Hát, ha belegondolom magam  a szlovén búvár helyébe, nem érezném jól magam.

"Elvesztettem két társamat. Hogy ki a felelős, azon sokat lehetne vitatkozni.
Bennem biztosan sokáig felvetődnének  a kérdések éjszakánként:
Vajon mindent megtettem-e azért, hogy ez ne történjen meg? Mit kellett volna még tennem?
"

Aztán ottmaradt a két elhunyt családja, barátok,  ismerősök, netán gyermekek.

A hajón, bázison lévő emberek is kaptak egy kis "lelki löketet".

Csak idéznék:

"Habár felül a gálya és alul a viznek árja, azért a viz az úr"

Mindig.
Nem jó elv a tűréshatárral dolgozni.
 
Egy átlagos búvár is tud méylséget tartani 1 méteren belül.
 
Az on-line mélységlimit - "ha valamit látunk, lemegyünk egy kicsit "   eléggé orosz rulettes lehet.
 
Először csak 2 métert, aztán ötöt, aztán tizet, aztán 20-at(létra elv), aztán filmszakadás lesz a vége

Volt ez minden, de megtervezett merülés nem, függetlenül kinek milyen papirja volt.

Nézegettem a rendszereket, de tudomásom szerint súritett levegővel való merülés maximális mélysége 56 méter (CMAS standard).
A standard ilyen méységű merüléshez már igen komoly felszerelést ir elő (duplikátumok, tartalék, stb)


Mellesleg feltelálták a "tűréshatárral való" merülést.
Menjünk 40 méterre. de max 60-ra. Alig 50 % tűréshatár...
Remélem, nem terveznek ilyen "Tűréshatár" szakbúvári tanfolyamot.

Kicsit számolgattam:


70 méter mélységet alapul véve


lemerülés       20 m/perc sebességgel    3,5 perc     Levegőfogyasztás:     4,5 * 3,5 * 20 =   315 liter
felemelkedés  10 m/perc sebességgel    7    perc     levegőfogyasztás       4,5 * 7   * 20 =   630 liter

Vagyis ehhez kell (biztonsági megálló és dekó nélkül)      945 liter levegő  (12l palack esetén ez 78.75 bar nyomást jelent)

Ha már lenn van  és csak 5 percet marad, akkor a levegőfogyasztás :  8 * 5 * 20 = 800 liter

Vagyis a lemerülés, felmelkedés, fenéken töltött idő miatt kell:   1745 liter . (12l palack esetén ez 145 bar)


Sebtében előrántottam a deco 92 táblát.

Ott  csak 63 méterig vannak mélység értékek, de  egy közelitő számitáshoz talán használható.

Dekóértékek: 12 m 1 perc, 9 m  2 perc, 6 m 4 perc, 3 m 9 perc

(70 méteren ezek a dekompressziós megállók nyilvánvalóan hosszabbak)
Deko levegőigénye:    44 + 76  + 128 + 234  = 482 liter  (12 literes palack esetén ez 40,1 bar)

Vagyis (alulbecsülve a dekó levegőszükségletét)  a merüléshez min kellene : 2227 liter

12l palackban van 2400 liter (200 bar töltőnyomást alapul véve)

Ha MINDEN  klappol, akkor úgy jön vissza, hogy marad  173 liter levegője (14.4 bar)

!!!!!!!!!!!! a dekóidőket csak / alulbecsültem a táblázat végessége miatt !!!!!!
Hol a tartalék levegő?


Esély sem volt a végrehajtásra

Ha csak 5 percet rászánnak a számolásra merülés előtt , bele sem fognak .......

Ennek merülésnek sem a jól megszervezetthez, sem a tec merüléshez nem volt köze...

Talán inkább kamikázé merülés, a visszatérés esélye nélkül.....

A dán és az egyiptomi búvár nemcsak képzetlen és ostoba búvár volt.

Mérhetetlenül aljasnak érzem az eljárást, amit a szlovén társukkal szemben elkövettek.

Aki ennyire mérhetetlenül ostoba (?), szabályokat semmibe vevő(?), felelőtlen (?),
az menjen és dögöljen megy egyedül vagy hasonszörű társával.

Nem pedig aljas módon becsapva merülőtását, annak életét is veszélyeztesse..


Amúgy a "hármas" felállás az egyik  "legkevésbé szerencsés" formáció....
Ha pedig "mélyre" akar merülni, végezzen el egy technikai kurzust.
 
