Olyan Tüskés vagy :)   Találtam azért helyes döntést is ebben a történetben. mégpedig Mirci merülőtársától:
"bár ő is aggódott a többiek miatt, nyugtatgatott, hogy úgysem tehetünk semmit." Ha még a 100 bar fölött palackot is belógatja, akkor Isten lenne a szememben. Vagyis jól képzett búvár.

Nem lehet több , mint 4- 5 perc.

Hm. Annyi gyakorlatuk van dekompressziós balesetekkel ? Ne viccelj velem. Amúgy a komputer ad néhány perc "laufot". Ha dekó közben elfogy a luft, felmégy a felszinre, felkapod a társak által használt, de még luftot tartalmazó cuccot és lemerülsz vele. A komputer  pár percet (nem emlékszem a pontos számra (2-4 perc) tolerál, nem akad ki és átszámoilja a dekompressziós szintekt és időket. Tudom, próbáltam. Na nem a luft elfogyása miatt, hanem a gépem beázott. Béke poraira.

Sajnálom, úgy érzem, nem sikerült pontosan leirnom, miért görcsöltem.  Nagyon el van misztikálva: 'És miután majdnem letelt a teljes nap, és mehettek merülni". Ezt ki döntötte  el és mi alapján ? A komputer azért tilt le, hogy nem merüljél és amikor "feléled" na akkor mehetsz ismét merülni. Ugyanis a komputer modellezi az emberi test/ szövetek viselkedését,  nitrogén telitődését/ürülését. Akkor viszont miért kellene más kütyüje?
Amúgy sokat merültem táblázattal és mindig benne van a jacket zsebében. Erről volt is egy kis eszmecsere a dc-n.

Kedves Mirci ! A komputer azért akadt ki, mert nem tudta kezelni a nitrogén kiválást a szervezetben.
Bocsáss meg a kritikáért, de ott csak egy dolog volt azonos szinten Bennetek:  a FELELőTLENSÉG.
Te pedig hozzásegitetted. Ez a véleményem. Mint CMAS ** Oktató , Mélymerülő specialitással, dekompressziós gyakorlattal. Meg amúgy is.

Nem értettem teljesen, ezért ne haragudj rám.
A balesetes búvár a Te komputereddel merült, amig az ő komputere "kipihente "a "fáradalmakat"?  Aztán Te visszakaptad a saját kütyüdet, ő pedig a "feléledt" vagyis nulla nitogén maradék idővel számoló  komputerrel merült?
Ugye csak viccelsz?

Á, dehogy. Olyan  ketyerót vettek, amelyeken már lehet "nullázni" a maradék nitrogénszintet. Számomra ez  egy  rettegett opció. Hasznos az opció egy bázisnak, aki bérbe adja, na de ha egy felelőtlen búvár rászabadul .....

Idézném Medvét: "minden egyes merülés előtt elmondták a szerencsétlen DM-ek - akik közül az Ibrahim életem egyik legjobb arab DM-je volt, a puhapöcsségét leszámítva -, hogy mi a max mélység, és hogy mindenki maga mutassa be a 100-at, illetve az 50-et...".   Hát miért nem ragaszkodtak hozzá ?  
A Ti hajótokon nem voltak  pu.....k a gujdók. Nem is volt gond.

Leirtam. Először ragasztgatsz, aztán .....

Lehet, hogy rotációs kapát is be kell szerezni :)

Ez szép volt.  A gájdot át kellett volna húzni a hajó alatt, mint a régi szép időkben még dívott.....

A gájd  statáriális módon, példásan meg lett büntetve a bázis által : Nem kapott sóoldatot és másnapig nem figyelték folyamatosan :)

De óvatosan adjátok elő a történetet, mert infarktust kap :)

No nem ezekre a gujdókra vágyom.

Ugyanezzel a gonddal küzdöttem én is. Megpróbáltam ragasztani, megpróbáltam fejnehéz pozicióban merülni (már amikor lehetett), aztán belefáradtam  a próbálkozásokba és vettem egy új mellényt.

No én megnéztem a táblázatot (US NAVY). Ez a 30 és 39 perc dekóidő eléggé elgondolkodtató. Ez biztosan több merülésből "jött össze". Nézzük a 30 perc dekóidőt. Azt biztosan 2 dekószinten kell teljesiteni a táblázat szerint (6 m, 3 m).  Egy "LEHETSÉGES " variáció a táblázat alapján:  6 perc 6 méteren, 24 perc 3 méteren.
Mennyi levegő kell ehhez:  1,6 * 20 * 6 = 192 liter, 3 m dekóhoz: 1,3 * 20 * 24 = 624 liter  vagyis csak a dekózáshoz
812 liter. Ami 10-es palack esetén  több mint 80 bar, de 12-es esetén is 68 bar.  a 39-et nem is számolom ki.

Nyilvánosan csak nem támogathatom a "valóság elferdítését".

Ne már. Dr Lenkeit idézném szabadon :" Az orvosin megmutatták, milyen a beteg ember. DE sohasem mutattak EGÉSZSÉGES embert. Pedig az orvosi munka  célja, feladata az egészséges ember. Csak olyat sosem láttunk".
A tankönyv legyen szives arról szólni, hogy mit hogyan kell helyesen csinálni, ne pedig arról, hogy mit hogyan nem.
Szerintem.

A hajón kellett volna keverni min 40 %-os nitrox-ot és elszipákolni. Akkor nem kellett volna jegyzőkönyvezni sem :))
" Nagyon komoly vége is lehetett volna!" ez érdekes kijelentés. A kihaygott dekónak hosszútávú élettani hatásai is lehetnek.

Nekem a fő problémám nem a balesettel van, hanem a  bázisnak baleset utáni viselkedésével. Saját statisztikájuk óvása érdekében gyakorlatilag megtagadták a balesetet szenvedettek kezelését.

