Mit is találtam ezen a linken?
"Maru a dagi macsek az új Garfield, kicsit duci kicsit ügyetlen, de nagyon játékos"
Hű, mi lesz ebből ::))

tegyél úgy, mint az egyik (agyas) Oktató (!) . "Beszilózta".

"De kinek higgyen az ember, ha nem az oktatónak...."   Hát a józan eszének.
Találkoztam már a hajóról "lemaradó" búvárokkal. Szombati napon történt. Kérdésemre elmondták, hogy péntek délelőtt utaztak le az Adriára alapfokú vizsgára . Délután 3 sekély merülés (6-8 méter) az öbölben és meg is volt az OWD vizsga. Szombaton a meglehetősen viharos tengeren hajóztak volna ki, roncshoz (40 méter), NITROX-al.
Valaki jó bulinak/biznisznek  tarthatta egyszerre "letudni" a roncs és NITROX merüléseket 3 merüléses kezdőkkel.
Hallgattak a józan eszükre és "lemaradtak".  Egy másik, teljesen idegen  Oktató (magyar) elvitte a csapatával együtt merülni őket. Nem pénzért. Szolidaritásból.

Szó szerint idézek valakit "abból" a csapatból. Ma délelőtti levele hozzám:
"Szia. Hallottam a hírt . Sajnos ez nála várható volt ,csak a mikor nem volt megadva. Én azért is tüntem el ebböl a csapatból pedig a banda nagyon jó volt. A ....... sem a tudásával van gond ,hanem a nemtörödömségével."
Van még ezen mit ragozni? Most jött el a mikor . Sajnos.
(A sorok irója több száz merüléses, tapasztalt DM).

Akkor talán ideillik a búvár története, aki 2 hetes hajóstúrán vett részt februárban az Egyenlitő környékén.
Első nap sznorizás, fürdőruhában. Háta ROMMÁ égve. 1 hét lábadozás a kabinban. A 2. hét első napja, "telilábas" landolás egy sünön. 1 hét lábadozás. Gyorsan "eltelt" a 2 hete. Jól megismerte a végére a kabinját.

és 278 is: Ha jól értelmezem az elsőlépcső rajzát, akkor ha kicsi a nyomás a palackban, akkor az első lépcső átereszt, mindadddig amig ki nem alakul a megfelelő középnyomás (akkor a levegő útja lezáródik) . Ha nem alakul ki megfelelő középnyomás, nyitva marad a szelep és a levegő átsomfordál rajta. Hiszen igy működik normál esetben is. Leesik a középnyomás belégzés során, szelep kinyit, palackból levegő kiáramlik, középnyomás eléri a gyári értéket (10 bar körüli tipusfüggő), szelep lezár. Ha a palackban kicsi a nyomás, akkor nem éri el a középnyomás értékét, nyitva marad a szelep . Átereszt, de már nem szabályoz. Szóval mindkettőtöknek igaza van.  De szerintem vannak itt avatottak is ...

A Bölcsesség szavai peregnek Vasmacska  ajkairól.  Sokan írtátok, "hogy le kell vonni a tanulságot belőle" vagy "itt mindannyian levonjuk közösen, mindannyiunk számára a következtetéseket".  Én nem vontam le következtetéseket, tanulságokat. Viszont újabb megerősítést kapott mindaz, amire Oktatóim a tanfolyam során tanitottak. A szabályokat be kell tartani. Nem öncélúan dolgozták ki azokat, hanem  értünk, a biztonságunk érdekében. Szerintem.

Ha azt látod, már nagy a baj. ::))

Onnan nem messze vannak a Pasman szigetek.
Az szép. ::))

Bár idén ujitok. Hivatalos igazolást kérek a Szövetségtől, hogy aktív státuszú vagyok  ....-ig.

Nyugtát

A CMAS-nál ez működik. Besomfordáltam külföldön egy bótba, ki volt írva, búvárnak kedvezmény, kártyám bemutatva, számitógépbe beütötte a figura a számomat és máris rendben volt. A tanfolyamos pedig megkapja a Szövetség telefonszámát, nyugodtan kérdezze le.  Minden anyagon feltüntetjük az azonositószámunkat

Bevezettem, hogy a  káryám és az Oktatói oklevelem másolatát elküldöm s jelentkezőnek.
1 foglalkozás első mondatai: nevem, oktatási rendszer, oktatói fokozatom, annak száma, MBSZ és telefonszám mint felügyeleti szerv elérhetősége. Innen már neki áll a zászló.

