teljesen ésszerű amit írsz... annak mondjuk könnyebb, aki nem fotózik, vagy nem hord magával komplett irodát:)
tulajdonképpen az útlevél az egyetlen igazán fontos dolog, esetleg rep.jegy (kp-t alig visz az ember, a bankártya pótolható, más iratokat nem nagyon viszünk) a legértékesebb dolgok a búvárdekken vannak...

én ezt akkor átgondoltam, és a búvár motyó mentésére kész tervem van.

a kabinba lévő dolgok vannak főleg a veszteség listán, mert oda baromság ilyen esetben lemenni.
a dekken lévő cuccokból első a ruci (fel a nyakamba, mint egy sál, ez még jól jöhet hőszigetelésként, ha sokáig kell a vízbe időzni), ezután a jacket-et kapom a vállamra (súlyzsebkiránt), ezen mindig rajta van az automata, és a computer egy d gyűrűn. a dobozbol egy mozdulat a maszk, és a csizma. a tartalék cuccok, és egyéb kiegészítők maradnak. ugrás előtt még ráfogok az uszonyra. azt kell még tudni nézni, hogy a regulátor csatlakoztatva van-e, ha igen, akkor jacket felfúj palackról, ha nem, akkor szájjal, bár sosem szoktam teljesen leengedni a jacketet. a palack még jól jöhet, ha nem merül túl mélyre a hajó.
fejben minden túra elején lejátszom, mit és hogyan. remélem sose lesz rá szükségem, vagy ha igen, akkor működni fog.

egy zárható, vízhatlan tokon filozom még erősen, abban lehetne a papírokat és telfeont tartani a ládában, és akkor minmális lenne a veszteség.

Mi ott voltunk a reptéren velük egyidőben. (akkor még az volt a divat, hogy a katasztrófák nem előttünk jártak).
Oda jött a konzulátusról valaki, és a 6ás által említett kizárt csoportot végül is beengedték.
De attól sem voltak bodogok...

Anno úgy tudom kaptak kártérítést a magyarok, sőt pletykák szerint először mindenkinek hirtelen több millás videós cucc veszett oda :) de végül fejenként párszázezret kaptak talán, de ezt csak hallottam, lehet egy szó sem igaz belőle.

Pont ezen gondolkodtam tegnap tragedia meg minden de egy ido utan elkekezdesz gondolkodni rajta hogy ott volt a hajon mindened  penz ,iratok, camerak, buvarcucc azert ez nem kis ertek egy normal ember szamara .Vajon megteriti ezt valaki?
Szerintem el lehet felejteni.....

azzal "szerencséjük" volt. időben süllyedt el a hajó, így maradt idő ügyintézésre a gépig.

huhh, ez durva, nem hallottam. azt gondolná az ember, az a nehezebb dolog, hogy onnan papírok nélkül kijuss, repülőre tegyenek Budapest felé...

itthon is járnak olyan gyerekszállító buszok amikre ránézel és borsózik a hátad. elvileg vizsgáznak azok is, aztán rendszeresen hallani, hogy a fék nem volt jó. a szabályok semmit sem jelentenek, ha pénzzel felül tudod írni.

én akkor gondoltam végig, hogy mit lehet csinálni, amikor elsülyedt magyar búvárok szafarihajója. az életemet nem féltem, mert tudom, mit kell csinálni, de az útlevelem, pénzem bánná. azt nem lehet olyan helyen tartani ahol könnyen magadhoz tudod venni vész esetén. arra még mindig élesen emlékszem mikor a magyar határőr megkérte a szerencsétlenül járt csoportot (papírok és pénz nélkül), hogy várjanak amíg a többi utas belép az országba, majd mikor már csak ők voltak hátra, becsukta az átjáró ajtaját, kvázi kizárta őket az országból.

szegények. ugye ők mondták, a hajó elég rossz állapotban volt... hmm, mit lehet tenni olyankor, ha befizetsz egy útra, de már ott a helyszínen látod, valami nem klappol, legszívesebben nem szállnál fel a hajóra... ok, nem szállsz fel. de pl. jogosan követelehetnéd vissza az út árát? a hajókat miért nem csekkolják gyakrabban a hivatalos szervek?? műszaki állapot, mentőkabinok (csónakok) száma, mittudomén még micsoda???

en ugy hallottam hogy umm sid kozeleben tortent az eset es a hajoval voltak problemak ami szamomra  hihetobb mivel semmilyen vihar nem volt, a hajoba napok ota folyott be a viz  amit szivattyuztak ki de az egyik hajnalban elromlott a szivattyu es kb. 5 perc alatt elsullyedt a hajo.