No, mivel úgyis nagy a pezsgés, megosztom veletek egy programomat.
http://www.bunny.hu/work/idokepbgch.zip

Azt csinálja, hogy az időkép.hu-ról leszedi és frissíti vele a windows háttérképet a kiválasztott időjárásképet. Mo, európa, Bp, és BP környéke kis felbontás vagy ahol van HD, felhőtérkép vagy hőtérkép. Én nagy csípem, itt van mindig az asztalon az aktuális időjárási térkép, régóta kerestem ilyent, de nem volt úgyhogy megírtam magamnak saját örömömre. Telepíteni nem kell, valahova kimásolod, aztán berakod az indítópult-ba. Elindítás után az óra mellett a tálcán megtalálod, magyar, értelemszerűen használható. Tökfree meg minden, megy winXP-től felfele Win7-ig, lehet alatta is ...
2.6 megabyte-ot foglal, szóval elfut még a leggyengébb gépen is.
Vigyázz, természetesen a háttérképet felülírja (mivel ez a dolga ugyebár!)

Hát az elnézőséget nem tudom hogy gondolod, ha elkezdődik a szavazás majd rá öt napra beesik még egy marék kép a szokásos 15 este, ahogy szokták. De egyébként jah, magam is látom az elsivatagosodást, majd öntözünk valamivel, én mondjuk macskavérre gondoltam, állítólag az jó :)

Próbálkozz  csak, de ilyen átlátszó trükköknek nem dőlök be :P Nem, a 10-10-10 nem rossz ötlet, kivéve hogy a küldők 90%-a 15-én küldi majd a képeket és csodálkozik miért késett le.

Felszereléses témára: Jokerke, ha a gyógyszer segít merülj azzal, én nem komálom a hajót, dramanexen élek ami mint kiderült azonos a dedalonnal, még sosem aludtam el a víz alatt :) Az tény, hogy ne éhgyomorra vegye az ember be, és egyébként is ugy a nyomás miatt a gyógyszerhasználattal ésszel kell bánni, de ha válaszani kell a rosszullét, émelygés és a megfontolt, okos gyógyszerhasználat között simán az utóbbit ajánlom.
Ennek ellenére azért egy orvoshoz elmennék, mivel tök kezdő vagy nincs összehasonlítási alapod, így egy felszerelésre fogni elég mókás. Ha már lenne mögötted néhány más cucc, amivel semmi bajod nem volt, ezzel meg igen, akkor elfogadom a felszerelés hibáztatását, de így ... mellesleg ami még gondot okozhat, bár ez inkább szárazruhánál fordul elő, ha el van szorítva a nyak(i ütőér). Ha esetleg szűk a ruhád, elképzelhető, hogy az okoz gondot.

Kicsit keveredik a balesetes és a felszereléses téma, bár a gyógyszert is tekinthetjük felszerelési tárgynak (nálam tutira). Ennek ellenére én ott válaszolnék, legyen helyén a téma.

á, tényleg. Na sebaj, mostantól mindenki a nevemen utazik, én cserébe bármikor kimehetek a reptérre és felvehetek egy jegyet, hisz úgyis az én nevemre szól :)

Megjött az igazolás a TS-től, holnapra szerintem összerakok egy cikket a dologról, aztán onnan le lehet tölteni és ki lehet nyomtatni a szerdaiaknak. Gyk. az van benne, hogy nem kérhetnek felárat a csomagra, ha búvármotyó is van benne, illetve hogy a fotós, videós cucc felvihető a fedélzetre. A 20kg feletti súly esetén mindenkinek továbbra is magának kell megküzdenie a pultosokkal, mint ahogy az 5kg feletti kézi esetén is.

Na, mondom én, hogy autóval kell búvárkodni menni :(

Mé, álmodozni csak szabad, nem?

Majd akkor szólj, ha BC-n utazol mint mi :P Egyébként igen, ez egy korrekt hozzáállás egy visszatérő utashoz, valami ilyesmi jól esne az egyiptomi chartereknél is, jópáran lennénk már ott nagyon VIP-ek, ha elkezdenék számolni hányszor utaztunk velük.

Lehet csak egyéni gond, szóval nem akarom ráhúzni a vizes lepedőt a malévra. A kaja hitvány, nekem minden jelentősebb késésem hozzájuk kötődik, sőt a hiper megbízható (már régen) malév gép miatt ragadtunk kint egy napot (meg szívtunk jópár órát a 40 fokos repcsiben a kifutón), és másoktól is elég sok műszaki hibát hallok mostanába kizárólag malév gépekkel kapcsolatban. Egyszerűen nem bízom bennük, és nem is szeretem, inkább TVL-lel utaztam ha lehetett - már a reptéri szívatásig. Most meg úgy vagyok vele, hogy nincs is kedvem repülni, inkább ülök autóba és levezetek az adriára, a szárazruhámon tavasszal cserélt mandzsetta még ki sincs próbálva, hát itt lenne az ideje :)
De egyébként valóban vigyen oda, hozzon el a többi nem számít, na persze és ne szívassanak feleslegesen.