Ezért van, hogy túra és tanfolyam előtt mindenkivel elbeszélgetek, mit adok, mit kérek. Le is irom, el is olvastatom velük, alá is irattatom. "Majdnem gondnokság" alá helyezem őket.  Persze, így is van NEO. Nekem pedig ősz fejem.:)
Amúgy "idegent" nem fogadok. Csak ajánlás utján megismert emberekkel foglalkozom.

213 is:  Egy másik történet: Bázis, oktató "odavisz" rendszeresen igen nagy számú búvárt. Oktató sok szakmai hibát ejt. Bázis a rendszeres,hatalmas forgalmat biztositó Oktatót eltanácsolja. "Folytassa tevékenységét máshol"

Ha csorda helyett nyájat irsz, máris boldogan bólogatok. :)

Vagyis szerinted nem hibás?

Bocsánat, bocsánat. A baleseti kérdőivet a merülésvezetőnek (kell) leadnia. Persze más kérdés, ha nem igazi "DM"
"az említett haláleset körülményeinek tisztázásához szükséges baleseti kérdőív egyelőre nem érkezett meg hozzájuk," nyilatkozta a szakszövetség. Ha nem adja le a merülésvezető , akkor nem is történt semmi?  Pedig kötelező  leadni Persze anélkül is léphetne az MBSZ. Vagy nem tudják, hogy kinek mi a dolga?

Elnézést kérek a Hölgyektől(is)  , de én a "tökönrúgás" kifejezést használnám. Az adott Oktatót pedig felfüggeszteném. De én  pesszimista  vagyok. Sógor, koma, cimbi. Mindig van valaki. Az Oktatógyártás pedig dübörög.

Ehhez még  tedd hozzá személyes "tapasztalatomat": az emlitett "szakmai szövetségnél" egy tanuló bejelentés alapján komoly mennyiségű papir bemutatása után( merülési naplók, nyilatkozatok) még nekem  kellett magyarázkodnom, hogy miért nem tetszett a tanulónak a "szakmai szövetség" kötelező anyaga valamint, hogy 5 merülés után miért nem vagyok hajlandó kiadni az igazolványt. Szépen lefűzték az anyagokat, jó bürokrata módjára. És semmi
Tudod, itt pedig nincs papir.
Amúgy mit lehet tenni az ellen, aki más neve alatt oktat...... Én elkerülöm

Valami különbség azért van. Ha a pilóta elqrja, ott sok ember , DE ő IS otthagyja a fogát. Nem lesz vállvonogatás.
Ha pedig valamit nem csinál meg, ha van belőle gond , ha nincs,  ugrott a repülés, letiltják.
Amúgy a búvároknál lehet a szimulátor az uszoda. A lehetséges vészhelyzeteket gyakorolják. Reflex szerzés.
És akkor nincs "nézés," hogy mit is mutogatott a másik a viz alatt, amikor még redó sincs a szájában.

Nálunk a fotós/videós egy "önfeláldozó" árnyéktársat kap. Cserébe a szép fotókért/videóért :)

Talán visszatértünk oda, amit nevezhetnénk emberi felelőtlenségnek ?
Remélem nem untatok semmit kedvenc mondásommal: "Vajon eszedbe jutna-e egy nyári pénteki délután csúcsforgalomban pirosban áthajtani az Astóriánál?". A válasz valószinüleg nem.  Szerintem hasonlóan veszélyes dolog felkészületlenül merülni. Amúgy nálunk senkit sem zavar, ha check dive során alapdolgokat be kell mutatni.

De milyen nagy boldogság az a plusz pár slukk.::))) Abból ritkán van baj, ha még marad 12 slukk levegő.
Abból már igen, ha hiányzik. 2 slukkal azért odalehet érni a társhoz.

Igaz, de elég jól bemutatja a gyakorlat , hogy mi történik, ha kezd a "luft"  kifogyni. Ha nehezedik a légzés, tudatosodik Bennem, hogy  még van 1-2 slukkod,  azonnal indulás a merülőtárshoz.  Amúgy ha egy "keményebb" feladatot tudsz gyakorolni, akkor abban a helyzetben, ahol  "sokkal több lehetőséged van", nem igazán esel pánikba. Amúgy a gyakorlás a lényeg.

Erre mit mondhatnék anélkül, hogy bárkinek is a lelkébe tiporjak ? Talán csak annyit, hogy "nem volt elég alapos" az alapfokú tanfolyamod ? Jó módszer az a "még 1x"
151: alapfokún (is) gyakoroljuk úgy, hogy elzárjuk a szelepet. Lehet figyelni, hogyan változik a nyomás és hogyan nehezedik egyre jobban a légzés.

