Merülőhely adatbázis listázás

Mostantól egy autó is van a medencében, új látványosságként. Hétköznap merültünk, így velünk együtt csak nyolcan voltunk a vízben, semmiféle zsúfoltság nem volt.
www.divecenter.hu/hirek/2965/diszkont-buvarturak-brusszel

Beúsztunk a barlangokba, majd lementünk a csőbe. (Az áramlat azért meg tudja tréfálni az embert.)
Mi most is kettőt merültünk, és közben megebédeltünk a helyi étteremben. A kaja bőséges és remek.
Vittünk néhány vízalatti játékot is, és az 5 méteres platón nagy "toypedózás" kezdődött. Jó móka volt integetni a kint maradt családtagoknak a medence ablakain keresztül.

Szombat délután, 13 órakor mentünk vízbe, igazán nagy tömeg nem volt a medencében. Mivel mindenféle felszerelésből volt több méretben is, tényleg lehetett próbálgatni mellényt, reduktort ha valakit ez érdekelt. Egyébként az aránylag kevesebb búvár miatt, amikor a végefelé mentünk a mély részbe, már csak ketten voltunk a merülőtársammal lenn. Étterem továbbra is remek. A belépő ára 22 euro volt.
Ezúttal a Georges V hotelben szálltunk meg: olcsó, elfogadható reggelivel, közel a belvároshoz, rendezett környéken. Ajánlhatom a kis költségvetésű túrát tervezőknek.

Érdekes kaland volt, de nyilván másodjára már nem lenne akkora az élmény, szóval tipikus egymerüléses hely. Azért nem volt rossz január végén ebben a kellemes meleg vízben merülgetni. Videó:
www.youtube.com/watch?v=HBnqPHPUsHI

Állítólag a világ legmélyebb medencéje, 33m kút van benne, 10m-en záttér gyakorlásra is lehetőség van, levegős terekkel (belül rajzokkal) és itt pici áramlás is van. Gyakorlásnak kiváló hely, 1-2-5-10 méteren szintek vannak, plusz a 33m-es cső. Ha arra jár az ember érdemes megnézni, egy maszkon és computeren kívül nem kell mást vinni, reduktor, uszony, jacket, palack helyszínen kapod, ruha sem kell, mert meleg a víz, így ólom sincs.
Jó étterem, átlagos kinti árak, hétvégén nagy tömeg, ablakokon látszik a medence, látványos. Érdekes búvárcuccok mindenfelé, étteremben egyszemélyes koporsó-dekókamra meg sárga tengeralattjáró, stb. Érdemes a 4-es villamossal menni, a végállomása a nemo33, szekrények 50cent-essel mennek, fontos, hogy nem adja vissza, és ha a kulcsot elfordítod a pénz leesik.
www.nemo33.com

Sikerült egy hétvégén kétszer is megmerülni ezt a csodálatos roncsot, túrázóink legnagyobb örömére.
Odautunkat jelentősen lassította, hogy egy 30 fős delfincsapat vette körbe a hajónkat, és nem tudtál olyan irányba nézni a vízen ahol ne delfinek siklottak, vagy ugráltak volna. A remek utazás egy remek merüléssel folytatódott. Mivel elintéztük a bázison, hogy korábban induljunk a megszokottnál, sikerült beelőznünk mindenki mást, és elsőként merültünk a roncson. A víz nyugodt volt, nem volt felkavarva, nem volt áramlat sem. A hajó felett úsztunk a tatig, megvizsgálva a mentőcsónakok tartószerkezeteit, a kémények helyét.stb.
Rengeteg halat láttunk a roncs körül. Visszafelé beúsztunk a folyosóra és a felső fedélzet kabinjait vizsgáltuk át. Megunhatatlan.

Már többször is volt szerencsém megmerülni korábban ezt a roncsot de nem lehet betelni vele. Sajnos az előttünk érkező 2 búvárcsapat kissé felkavarta az üledéket, de azért jó kis merülés volt. A szalon mennyezetén keresztül jutottunk be, majd a kabinok előtti folyosón úsztunk el a hátsó fedélzetig. A nitrox jó pár extra percnyi fenékidőt adott, ezért a másik oldalon visszaúsztunk, és a hajóorrot is átvizsgáltuk. A hajóban egy nagy angolnát láttam. A hajó körül nagy heringrajok köröztek, érdekes volt egy 100 éve elsüllyedt hajó ablakain keresztül bámulni őket.