Megküzdünk velük, ha más nem bemegyek személyesen és addig nem eresztem a t.... amíg ki nem állítják az angol papírt nekünk, mert nekünk is az a tapasztalat kifele még kijut az ember, az arabok szívóznak. Nade ha van egy TS fejléces angol nyelvű levél az ember kezébe, hátha. Ha pedig az sem, akkor nem tudom mi, szerdáig meg akarom kapni akárhogy is, mert akkor személyesen tudom tesztelni a működését itt is és kint is.
Az a baj amúgy, hogy a malév se fenékig tejfel, amióta eladták azóta egyre sza*abb, és ezen a visszavétel se segített. De ott legalább nagyobb a súlykeret, az tény. Alapvetően mindkettőt szívem szerint hanyagolnám, ha egy országnyival nyugatabbra élnénk ezt nem mernék megtenni, mert Bécsből kicsit nagyobb a választék, és sec-perc alatt váltanak a népek ha valamelyik társaság inkorrekt. 

Meglátjuk, erősebb-e a kardnál a toll :) Egy dolgot már elértünk, meglátjuk most mit lépnek. Sajtó alatt pedig nem csak a DC-t kell érteni, és támogatom a javaslatodat a fogyasztóvédelemmel kapcsolatban.
Most épp egy olyan levelet kaptam, ami alapján az is megkérdőjelezhető, hogy a mért súly a valóságnak megfelel-e. Konkrétan a reptér egyik mérlege alapján határon belül, a másik szerint meg jóval felette voltak. Mindegy, üssük a vasat meg a fejüket, hátha előbb-utóbb lesz foganatja. Szerdán meglátom élesben a helyzetet, viszek fényképezőt :)

Írtam újra a TS-nek, hivatkozva a tapasztalatodra, újra nyomatákosan kérve egy angol nyelvű igazolást.

Beindult a Sharky úthenger, mi lesz itt, ha megveszi az új gépét? Grat!

Igazán kedves lenne tőled, végre lenne legalább 1 pontom :)

Ez így van, én a cikk megjelenése óta várok tőlük egy angol nyelvű igazolást. Nincs más hátra, mint reménykedni, hogy tényleg leadták a drótot. Ha nem, én tuti kérek számlát és leverem rajtuk de ludas matyi módon.

Hát igen, szuper ötlet bálnából előállított üzemanyaggal hajtani a bálnavadász hajókat. Hihetelen, de ez mondjuk pozitív, hogy az EU ennyire ragaszkodik az álláspontjához, ez azért egy elég jelentős befolyásoló tényező lehet. Persze amit az eu-s halászflották művelnek az se piskóta, szóval ...

Hmm, valóban. Nem is néztem tovább a képeket O:-) Gratula!

Azta...életbe, ez ám a nem semmi.

paja, lehet még Vanek nem küldte át garfield-nek a winget, én javaslom írj mindkettőnek, hátha megcsíped a cuccot, szerintem tuti jó vétel. Vanek nagyon komolyan vesz minden felszerelés vásárlást, így biztos lehetsz  benne tőle csak jó cucc jön. És ne hagyd magad lerázni, mert ezek szemetek és mindent tagadnak, addig írj nekik emailt amíg be nem vallják, hogy kinél van a wing és mennyire baráti az ára! Légy kitartó!
(Luci az új garfield mostantól)

Dogma rulez, de szerintem a south park is alapmű ilyen témában. No de ne politizáljunk, a vallás meg pláne forró téma, erre van biztosan sok index fórum trollokkal :)

Amíg kitart a gyógyszer a hajón, addig nem zavar a szél :P

Ha igen, akkor egy hónaposra mennek.

Remélem ott is maradnak, jövő héten lecsekkolom a csapatot!

meg az órát :)

Asszem nedori pont ezt szeretné elkerülni :)
Egyébként az én bigeye-om is eléggé rapszódikus, hangulatától függően párásodik vagy sem, illetve szivárog a víz alá vagy tökéletesen zár. Jó, van már vagy 5 éves vagy több, szóval meg is öregedett valószínűleg, bár újként sem volt egy világbajnok. Frankó ez a nagy, döntött üveg de a szoknyát az elszúrták az olaszok asszem - vagy az én arcomat a szüleim, tudja fene :)

Szerintem a checkin lassúsággal a security-sek terhelését akarják csökkenteni. Gondold el hol állna a sor vége, ha gyors lenne a pultnál minden?! EGyébként én már várom, mikor jelentik be megint a securitysek, hogy sztrájkolnak a megnövekedett teher miatt. Persze az is lehet gördülő sztrájkban vannak tavasz óta, forgalomlassítással ...

