább.

Hú. Homályos utalások, megfoghatatlan ítélkezések, személyes sértettséget sejtető megszólalások.
Beleférnek az Általánosba?
Bele...
Vannak-e "kiemelt felhasználók"? Erre mit is mondhatnék? Vajh máshogy tekintek-e azokra, akiket személyesen ismerek, akik cikkeket küldtek, akik aktívak fotós- és videós versenyeken, akik merülőhelyes adatbázisunkat bővítik, akik érdemi vitákhoz érdemben tudnak (és akarnak) hozzászólni? Nyilván. Az, hogy valaki beönt a fórumra ezer értelmetlen hozzászólást és semmi mást nem csinál, egészen más tészta, mert ez nem számháború, és ugyebár a mennyiség nem szül minőséget. (Mondhatjuk úgy is, hogy semmit nem szül.) De ez sem jelent problémát, a tárhely elbírja.

Neki jó vagy neked jó?...

Természetesen előfordul. Ahogy visszanéztem, még a mi archívumunkban is sok ismert gyártó valamely termékét érintő visszahívásról adtunk a hírt. A fontos inkább az, hogy ezt a helyzetet kezelni kell, és ha van hazai képviselet, erre sokkal több az esély. Nincs hibátlan gyártó, maximum olyan lehet, ami annak tűnik mert füllent...:)

Vica versa. Két éven át, amikor saját fórumunk nem volt, a dc-re az indexes volt belinkelve, tehát aki előbb juttott el hozzánk, azt oda irányítottuk tovább. Természetesen az index forgalma mellett ennek nagy jelentősége nem volt, de a mi szempontunkból annak annál inkább, hogy az akár dc-hez kötődő beszélgetéseket semmilyen módon nem tudtuk a cikkekhez, vagy tematizált fórumokhoz kapcsolni. Ezek után jött a fórummotor írása, a végleges stádiumba pár fórumozó barátot is bevontuk, majd elindult. De vissza lehet nézni, se Bunny, sem én soha nem bukkantam fel ott, hogy ide csábítsak bárkit. Aki itt akar fórumozni, az jött, aki nem, nem, és persze mivel már évek óta megy ez a fórum, biztos vagyok benne, hogy vannak teljesen "saját" tagjaink, akik az indexen soha nem szóltak hozzá, nem is ismerik az ottani fórumot. Most éppenséggel úgy áll, hogy a két fórum forgalma közt nagyságrendi különbség van, így alakult. Nagyon ritkán nézek be az indexre, elég a sajátunkat követni, de gondolom elég gyakori az olyan téma, amihez nálunk kézzelfogható segítséget lehetne kapni nálunk is. De továbbra sem vadászok fórumozókra; és nem is érdekel, ha valaki számára ott az a téma, hogy itt mi megy vagy mi nem. Elég a saját házunk táján söprögetni.

Ha nem olvasol, nem is találsz ilyen témát. Ezt a lécet nem könnyű átvinni; kinek sikerül, kinek nem.

Szerinted eddig nem volt benne részem?:)

Épp búvárverdát keresek. Azért nem könnyű a használt autók piacán érdeklődők helyzete se... Nincs valakinek pofátlanul olcsón kifogástalan állapotú klímás autója eladó?:)

Amit ti csináltatok, az nem igazi dekompresszió, csak egy bepótolt biztonsági megálló. Amiről azt mondják, hogy tilos, az a helyzet, amikor a búvár a dekompressziós betegség jeleit mutatja merülések után, és kamra híján a víz alatt kap "kezelést", ott próbál mondjuk 8 méteren két órát tölteni vagy mittudomén, nem értek hozzá. Ez egy egészen más szituáció, mert itt a búvár már rosszul van, és ha a víz alatt is folyamatosan rosszul érzi magát, nagyon nagy bajt okozhat az elvileg segítő nedves dekó, hiszen villámgyorsan kellene a felszínre vinni "kezelés" közben, szóval inkább oxigén és kamrába vitel a javasolt megoldás. A te helyzetedben erről szó sem volt, sőt, a régi idők búvárai gyorsabban és biztonsági megálló nélkül emelkedtek a felszínre, mint mi manapság, és ők is éppen úgy ritkán lettek betegek. Szerintem igazán semmi indoka nem volt a kamrának és az oxigénnek.

Na jó, de az egy roppant jutányos áron vett, eleve bizonytalan állapotú cucc volt. Amennyit bírnia kellett, annyit bírt is. Persze jobb lett volna, ha tovább, de ott azért elfogadható volt.

Régebben voltak olyan akciók, hogy régi, akár nem működő komputert is beszámítottak ebbe-abba. Hát, meglátjuk, lesz-e még ilyen valamikor, valahol.:)

Sokáig időztem arrafelé. Mi mondjuk nem az erdős részen laktunk.

XX? Merre?

Egyébként korlátozottabb a net hozzáférés, nem tudom holnapra elkészül-e az eredményhirdetés cikk. Holnaputánra tudom 1000% ígérni.

Ahelyett, hogy szavaznátok...

De ha mindig bejön...

Miket nem látok...
UW Images: Conservation I. hely Zook, Video I. hely Garf, Divers Hon. Mention Archi...
Grats!

Szavazzatok! Már nem sok van vissza.

Az első 4-5 méteren igen. Lent a szokásos 16-17.

Ne halat adj, hanem hálót... A főoldalon ott egy klikk a verseny rovatában, hogy információ a versenyről. Azért mondja, hogy ne csak a következő egy fordulóra készülhess, hanem az összesre.

Van bázis, én már nézelődtem is. Csikóhal, medúza van, pár roncs... Meg nem túl jó látás. Ki lehetne talán próbálni egyszer.