A merülés a ScubaRovinj bázisról indult. Nagyjából 1,5 óra alatt értünk ki a roncsot jelző bójákhoz. A korábbi napok erős hullámzása miatt rossz volt a látótávolság. Ettől függetlenül felejthetetlen élménytnyújtott maga a roncs.

A Baron Gautsch 1908-ban épült luxusgőzös. 1914. augusztusában aknára futott és elsüllyedt.

A hajó Rovinj közelében, kb. 40 m mélységben fekszik. Egyben, az aljzatba ágyazódva függőlegesen áll. A roncs jól bejárható, nagyon látványos, az élővilág gazdag. A nagy mélység miatt dekós merülés.

A Coriolanus a Brit Királyi Tengerészet aknarombolója volt a II. világháborúban. 1945 májusában süllyedt el.

A roncs Rovinjból 2 óra hajóút észak felé. Mikor odaértünk, láttuk, hogy az éjszakai vihar megtette hatását, a merülőhelyen hullámzás és erős áramlás fogadott. Egy kötél mentén ereszkedtünk le, a látótáv egyre romlott. Úgy vettük észre, hogy elértük a roncsot, hogy beleütköztünk. Miután megbarátkoztunk a körülményekkel, szorosan egymás mellett elkezdtünk körülnézni. Az áramlástól védett oldalon kicsit jobb volt a látótáv, a fedélközben skorpióhalakat, tengeri angolnát láttunk. A körülmények miatt nem úsztunk be a roncsba. Egyszer körbeúsztunk, a roncsot inkább csak kitapogattuk, mint megnéztük. Az áramlás és a max. 2-3 m látótáv miatt nagyon észnél kellett lenni...

A többször átépített és átnevezett hadihajó történetének érdemes utánaolvasni. Az eredetileg olasz hajó német zászló alatt süllyedt el 1944 aug.17-én. Pusztulását vízalatti akna, vagy repülőbomba okozta ami kettészakította a hajótestet. Az tatrész az érdekesebb a búvároknak ,mert a fegyverzet jó állapotban maradt fenn. Van egy 4 csövű géppuska (ottjártunkkor nagy sziklahal pózolt rajta), és még 2 további légvédelmi üteg is. Jól körbe lehet úszkálni a roncsot ha nitroxot töltet az ember.

1943.01.23-án futott aknára ez a német teherhajó. Az elülső raktérben szállított lőszerszállítmány berobbant és a hajót kettészakította. Az orr rész 50 méterre található a hajótesttől. Most ez utóbbit néztük meg. A rengeteg beszakad halászháló érdekes hangulatot kölcsönöz a roncsnak. Körbeúsztuk a felépítményt, majd kicsit belestünk a raktérbe is. Sok lila fonalcsigát láttunk és kalászhalak nagy raja vett érdeklődve körül bennünket. A hajó égre meredő árbocán nagy sziklahal trónolt és vigyázta a roncsot.
A hazaúton távolról delfinek kísértek bennünket.

A hajó azonosítása, és elnevezése körül teljes a káosz. Amikor adatokat gyűjtöttünk róla, számos egymásnak ellentmondó információt olvastunk. A legvalószínűbb, hogy egy kereskedelmi hajóból átalakított hadihajó, mely az I. világháborúban aknára futott és elsüllyedt.

A roncs Rovinj közelében, 40-42 m mélységben fekszik. Két darabra tört, a kettő között kb. 10 m a távolság. A roncs körül állítólag fegyver és lőszermaradványok vannak, de nem álltunk neki keresgélni, a hajó egyszeri körbejárásával is jelentős dekóidőt sikerült összeszedni... Látványos roncs, bele lehet menni, de vigyázni kell a sok beszakadt halászhálóval. Rengeteg hal lakik benne.

Nem egészen úgy néz ki, mint a képen látható, a végében jól megmaradt a hajólapát , a törésnél egy árbóc magasodik, ahhoz van kikötve a bója. Gyenge áramlás volt, az orrból visszafelé jövet pedálozni kellett.