Kicsit csodálkozom, hogy nem alkalmaztatok fizikai erőszakot. Elqrnak valamit és azon görcsölnek, hogy jegyzőkönyvezni kell ? A Ti egészségetek másodlagos szempont? Én ragaszkodtam volna hozzá, az  tuti.
A nitrox-os búvár nagyot hibázott, amikor nem tette be a cuccát dekószintre "zsigerből". Pláne , ha DM.

Meredek. Nem volt a hajón oxigén ? A korábban kiment 2 nitrox-os búvár palackját fel lehetett volna tölteni és belógatni a dekószintre..... Arra a sóoldatra azért kiváncsi vagyok.

Tökéletes összefoglaló. Bár kimaradt, hogy a rossz időjárás is a DM  hibája.

"vagy egy globális járvány megoldja a föld gondjait..."   De ebben ugye nincs benne a kezed? :)

Nagyon ajánlom. Szeritem még a YOUTUBE-on is lehet kuksizni. Elég borús képet fest "szemétügyben".
Kis izelitő

Van egy rajzfilm WALL-E.  Láttad? Oda tartunk?

A vezérképviselet kiröhögött. Amúgy negyedik bizonygatás után elhitték, hogy annyira gyors nem vagyok. Annyira :)

ÍRTAM EGY KISSÉ IRÓNIKUS HANGVÉTELű LEVELET EME JÓ TELJESÍTMÉNYRőL, DE NEM HATOTtA MEG őKET.
nEM ÉN NYERTEM.

Nagy tapasztalattal rendelkezem hinár  vízalatti sarlózásában.  Jó meló :)

Kaptem én már papirt, hogy 451 km/h-val mentem. Ja, 1,3 benyás autóval :)

Próbáljátok meg ketten. Ezek a Vega lámpák (2, 100) iszonyúan összeszorulnak. Sokat küzdünk mi is velük.

A kéréds még mindig lóg a levegőben: találkozott már valaki ilyen esettel?

Nem kell az ilyennel merülni.

Tegnap hallottam egy fura történetet: magyar búvár átszeli a határt Barcsnál. Ez rendben ment. Horvát oldalon valami(?) történhetett, ugyanis a határőrök(vámosok) a töltött palack miatt a következő eljárást folytatták le a búvár ellen:
A töltött palackot veszélyes árúnak minősítették és mivel a búvár autója nem volt alkalmas/nem rendelkezett veszélyes árú/anyag(?) szállítására engedéllyel , kirendeltek egy (helyi)  szakértőt a veszélyesség megállapitására. A szakértés teljes költsége(szakértő dija, utazása, stb) a búvárt terhelte. Ja és meg is büntették. Az összeg végülis 7 (hét) számjegyűre sikeredett. Azt nem sikerült megtudnom, hogy az ominózus palack esetleg NITROX vagy O2 palack volt-e? Az számomra ismeretes, hogy a töltött palack szállítását pl. Németországban nem díjazzák. Magyarországon pedig igen fura szabályozás van a töltött palack szállítására.
Visszatérve az eredeti témára. Hallott már valaki ilyesmit? Volt problémája töltött palack bevitelével Horvátországba?

Szerintem elég az utaslistát kifüggeszteni a hajó oldalára :) És az összeget, amiért cserébe  a kalózok sértetlenül elvonulhatnak:)

Hihi. Szerintetek van annyira rossz üzleti érzékkel megáldott kalóz, aki magyar túristákat ejt túszul?
Mindenük rámenne. Ismerve Tieteket, teljes gazdasági csőd lenne ez a szegény, védtelen kalózok számára :)

Nem is értem a címet. Nálunk a nyilatkozat arról szól, hogy a merülő betartja az általános szabályokat. merülési szabályokat, helyi előirásokat, vezető utasitásait stb. Szó sincs abban felelősség lepasszolásról. Nem is lehet.
Igaz, beleirjuk, hogy aki a szabályokat nem tartja be, az kizárható a merülésből.

Tréleren szállítva simán kijön az a fogyasztás:)

Vágom. Motoros vitorlázó  felderitőgép 25 km csúcsmagassággal , ami lenyomta a MIG -17es sugárhajtású vadászokat:)

Én repszer voltam a seregben. Most elmélázok azon a gondolaton, amint a vitorlázógép kerozint tankol repülés közben... Perverzek vagytok :)

Én egy cinikus, rossz szándékú ember(?) vagyok.
Azt hiszem, így "szaporább" volt a merültetés. Nem kellett annyiszor vízbe menni. Profit. PONT

Az angolok igencsak javasolják oda a szárazruhát is.

A meleg viztől még nem válik az ember meleggé :))

Az se bánnám a pár év maldivi kisérgetés során mégsem lenne pánikrohamod :)

Lehetek a kisérőd , Ó NAGY BUNDÁS ? (Nyali) :)

Ki kellett tölteni az üres helyet az újságban? Hű....

Valami itt nem stimmel.

"The John Strachan
Location: South east coast of Islay.
Coordinates: NR 42556 45737 / N55 38.211 W6 05.541
Type: Wreck of a Puffer.
Depth: 5-14m.
Distance from launch: 0.4 mile"

14 m  mélyen a no deko idő 100 perc körül van.
Amúgy pedig minek akar roncsot merülni a közismerten zord brit vizeken olyan búvár, aki eddig csak meleg vizben áztatta a t...it?  Jól rákészült. Vagy csak ingyenreklám?:)

Ja, így értem. :))  Bár semmi pénzért nem használnám. Láttam egyszer használat közben.

Hát még  Női csutora is van. Vajon mitől női? Tudja ezt valaki ?
Ennél először eltűnődtem, vajon jó helyen járok-e? :)