Irány az Adria: gyors sávban
AdriaAutópályaszakaszt adtak át a határ túloldalán, míg nálunk augusztusban fognak majd avatni - bár akkor kétszer is.
Az új horvát szakasz Split elkerülésével Omison át Sestanovac faluig tart. A Cetina folyó felett 140 méter hosszú, 28 méter széles és 100 méter magas híd ível át, ezenkívül megépült négy alagút, 10 alul- és felüljáró az összesen 37 kilométeres szakaszon. A Sveti Rok és a Mala Kapela alagutak bővítése is napirenden van, de azok elkészültére még éveket kell várni. A magyar határtól Zágrábon, Spliten át Sestanovácig az autópálya díja 207 kunába (nagyjából 7 ezer forint) kerül. A magyar oldalon később várható még átadás: augusztus 4-én helyezik forgalomba az M7-es autópálya Zamárdi és Balatonszárszó közötti 15 kilométeres szakaszát. A 43 milliárdba kerülő köröshegyi völgyhídről elhíresült útszakasz átadása után nem sokkal augusztus 24-én következik a Nagykanizsa és Becsehely közötti 12 kilométeres pályaszakasz, amivel a sztráda eléri az országhatárt. Az M7 teljessé válása viszont csak jövőre várható, amikor Balatonkeresztúr és Nagykanizsa között is elkészül az út.
Közben hírek szólnak arról, hogy az Adria vize egyre melegebb, más hírek viszont cáfolják a jelentős különbséget. Talán mégis a melegedésre utal, hogy az elmúlt tíz évben 31 trópusi halfaj jelent meg a horvát Adriában. A turisták számának gyarapodása is a nagy meleggel lehet összefüggésben, az év előző időszakához képest ugyanis 15 százalékkal többen érkeztek Horvátországba.
A napokban, hogy legyen valami friss szenzáció is Horvátországban, megmozdult a föld. A rengés alig volt érezhető, de a tragikus ázsiai események óta ilyenkor mindig felvetődik a cunami veszélyének kérdése. Bár vannak, akik szerint erre megvan az esély, vélhetően azért nem érdemes ilyen félelmek miatt elhalasztani az adriai utat.
[ A NOL nyomán ]
(átlag: 4) átlagos nehézségű 
Kecskemét