Akkor még esélye is lesz elmesélni élményeit .
 
 
"Két végtelen dolog van: az egyik a világegyetem, a másik az emberi butaság. Bár a második nagyobb."
 

Azért egy "élvezeti merülés" és egy kényszerhelyzet  más dolog .....
Aztán az  "uszonytartó " karabiner ismét felbukkant.... ::)))  (seshat 2108)

Atomháborúra készül és ólombélelésű ruhában merül.....

Jó az a sugárzás ellen.
Előrelátásra vall :)))

De bennünket mi véd a belőle sugárzó gyilkos sötétség ellen ?

Dehogy megosztott , EGYSÉGES.
Hiszen abban egyetértünk, hogy karban kell tartani.
Az, hogy a karbantartást  ki hogyan csinálja, az pusztán eszmecsere, nem vita.

pygmy 1760 : vannak "elmebeteg" megoldások.
A gravitációnál és  a párolgásnál még senki sem talált ki jobb száritási módszert ::)))

elche 1759 : olyan ázott bunda szaga?
Ahogy a határőr kérdezte a csomagtartó kinyitása után: Hol a puma? Mert akkora pumaszag volt ..::)))

Tudod, a ruha varrása és ragasztása "nehezen tűri" a hajtogatást.
Ez az élettartamában nyilvánul meg.
Én annyira vigyázok a ki-beforgatások minimalizálására (varrások, ragasztások, cippzár védelmére), hogy amikor leveszem(kiforditva)a ruhát , csak mosás és száradás után hajtom vissza a "szinére" és úgy száritom tovább.
A mandzsettákat és a ruhát kimélendő a "nylonzacskós" módszert használom (már ahol felengedik a fedélzetre a nylon zacsit)
A ruháim varrásával, ragasztásával nem is szokott baj lenni.
Inkább az anyaguk  "amortizálódik le"  párszár merülés után ......

Ettől még alaposan kimosom őket (én ecetpárti vagyok)

Kimosod gépben, mint egy függönyt?

Csak ugratsz .....

Bár a tengerillatú öblitő az jó ötlet, de a mosógépes mosás.....

e-mail ment

Ugye viccelsz?


Tudod, mennyivel egyszerűbb a fürdőkádba vizet engedni és abban áztatni,
mint egy előltöltős mosógépben ugyanazt csinálni?    ))))

Nem "edzett" üveg volt a lencse.
Az nem törik szilánkosra, hanem "nem éles sarkú" nagyobb darabokra maximum.
De egy vízbeugrástól ez  szinte lehetetlen egy  jó minőségű maszknál ...
Hacsak nem egy sziklára ugrott fejest ::))))

Fotózás, videózás Nálunk nincs 40 méter alatt.
Ezért maradt ki múltkor Kornatin egy, számunkra mai napig is rejtélyes csontváz megörökítése.
Pedig 43 méteren volt, "jó beállitásban"

Egyrészt a nem mindegyik tok birja 40 alatt, másrészt ott már fokozottabban figyelünk egymásra (amúgy is figyelünk, de itt még jobban)

Amúgy a fotósoknak kisérőt biztositunk, mert veszélyes alakok, vallottam eddig is.::))))

Hálátlan feladat, de sörrel vagy grillcsirkével megváltható

Ezért vették vissza 56 méterre a hivatalos limitet. :)))

Amúgy a tiszta fej a "sima " merülésnél sem árt ::)))))
Na itt már van értelme a mélymerülő ismereteknek.....

Azért 56 méterig "simán" lehet levegőt használni...

Igaz, kevertgázzal biztonságosabb, de eléggé megemeli a merülés "költségét"

Pajtást :))

Tükörszemű halat találtak a Csendes-óceánban


http://index.hu/tudomany/tuk080109/

Értem, mit mondasz.
Magam mérnök vagyok és mi "pontosan ki tudunk számolni" elég sok mindent.

Amikor a "Dokik" nagyon  "szakmai nyelvet használnak ": csak annyit mondok: érthetően és magyarul.

Néha bejön.....::)))

Miért, kellene értenünk?

Képzeld el a szitut: a profi fotósnak el kell magyarázni a teljesen kezdőnek egy "finomságot", melyhez komoly előképzettség kell és nem használhat szakszavakat .....::)))


Amúgy 3 évig nyomják keményen az anatómiát. Persze latinul.....:)

Nem is tanulják/tanitják magyarul a latin kifejezéseket.