Szép történet, sajnos Ferihegy megteheti mert monopol helyzetben van, és nem tehetsz semmit ellene. Illetve tehetsz, átteszed az induló állomást más, kultúráltabb (értsd: bármely más reptér) módon működő légikikötőbe.
A sorbanállásban való helyezkedés pedig tényleg egy bunkó magyar szokás, ezt látni az autópályák leállósávos előzésétől kezdve mindenhol, mindig van egy-két baltaarcú, aki úgy érzi ő több mint a többiek.

Jelzem a felbujtást is büntetik, ezen kívül bűnrészesek is lesztek nyavajások.

Nálatok egyébként mi történt?

Viszont lehet alkudni, végülis ez se rossz. Mint ahogy a túlsúlyra is lehetett, hát fura egy ország és a reptere is oda tartozik úgy tűnik.

Lehet, akkor tedd meg, hogy a lufis kérdésedet nem itt teszed fel, és akkor talán ott válaszol ahol kell :)

Gondolom feltűnt, hogy ez a fórum a búvárbalesetekről szól, és nem a felszerelésekről. Néha javaslom az oldalunk olvasását is, nem csak az írást a fórumba.

Csak bátran, tolerancia a zászlomon a legfényesebb jelszó!

Igen.

Nem kell azt kérni, csomó online fordító van a neten, ami horvátból is fordít akár magyarra. Kicsit nyelvtörős, de a lényeget ki lehet hámozni.

Legutóbb még volt a hajón net, ha lefedettség is lesz van sanszod DC-t olvasni :)

Már én sem emlékszem a többségére, és amúgy is jobb egy könnyített rendszer mint magolni kódokat :)

Igen, mi ennyire jófejek vagyunk, tudjuk hogy külföldön ritka a magyar ékezet. Jelszóba viszont kell, ezért ott nem is érdemes használni.

Természetesen!

Egyébként akár honnan is nézzük a 200 bar baromi sok, még egy üres palackban lévő 10 bar is rengeteg. Persze azért ez a sport baromi biztonságos, de mondjuk egy óvatlan kezelés, nyomáspróba hiánya stb. eléggé komoly veszélyforrás is lehet.

Mindenkinek köszönjük szépen a jókívánságokat, a szép szavakat és természetesen az elmúlt 6 évben azt, hogy velünk voltatok. A közösség formálásban reméljük, hogy van részünk de azt hiszem azért az a rész az, mi a leginkább tőlünk független, hiszen hiába küzdünk ha nincs kit összetartani :)
Medve: Attól azért ne félj, hogy átesünk a facebook oldalára, megpróbáljuk mindenhonnan csak a jót átvenni.

Esetleg kilőtte? Nem tudom, számora is fura. Palackok általábban töltéskor "robbannak" fel, utána már nemigen. Vagy legalábbis én így hallottam.

Ami belefér, HTD néven csinálják, trilam és ugyanaz a TLS350 vagy erősebb anyag, mint a DUI, szabása is hasonló. Már volt nálunk egy tesztelni, aztán azóta nem jutottunk el szárazruhás vízbe, de ha olyan stádiumba kerül, hogy rendes forgalmazásba kerül írni fogunk róla. Robival kapcsolatban vagyunk egyébként.

No akkor amiket én ismerek:
1. classic - ez hátul és oldalt is rendelkezik légtárfogattal. A régiek emiatt jól össze is nyomtak, az újabbak már kevésbé.
2. telivállas - Classic de a vállhevederbe is kerül levegő. Van aki szeretni a többség utálja.
3. Hibrid - ua. mint a classic de a palack körül van még 2-2 légzsák, így nagyobb az emelése, stabilitása. Mindjuk classic+wing kombinálva a kettő előnyeit, ezért hibrid. Mares dragonfly pl.
4. wing - háttámla hevederzettel a búvárok, a háttámlán hátul patkó vagy ovális formában a légtérfogat.

Köszönjük, neked pedig jobbulást!

Inkább ne, mert még sörétet kapnánk a hátunkba.

Azért az éves bérletük szerintem még mindig messze a legjobb ár-érték arányú, főleg ha társbiztosítottal mész és (amíg lehetett) neten kötötted meg. Havi 1800ft-ért búvár, utas, felelősség és balesetbiztosítás szerintem nem egy rossz ajánlat.

Jópofa motyó, bár a beépített vaku hiánya miatt azért a kompaktosok számára továbbra is elég nagy ugrás lesz kiadásban (slave vakuk kuka, obik vásárlása). Én már egy ideje szemezek ezzen a megoldással, csak várom, hogy valaki meglépje, hogy tanulhassak a hibáiból :)