Nem tudom. Csak azt sejtem, hogy nem vált benne reflex cselekvéssé, hogy mi a teendő levegőelfogyás esetén
135: Igen, igen. Sokan még túra nélkül is eljönnek gyakorolni.

Bizony. Uszodai gyakorlatok 5 méteres vizben. Kimeritő úszási feladatok.  Oktatók kedvenc "szavajárása": még 1x :)

Nagyon sok jó és alapos  Oktató van idehaza. Sajnos, vannak kivételek is.  Most egy ilyet láttunk.

Nem értem. Az alapfokú tanfolyamon (is) szinte minden vészhelyzetet gyakorolunk (vészhelyzeti felúszás, levegőelfogyás, önmentés ólomöv eldobással,  levegőelfogyás imitálása palack elzárással, redó keresés,  stb).
A fotós kisérése önkéntes alapon megy (sok sörért). Pont azért, ha elbámészkodik, ne legyen egyedül ....

Benne van. Igaz, nem 18 méterről. Kontrollált vészhelyzeti felúszásnak hivják. De nem egyszerűbb odaúszni a társhoz, levegőt kérni ? Alapfokú tanfolyami anyag. Check dive során is megcsináltatják velünk.

Nem meglepő ....

Okos hal. Van feje hozzá

hm

Talán kicsit  félrement  a dolog.  A baj már a parton elkezdődött. Illik tudás és gyakorlat szerint összeállitani a csoportot (vagy ha ez valamiért nem megy) akkor a legkevésbé gyakorlotthoz igazitani a merülést.
Na ez itt a mélység alapján nem történt meg. Kész helyzet elé lett állitva a szerencsétlenül járt. Alapképzettséggel, hosszú szünet után. Tudom, mondhatott volna nemet, de miért ne  bizott volna a vezetőben.
Véleményem szerint  habár mindenki hibázott, de a felelősség egyértelműen a merülésvezetőé.
Merülés során többlépcsős ellenőrzés van: pl. ellenőrzöm a levegőmet, a társam is ellenőrzi a levegőmet, és a DM (többek között)   köteles ellenőrizni, hogy ellenőrzik-e saját és egymás levegőjét a merülőtársak. Ha nem, akkor KÖTELESSÉGE azt pótolni és erre felhivni a búvárok figyelmét. Ez a dolga, erre tanitották, ezért (is) fizetik.

Akkor hogy is van ez? Nem oktató, de divemasteri tanfolyamot hirdetett ? Nem értem. Vagy nagyon is értem.

Tanulság. Hmm. Mi is?
Alapvető biztonsági dolgokat hágtak meg sorozatban.
52 "ha hivatásos is az ember.ő sem Isten és tévedhetetlen,bíráljuk felül a tapasztaltabbat,ha úgy érezzük"
Remélem, nem erre gondoltál, amikor tanulásra buzditottál.

13: "merülőcsoport valamennyi tagja"

Igaz, csak akkor már nem adagol, hanem átereszt.

Hát "egészséges hozzáállás" esetén is csak ki kellene böknie, hogy a kevésbé rutinos búvár levegőjét nem ellenőrzi senki. Vagy eltelt 30 perc és még mindig nem mutatta a 100 bart, pedig folyamatos levegőoszlop van felette.

Mivel a középnyomás 10 bar körüli, a környékén és alatta az automata gyakorlatilag nem használható.
Nem ez történhetett 21 méteren, hogy kezdett a levegő "nehezen jönni", erre elkezdtek  emelkedni, csökkent a külső nyomás és az automata megint adott egy kis levegőt ?

Legalább 5x elolvastam a cikket. Ledermesztett, hogy a merülőcsoport valamennyi tagja milyen súlyosan vétett az alapvető biztonsági szabályok ellen. Ha ez nem lenne egy megtörtént, tragikus eset, akkor azt hihetném, hogy  csak egy DM tesztet olvasok  a hibásan összeállított csoport, hibás merüléstervezés és végrehajtás  címmel.
Csak itt nincs ismétlési lehetőség.
Mély részvétem.

Ha jól értelmeztem, ez egy új modell. Sok tapasztalat még nem is lehet vele.

Szia. Nézted?

A klór az igazi gond szerintem

Nem sekély ehhez a víz? :)

Igaz. De ezek a fiúk a Kurszkot is úgy szétfűrészelték, mint egy csövet. Aztán nagyobb  darab is volt egy kicsit és a higanynál "kétesebb" beltartalommal .

A hollandoknak a Kurszk után ez nem okozhat nehézséget.

Medve ! Te pénzügyes vagy?  :)

Sok(k) it a kéményseprő :)