Majd akit érdekel, annak elmagyarázza (jobb esetben) a doktor .....
 
 
Mi is használunk szakszavakat, amit a kivülállóak nem értenek ......

Na ezért tettem le annak idején a gépet és
most is vonakodok a "csinálj már rólam képet"  cimű felkéréseknek eleget tenni.

Inkább élvezettel nézem mások színvonalas képeit, filmjeit, mint hogy bosszankodjak saját "botladozásaimon"

Ebben önkritikus vagyok ....:)

Nem magyarul. latinul .....

Ezeket szabatosan , tömören magyarra (és más nyelvekre is) forditani nehézkes lenne
Maradt a latin. Tömör. egyértelmű, minden orvos pontosan érti.

Az orvos fiam legalábbis ezzel etet, amikor kérdezek Tőle valamit és elkezd latin szavakat használni..:))

Mivel minden reggel és du kinn vagyok Ferihegyen, megoldjuk ....

Túróscsusza, csülök Pékné módra..
Csak szólj és a búvárverdámat átalakitom mozgó ellátóbázissá ..... ::))))

És egyél igazi magyar kajákat, ne törődj a kalóriákkal ::))))


Várjunk a reptéren szalonnás, kolbászos tojásrántottával, palacsintával? ::)))
 

iIt is elvitték még "nemrégen(" is)  a szomszédot, ha felnyomta valaki.. (lehet, hogy még most is) :))
Nem is kellett mondania semmit....

"Bástya elvtárs" intézkedett.

Nem a vallás, hanem az "eszme " nevében.

Azért érdemes lenne a Koránt átlapozni,
pláne a Dzsihad fejezetnél......

Jössz haza?

Ne ijesztgess..

Elemcserére? :::::)))

Ne legyé mán kertész  ::))

Nehogy má  ilyen könnyen lelombozódjon a lelköd  .....))))

A legtöbb autóhoz  kapni gumiszerű múanyagból készült csomagtartó tálcát.
Ha ki is folyik a lé, abban gyűlik össze és nem gyilkolja az autót .....

Ki is rúgták azt a  bandát Ferihegyről ....

Én az autóban is csak a praktikumot keresem.

Marhára nem érdekel a csiricsáré.
De mivel qrva sokat megyek autóval Horvátországban, Boszniában, Szerbiában. Montenegróban is,
nagyon nem mindegy, hogy a "bádogszekér" elvisz-e a célba, vagy állandóan retteghetek benne, vajon lerobban-e?
A fogyasztás és pakolhatóság sem utolsó szempont.
Mivel itt a tapasztalatokat mondják el búvárszemmel, kicsit másabb mint amikor a kereskedő próbálja eladni nekem
az "átlátszó ablakú, forgatható kormányú, nyitható ajtajú"  izécsodát.

Engem érdekel, kinek milyen tapasztalata van a különböző autókkal.....

Nem is búvároknak készitik elő a terepet.
Hanem a pénzes turistáknak,
akiket  a  "négyüléses tengeralattjáróval" jó pénzért körbevisznek.

Nem rossz ötlet.
Bár a megbizhatóság kritériumának nem felel meg maradéktalanul  ::)))
Sem az alacsony fogyasztásnak ...... (bár a vele való utazás fogyaszt)
Régi szép idők:  Trabant kombi 4-en 2 hétre, Bulgária, kamping, Románián át.
Hazafelé adriai látogatás.
Az elől ülők 2 m körüliek voltak ::)))
Az eltört ülést nekünk kellett meghegeszteni ......
Ahhoz képest bármi luxus ........

Milyen a jó búvárautó?