XIX században épült gőzhajó maradványai. Az I. világháborúban aknára futott, és elsüllyedt. A roncs hossza 60 méter, szélessége 8 méter. A mélység miatt ajánlott EAN30 nitroxal merülni, mert különben komoly dekót lehet begyűjteni. A roncson macskacápákkal, homárral, lepényhalakkal, nagy szardíniarajokkal találkoztunk.

A 2. világháború során süllyedt el ez a 40 méter hosszú, 8 méter széles teherhajó. A roncs viszonylag kis mérete miatt jól bejárható, érdekes merülőhely. A hajó közepén a két raktér között egy géppuskafészket alakítottak ki, közepén még ma is megtalálható benne felállított fegyver. A bázis szerint a hozzá tartozó hevederek is ott vannak valahol, de azt sajnos mi nem találtuk meg. A látótávolság nem volt túl jó, és a búvárok gyorsan felkavarták az üledéket. Csak a merülőtársam és én kértünk nitroxot, úgyhogy a többi búvárnak hamar véget is ért a merülés, és a végén már csak mi ketten úszkáltunk a roncson. Nagy rajnyi kalászhal gyűlt körénk, amik félve rebbentek szét a lámpám fényétől. A halraj 2 vadászó kalmár figyelmét is felkeltette. (ők meg a persze miénket.)

Nagyon kellemes merülés volt a sziget templomos oldala előtt. 1 órát merültünk és folyamatosan volt mit fényképezni. Durbincsok, nagy sziklahalak, többféle nyálkáshal, csőférgek, moha- és zsákállatok és Flabellina meztelencsigák. Minden méteren találtunk valami érdekeset. Egy autó méretű sziklát teljesen(!) beborított a sárga kéregkorall (Parazoanthus axinellae). Nem gondoltam, hogy ilyen gazdag lehet az élővilág az Adrián.

Nagy homár, tengeri pók, elektromos rája. A nagy kőtömbök között viszonylag sok kis hal, és rengeteg rák. A fordulónál egy pici szembeáramlás, egyébként nagyon könnyű merülés. 18m alá nem érdemes menni, mert csak homok van. Kezdőknek jó gyakorló merülés.

Az öbölből merültünk térképen jobb irányba, sziklás partszakasz homokos a mélyebb rész, érdekes sziklák, lánc. Tengeri pók, rákok, amit láttam az nem volt rossz, de mivel kezdőknek merülést vezettem nem volt igazán időm nézelődni. Első benyomás nem volt rossz, védett öbölből könnyű a merülés.

A sziget külső oldalát merültük (a térképen a kápolna előtt). Homokos aljzat, sziklakibúvásokkal. A mélyebb részeken beszakadt halászhálók. Szegényes élővilág, semmi különös.

Érdekes merülőhely a bázis előtt. Van vízibicikli roncs, 2 hatalmas horgony és néhány amfora is. Láttunk sziklahalat, tarisznyarákokat és egy nagy sonkakagylót is.
Éjszakait is merültünk, amin egy méretes homárt és egy tengeri pókot is találtunk.

A Scuba Valdaliso DC előtti öböl, homokos, tengeri füves, max. mélység 12m, osztrigák, rákok, csikóhal, szépia, amfórák(másolatok). Könnyű bemelegítő merülés.

A Varese olasz teherszállító hajó volt, 1915-ben aknára futott, és elsüllyedt, a hajó orra leszakadt. A megmaradt rész kb. 65m hosszú. A hideg víz miatt viszonylag nagy élet volt a roncson, macskacápák, homárok, a hajó felett szardíniarajok.

2013-ban valószínűleg nem sok magyar merült még előttünk ezen a roncson de talán az Adriában sem.:)
A víz 11-12 C fok volt ami februárban kellemes tekintve, hogy még májusban sem melegebb ennél. A Dinári-hegységben 60-80 cm havat láttunk utazás közben de az autópálya szépen le volt tisztítva.
A bázis 9 éve épült direkt a búvároknak www.neptun-silo.com
Szép tágas apartmanok vannak benne 20 m-re a tengertől. Az épület egy keskeny földnyelven épült így a keleti és a nyugati oldal is tengerre néz. A kompresszorok föld alatti helyiségben töltik a palackokat.
A horvát guide kesztyű nélkül merült velünk. Szépen megmutatta a hajócsavart, úszkáltunk a folyosókon, jártunk a kapitányi " hídon " és lent a hajó gyomrában is. A fenékidő gyorsan eltelt mivel ők " no deco" merülést terveztek így a fedélzetet nézegettük meg tüzetesebben és az árbócnál emelkedtünk fel az oda kikötött búvárhajóhoz.
A csikóhalat a bázis saját zátonyán láttuk .