Ha létfontosságúnak láttuk volna ezt a dolgot, nyilván meg is valósult volna. Felvetődött, félretettük, de ha már 6ás békétlenkedik, megemlítettem ezt is.

Van a felszereléseknek, az utazós témáknak ott vannak az országfórumok, van fotós, van balesetes, meg vannak a cikkes fórumok is. Ha a hozzászólások többnyire a helyükön vannak, én nem igazán nyitnék újabbakat. Ha meg nem, ezt a gondot nem oldja meg az új téma se.

Ó, igen, ez így van. De személy szerint így is fel tudnék sorolni pár embert, akiknek a véleményére jobban odafigyelek, akkor is, ha voltak összezördülések (ld. Öveges-kör).

Ez nem egyszerű dolog. De engem nem rasszistáznak, mert rólam tudják hogy nem olyan vagyok...:)

Itt elsősorban a szakkérdések a döntőek. Tehát hogy legyenek olyan emberek, akiknek a véleményére adott kérdésben tényleg lehessen figyelni (pl. én értékelem a forduló képeit vagy Archi). Mert azért lássuk be, a poénon túl van, akinek a számára nagyon is fontos kérdés merül fel (mert drága a felszerelés, az utazás, a tanfolyam, stb.), és szegény bogarászhat, hogy most kire is figyeljen oda. Veled is kitárgyaltunk ezt-azt, és nyilván örülsz neki, ha több tucat szupervicces hozzászólás jön a kérdésedre, de ez nem segít akkor, amikor mondjuk reduktort akarsz venni.
De semmi bajom sincs a trécseléssel sem, sőt.

A rangsor (de ez így nem is jó kifejezés) azt jelentette volna, hogy tegyük fel valamilyen módon láthassa egy véletlenül betévedő tanácskérés esetén, akkor legyen esélye megnézni, ki az aki Egyiptom témában nem úgy okoskodik, hogy sose járt ott, és ki az, aki rutinos utazó-szervező.
Én sem Vanektől kérdezném meg mi újság Indonéziában, hanem Garftól. De előbbinél érdeklődnék kémiai ügyek iránt. Csak én mindenkit úgy-amennyire ismerek.

Kis stat:

2007.06.01-06.24
Fórum hozzászólás 1095
Fórumhoz hozzászólt felhasználó 68

2009.06.01-06.24
Fórum hozzászólás 3520
Fórumhoz hozzászólt felhasználó 97

Bár a fórumhoz hozzászólók száma messze nem nő olyan arányban, mint a hozzászólások száma, azért ez is növekedett valamelyest. Konklúzió nincs, talán csak annyi, hogy személyes megítélésem szerint heti ezer hozzászólásnál már képtelenség a teljes áttekintés. Gondolkoztunk mi is fórumozó-rangsoroláson valamilyen formában, nem tudom lesz-e belőle valami. De te is tudod jól, hogy az ötletszerű felvetés és a korrekt, működőképes megvalósítás között van kis különbség.

Korrekt ár. Ha a méret nem jó, ennyiért úgyis lesz rá vevő, de az M 80% hogy jó lesz.

Nincs és nem is lesz "kevés hozzászólás garancia". Az akciós hirdetések pedig megmaradnak az akciós rovatban, és váltják egymást a főoldalon is, szóval az, hogy itt is megjelenik, csak kiegészítő dolog, de nem garantáljuk hogy idők végezetéig legfelül lesznek ezek a hirdetések a fórumban. Nem is hiszem, hogy bárki elvárná- ha itt pang az élet, pang az egész oldal, tehát a hirdetés akkor sem ér semmit, ha sokáig szem előtt lenne.

Most volt motoros rendőr is, meg ez a mérős-megállítós kombináció is. Csak azért említem, mert talán érdekelheti az autósokat. A magunkkal vitt kaja a kutyát sem érdekelte, ez is tény.

Nekem a ViaMichelin az autópályás és nem autópályás megoldásra hasonlóan hosszú utat hoz ki, csak az előbbit 7 órásra becsüli, az utóbbit több mint 12 órásra.

A rendőröket inkább az alsóbbrendű utakon láttuk mérni, ahol tele van 50-60-as sebességkorlátozásokkal minden. És persze előbb mér, kicsit odébb megállít a másik. Sokba kerülhet a sietség.
Az adminisztratív dolgokról mindenhol megkérdeztünk mindenkit, és persze igyekeztünk figyelni. Feketén, szabályszegően sehol senki nem merültet, ha pillanatnyi gond van, keres más, legális utat mindenki. Igyekeznek az emberek persze dolgozni, fejleszteni, szerintem a legnagyobb változást most Razanjban tapasztalják majd a búvárok, mert a korábbi, közepes színvonalhoz és nem áttekinthető működéshez képest erőteljesen fejlesztenek és változtatnak, de mindenhol láttunk jó dolgokat. Persze azzal gondolom mindenki számol (nem csak az Adrián, hanem mindenhol a világon), hogy a válság miatt visszaesés van. Amennyire én látom, nem lesz nehéz mondjuk apartmant találni az Adrián ezen a nyáron.

Aki mostanában jár az Adriára: hazafelé jövet Zágráb előtt a fizetőkapuknál balra van a Cash sor, jobbra a No Cash, ahol az ENC kártyával és a bankkártyákkal (VISA, stb.) fizethetnek. A készpénzesek kb. fél órát állhattak sorba, bankkártyával viszont önkiszolgáló a fizetés, előttünk egy autó sem volt, átértünk 15 mp alatt.

Biogradban nem voltak szégyellősek.

Nem, Biograd. Pagon csak távolról láttam őket, a partról fotózva az apartman előtt: