Azt hallottam a C vitamin segit a fazas ellen, nekem az a tapasztalatom a hideget is meg lehet szokni egy bizonyos fokig.

F/V - fishing vessel - halaszhajo
M/V - motor vessel - kereskedelmi hajo
R/V - research vessel - kutato hajo
HMAS - Her Majestys Australian Ship
DSV - dive support vessel

1.6ppot meg eleg biztonsagosnak tartanak, a maximum amit elvisel a szervezet 2.8ppo. Nem is a megnovekedett oxigen parcialis nyomasa ami veszelyes egy hatvan meteres merulesnel hanem a nitrogen narkozis.

Sajnos nem igaz hogy a legsulyosabb dekompresszios betegseg is tulelheto ha 2-4 oran belul nyomaskamraba kerul a buvar, bar kedvtelesi buvaroknal meglehetosen ritka a nagyon sulyos dekompresszios betegseg. Valoban nem ajanlott az egyszemelyes kamra hasznalata mivel nem lehet segiteni vagy kozvetlenul felugyelni a beteget. Sok orszagban eloiras van a kamra atmerojere. Vizes rekompresszio valoban sehol nem ajanlott.

Dekompresszios betegsegeknel van mikor csak az azonnali nyomaskamras kezeles segithet, aki kezeli a kamrat nem muszaj hogy orvos legyen, a nyomaskezelesi tablazatok benne vannak az US NAVY DIVING MANUALban, dekompresszios merulesnel felszini dekompressziot is lehet nyomaskamraban vegezni ha valami miatt a buvar nem maradhat a vizben.

EPIRB - emergency position indicating radio beacon - veszhelyzeti jelado, a tovabfejlesztett valtozata a GPIRB amiben gps jelado van, pontosabb meg hamarabb kozvetiti a poziciot. a b class valtozatai a 121.5 civil vagy a 243.0 Mhz katonainfrekvencian sugaroznak, a class 406 valtozatai COSPAS SARSAT 406Mhz frekvencian sugaroznak - ezeket regisztralni is kell. Aruk olyan 750-1000 Usd.
Szemelyi jeladok ahol a vevo mindjart a hajon van elegge olcsok gyakran hasznaljak oket szeleromuvek vagy olajfurotornyok szemelyzete.
Felfujhato mentotutaj 4 szemelyes - kb 800 - 1000 euro, akkora kb mint egy kezikoffer.
Tengeri tulelotanfolyam - 500 -1500 euro

a hivatasos melytengeri buvarok munkameruleseken tablazatok szerint tervezik a meruleseket, legtobszor US Navy vagy annak valamelyik valtozatat. Ahogy mar irtam legtobbszor egy vagy ket tablazattal melyebbet hasznalnak mint az adott melyseg ez a safety factor vagy jesus factor.
Az oraszijon pedig rajta vannak a nodecompression limitek melysegek szerint, mikor megkezded a merulest elkezded merni az idot a legtobb buvaroran olyan tekeros gyuru van a tetejen. Ha elromolna a komputered akkor aszerint meg tudod mennyi idod van, bar legokosabb befejezni a merulest ilyenkor 

oraszijat probalj meg valamilyen jobb orasuzletben kerdezni ok lehet tudnak rendelni, a citizen gyart a promaster oraihoz, de lattam mar mas markat is olyan szijjal. sot mar a kinai piacon is lattam buvarora utanzatokat olyan szijjal.de azt azert ellenorizd le valamilyen tablazat szerint hogy pontosak e.

 az interneten meg lehet talalni az amerikai haditengereszet tablazatait, talan azokat a legegyszerubb hasznalni, foleg nem dekompresszios merulesekhez. Csak mindig egyel melyebb tablazatot hasznalj mint amilyen melyre merulsz, nagyobb biztonsagot ad. Lehet olyan oraszijat is venni ahol ra van nyomtatva a nodecompression limits 30 meterig aztan mar csak az idot kell figyelni, ha estleg elromlik a computer akkor aszerint meg tudod meddig maradhatsz. Veszhelyzetekre pedig csak gyakorlassal lehet keszulni, pl gyakorolod hogy mi lenne ha beszorul az inflator(egy homokszem is beakaszthatja vagy befagyhat hideg vizben)

2.8 bar oxigen parcialis nyomas  amit a szervezet max kepes elviselni, 1.6 bar oxigen amit a biztonsagos limitnek tartanak. Ipari meruleseknel levegovel 50 meter a hatar, bar ez orszagonkent valtozhat, azutan mar helioxot hasznalnak. Legmelyebb merules ha jol emlekszem 701 meter volt tavaly nyomaskamraban, egy francia buvar, hidrohelioxot hasznaltak.