Szerencsés merülés volt, jó látótávolsággal, sok hallal. A roncsot könnyen körbe tudtuk úszni, és ráadásul még egy víz alatti fotókiállítás is volt rajta.

A Kruna Dive Centrerrel voltunk kint, nagyon jó, és gyors az új hajójuk. A roncson nagy halrajok, sziklahalak, rákok, csigák.

Az egyik legtutibb horvát merülésem abból a néhányból! A roncs szuper, kívül-belül átbogarásztuk. Sziklahalak, rákok, és a horvát viszonyokhoz képest sok halacska:)

Ezt a merülést egy új bázissal végeztük, akinek tulajdonosa egy volt katona, ez meglátszik a hadseregből származó desszantjárművön is. Az ember egyébként részt vett a hajó kapitányának kiemelésében, a falán volt is két kép a legendás tengerészről, aki odakötözte magát a kormányhoz, hogy együtt merüljön el kedvesével, a hajóval.
A víz meglepően tiszta volt, persze nem vittem fényképezőt.

Aránylag jó látótávolság, amúgy a szokásos álővilág, fotózgattam nagylátóval.

A silói roncs néven is ismert görög teherhajó kb úgy néz ki, mint egy mini Ghiannis D. Nincs mélyen, de zaccos a víz. A roncs tele spirál férgekkel, elég jól egyben van, be lehet úszni a felépítménybe pl. a kormányállásnál, illetve a vakmerőbbek lemehetnek a hajó belsejébe, vagy akár a hajómotorhoz is (életveszélyes megfelelő felkészültség nélkül).
Épült: 1952, elsüllyedt: 1968 január 8. 3:50 perckor. Hóviharban próbált biztos helyet keresni, de a vihar odacsapta a szikláknak, faanyagot szállított, a személyzetből többen meghaltak.
A kapitály amikor látta, hogy a hajójának vége, odakötözte magát a kormányhoz és együtt süllyedtek el. Később búvárok megtalálták a maradványait, és felhozták, az egyik bázis tulajdonosa maga is részt vett az akcióban. A roncs 5 perc hajóút a Silói bázisoktól, az orr előtt a sziklákban állítólag egy üreg is van.

A szokásos üreg, emellett cápatojás, polip, a falon szivacsok... A nagy üreg előtt kis sziklák, ami alá egy búvár beúszhat, talán ezek a legjobb fotótémák.

A felszín közelében 25-26 fokos volt a víz...

A merülés elején egy vízalá süllyedt cseppkő barlangot merültünk meg. Aztán egy tömb mellett süllyedtünk tovább. Szivacsok, sárga gorgóniák. A merülés végén egy üregben polip peték.

Cseppköves üreg, és zátony körbemerülése. 35-ön cápatojás, gorgónia, agancsszivacs, üveghalak, átlátszó zsákállatok.

A hely nevezetessége egy szuper cseppköves üreg, de a körülötte lévő falak és zátony is nagyon szép. Szivacsok, gorgóniák, minden ami kell.

Igazán nem sok érdekeset láttunk, de a végén a hajó alatt pár méteres mélységben találtunk egy nagy csikóhalat.

Ezen a napon a bora miatt nem mehettünk ki hajóval az öbölből így " maradt a régi kompkikötő melletti csücsök merülése.
Ez is egy kellemes hely főleg ha a csendes és védett öbölből a víz alatt kiúszunk a part mellett ÉNY irányban.
A fal mellett nagyobb sziklatömbök is vannak így lehet őket kerülgetni, közöttük átúszni és csodálni a vízi világot.
A belső védett részen csak 7-8 m a mélység de ott is van fal és ott is lehet nézelődni morgóhalat kergetni.

Éjszakai hajós merüls, 2 perc a bázistól. Egész szép fal, éjjel legalábbis. Rengeteg kék csíkos, medve és garnálarák, hatalmas polip a fenéken, kb. nagypapa korú lehetett, szinte féltünk tőle.

PAtkó alakú zátony, szép külső fal, de a teteje is jól néz ki, érdemes ott is molyolni, pl. egy szép kövér kőhalat is találtam.

Kellemes fal merülés. Az egyik repedésben egy kis macskacápát találtunk.

A sziget keleti oldalára indultunk hajós merülésre de nem eléggé csendesedett a bora így itt a Triget zátonynál annak nyugati csendes oldalán horgonyoztunk le.
A csapat egy része a neoprén ruhások körbeúszást terveztek max 30 m mélységgel. A száraz ruhások pedig az északi saroknál egy mélyebb nézelődést. Az eredmény vegyes lett mert a neoprénesekből egy " haladó " búvár lecsúszott" 36 m-ig is és ott " biciklizett 6-8 méterrel lejjebb a csoporttól és 6-8 méterre a faltól eltávolodva miközben a társai a fal üregeiben a rákokkal ismerkedtek.
Szerintem a mély és hűvös vízben az ismételt merülés miatt bőven nitrogén mámorban úszott a sporttárs. Visszafelé a hajóban kicsit próbáltam beszélgetni vele de szerinte minden rendben volt és ő onnan " vigyázott " a többiekre.

Szép hely sok szivaccsal, gorgóniával, nagy rákokkal.

Jó hely. Esőben merültünk, érdekes volt alulról szemlélni ahogy a vízfelszín bugyborékolt.

Merülőtárs mellénye vacakolt, ezért nem merültük a falat, csak a sekély részt, a merülés élménye ennek megfelelően nem volt túl jó.

Furcsa narancssárga csiga fotózás, nagy kőhal.

Partközelben egy magányos zátony, a külső fele meredeken zuhan 40-ig, a másik fele sekély, nézelődős merülés. Szép halrajok, gorgónia, agancsszivacsok, polip a végén.

A fal előtti lapályos részről indultunk. Aztán kiúsztunk a fal felél. Sárga gorgóniák és szivacsok voltak a falon. A fal előtt helyes kis halraj. Szép volt.

Az öböl ÉK-i csücskében könnyen lehet horgonyozni, kicsi a vízmélység. Az öbölbe beúszva rengeteg édesvízbetöréssel találkozhatunk, amik felfelé törnek. A látótávolság kiváló, nagyobb halrajok jellemzőek, de néha egy-egy különlegességgel is lehet találkozni, a múltkor például egy nagy ördöghallal fedeztünk fel az aljzaton. Több helyen amfóra maradványok is találhatók, de jó szem kell hozzá.

Ereszkedés kötél mentén, zavaros, opálos víz úgy 55 méterig. Ebben a mélységben viszont teljesen kitisztult, nagyszerű látótáv és egy döbbenetesen szép állapotban lévő világháborús roncs fogadott. 15 perc fenékidő éppen elegendő volt a repülő körbeúszásához, majd emelkedés, dekózás. Nagyszerű merülés volt!

A roncs maga kicsi és jó mélyen van egy macskacápa tojást találtam rajta.
Hanem az üreg az nagyon tuti volt a cseppkövekkel.
Vízalatti cseppkövek az nem mindennapi látvány szerintem.
Volt még sonkakagyló, tűzféreg, languszta.

Jó kis áramlásos merülés volt egy kis égi háború után. Ugrás után gyors süllyedés. Sok törött amforát láttunk. A horvát merülésvezető a hajót a másik irányba küldte. Szerinte arra, ment az áramlás. Így kiúsztunk az automata világítótorony tövébe, míg jött a hajó. Hiányoztunk neki. :)

Ugye egy nagy kőszállító roncs amiről beszélünk. Voltak murénák és angolnák is. Tűzférgek meg rengeteg. Aroncsot lakják. Gondolom a halakat etetik is, mert mikor ott voltunk is ezt tették.

VIDEO: Angolna etetés a Teti roncson: www.youtube.com/watch?v=NGFPki8N5ys

Vis és egyik kis szigete közti csatornában süllyedt el a hajó. Nagy áramlás volt, a tengeri fű mellé lapultunk a fenéken. A hajót a tenger szétszedte. Fent vas hulladék lett belőle. A kazán és a tat viszonylag épp lent.

Az első merülésnél a lengyel guide csak a feléig mert velünk jönni, másodszorra végig jártuk. A képekhez képest már néhány része összeomlott. Szép nagy roncs.