- feltünésmentes (kollégám a BMW-vel nem mer kijönni külföldre, félve a tolvajoktól)
- megbizható  (ez jó kérdés)
- jól karbantartott (ez rajtunk áll)
- sok helyen legyen szervize (ha mégis becsúszna valami)
- alacsony legyen a szervizigénye ( volt olyan hónap, hogy közel 10.000 km-et mentem külföldön)
- egyszerű legyen a motorja (egy elszakaddt ékszij miatt ne kelljen az  Assistance-t kihivni)
- tágas, jól pakolható, bazi nagy csomagtatóval
- alacsony fogyasztású
- kényelmes
...
és még sorolhatnám ::))))

Ha a  váltó még 4 sebességes volt, akkor az a FORD már igencsak veteránautó lehetett. ..:))))

Szóval kollegám eléggé felkészitette Land Roverét kampinges búvárautónak:
(GZL rendszáma és mérete miatt az autót GODZILLának becézzük)

- hátsó ajtó kinyit, csomagtartó átalakit :
- dexion salgó elemekből  készitett ágy egyik része a csomagtartóban, fele fémlábbal alátámásztva kilóg a kocsiból
- az ágy kilógó része fölé sörsátor feszitve, mennyezetvilágitással
- ágy alatti részben   élelem, kampingfőző, elektromos hűtőláda, kampingszék, kampingasztal
........

lehet ide irni már látott, trükkösen átalakitott autókat is ?

Hát a komfort annyi volt, hogy senkinek az ölében nem volt semmi és lehetett jobbra-balra mozogni 5-5 cm-t.

De talán még mindig jobb volt, mint a bennünket követő motorosnak ..........

"Klasszikus" búvárautó (?) :

(FORD ESCORT)

3 teljes búvár felszerelés (palack, ólomöv is)
2 heti élelem
1 vezető
2 utas

Pontosan ma sem értjük, hogyan tömtük bele ezt a rengeteg cuccot, de belefért..


Indulás : Budapest
Végcél  : Korcula, Prizba
Távolság: 940 km
Átlagfogyasztás: 7,2 l/100 km
Nem autópályán mentünk, 80-100 km/h sebességgel (rendőrtől fűggően)

Igaz, 6 éve volt, de a "bádogszekér"  - felújitva  - , azóta is rója az utakat

Igen, de az még angol volt.

Közben az Apeks "új kezekbe" került (megvásárolták), ami a minőségre "nincs jó hatással"

kemény vagy ......::)))
Láttam eredetiben a hétágú korbácsot.
Inkább felmásztam volna az árbocra még viharban is , mint abból kapni néhányat.
Persze, aki birja.....

A Tharr-papok tizenkilenc rituálkorbácsával?

Vagy elég lenne a tengerész hétágú korbács is? ::)))

Nem az én ötletem.
Ellestem vérprofiktól..... ::)))
Nemcsak hullámzásnál praktikus.
 
Parti merülésnél is ott viselem, amig  a többiekre rásegitem az excájgokat ::)))
 

Hát ez a baj a létrákkal

Kedvenc hajómon lépcsőt engednek a vizbe.

Széles, alacsony, csúszásmentesitett fokok, mélyen a vizbe nyúlnak,
a tartóköteleket lehet használni korlátként, használat után a hajó fartükréhez simul, helyett is alig foglal.
Nagyon praktikus....

Van egy nagy karabinerem, amire az uszonyokat felaggatom.

Hullámzásnál nem kell kiadnom a vizből.
Ha pedig visszaesnék (bár eddig még nem történt meg velem),
akkor ott vannak velem.
Ha figyelem a hullámok futását, azért nem annyira ördöngős dolog kijönni hullámzásban.
Bár kétségkivül jó edzés a bicepsznek...........
Gumitestú hajóra kimenni létra nélkül hullámzásban az igen, az már "artistásabb" dolog...

Vajon "belenyúlhatunk"-e a természet rendjébe?

Szabad-e "formálnunk"  a természetet önös érdekeink alapján?

Camaro szintén csinál méretre ruhát.

Kitöltöd az általuk megadott rajzon a méreteket és ujjé .. Van egy méretre szabott ruhád..


Néha sajnálom, hogy "konfekció méret" vagyok .... :::))))

Az a korculai cikk engem is érdekelne.
Közel 10 éve minden éveben 2 hetet "elmerülgettünk" ott.
Körbebarangoltuk, akkor még lehetett saját hajóval merülni ....
Képesek voltunk vitorláshajóval oda menni és búvárkodni..

fÉLEK, ETTőL NEM LESZ EGYSZERűBB hÉVIZEN MERÜLNI .....

http://index.hu/politika/belfold/hev0102/

"A világörökség listájára kerülne Hévíz és a Balaton-felvidék egy része"

Idén végre megvalósitom egyik régi álmomat:

elkészitem vizalatti ejtőernyőmet.

Ha beválik, akkor indulhat a "Búvár ejtőernyős" szaktanfolyam ?    :::)