Egészben megmaradt roncs. A hajó bal oldalán középen hatalmas lyuk, kicsit megdőlve áll a fenéken. Belepi a sok szivacs és élőlény a roncsot, ami kb 100 méter hosszú. A tat van mélyebben. A hajó csavar 40 méter alatt van.

Azt hiszem, hogy egy ép tengeralattjáró megmerülése mindig óriási élmény. igaz volt egy kicsi áramlás a fenéken, és rövidebb dekó :), de úgy gondolom mindenképpen megéri.
Egy rövid videó a merülésről:
www.youtube.com/watch?v=ryVSZkc9RuY

Nagyon szép és jó állapotban lévő angol tengeralattjáró. 1946 áprilisában süllyedt el végleg. Előtte úgy tudom még 3-szor eltalálták, de azokat valahogy mégis megúszta.
Mindenképp érdemes körbeúszni, ha van rá lehetőség és elegendő légzőgáz a dekóhoz. Az orrészen jól látható az oldalanként 3 torpedó kilövését szolgáló nyílás. Középen a gépágyút már leszerelték, de a farrészen szintén van egy torpedónyílás. Méghozzá elég ütős méretű. Egy búvár simán befér palackkal a hátán.
Eddig kétszer volt hozzá szerencsém. Jó látótávolságnál napsütéses időben valami álom.
Aki kedvet kapott annak ajánlom az itteni magyar bázist. www.lagoon-divecenter.com/

Az odaúszáskor feltűnt egy rája a homokos aljzaton, a hajó alatt pedig volt egy muréna is. Ezen túlmenően egyre jobban benépesíti az élővilág a roncsot, nagyon sok kis hal van már ott. A víz meglepően kellemes volt, még a legmélyebb ponton is 24 fokos.

nagyon vártam már ezt a merülést és valóban megérte. közel van a Rozihoz, kicsit kell úszni a partról, de könnyen körbeúszható. mára már egész kellemes élővilággal rendelkezik, oldalán a P29 felirat azért még épphogy kivehető. fedélzeten nagy kőhal, kapitányi fülkében muréna, fonálcsigák.

Mindenképp javaslom a nitrox használatát, mert ez a roncs megér egy hosszabb merülést. Rengeteg helyre be lehet menni, igazi bújócska! :)

A P29 eredetileg keletnémet, Kondor osztályú aknaszedő volt, amit a máltai tengerészet 12 éven át használt. Számtalan járőrözési és határellenőrzési misszióban vett részt, míg végül a szolgálatból kivonták. 2007-ben süllyesztették el a híres Rozi roncsának közvetlen közelében.

Mivel új a roncs, nem túl dús az élővilág. Rövid merülés, árbóc érdekes, hombárok, látható a hajócsavar meghajtás, híd. A roncs álló helyzetben van, cikk és videó a roncsról:
www.divecenter.hu/Hirek/1356

Merülőhelytől visszafelé érdemes megnézni a sugar loaf sziklát, és egy üregben a madonna szobrot.

merülőhely a kompkikötő mellett található, búvároknak kiépített tágas parkolóval, WC-vel. nagyon aranyos kis roncs, tetszett. kapitányi fülke átúszható. említésre méltó halrajok uralják a fedélzetet. merültük itt még a bal és a jobb oldali falat is. beton amfórákat (eredetiek múzeumban)és földközi tengerhez képest giga méretű murénát és sügért is láttunk, a falakon rengeteg beúszható barlang található, az egyik kisebben egy Mária szobor is megtekinthető.

Nagyon aranyos könnyen merülhető roncs. Ha elég korán megyünk, és mi vagyunk az elsők akkor kimagasló látótávolság!

Szép vontatóhajó, az üvegfenekű túristahajók miatt mesterségesen elsüllyesztve. Tiszta víz, jó fotótéma, barrakuda fent, a fenéken muréna tekergett.

A merülés a Rozi kikötői vontatóhajó roncsánál volt, ami a partról is könnyen elérhető. A kis hajó gyakorlatilag teljesen függőlegesen áll, nagyon imponzáns látványt nyújt, és mivel elég kicsi, jól szét lehet rajta nézni. A tengerfenék 36 méteren van, ám a fedélzet 32 méteres mélysége miatt általában ennyi a merülések legmélyebb pontja. Egy-két helyen be lehet úszni a hajóba, például a kapitány fülkéjébe, nagyon élveztem a merülést