Igen, elég tömören fogalmaztam. Szóval az a Kenya=Kenya+Tanzánia...
Most is éppen infok után bóklászok a neten...

Az állatok állítólag áprilisban jönnek vissza... De egyesek szerint januárban... Ami meg az esős és száraz időszakokat illeti, már teljesen meg vagyok zavarodva az egymásnak ellentmondó infóktól... Úgy tűnik, kétszer van eső: május-június és okt-nov. Vagy ki tudja...

Mozambik a kenyai politikai helyzet miatt alternatív uticél... Búvárkodásilag nagyon hasonlók (vízalatti látnivalók, árak, stb), de Mozambikba macerásabb eljutni és ott  mást nem nagyon lehet csinálni...

:-DDD
Éppen ezt akartam én is mondani... Unalmas rossz képek :-)))

Ezt egy könyvből scanneltem, és még nem voltam decemberben Egyiptomban...
A wunderground szerint most 21-22 C és jó nagy szél van...

Vörös tenger, Hurghada

Cápákkal szép az élet...

Azért azt a szerencsét lehet befolyásolni...
Most még elég hűvös a tenger, úgy április-májusra lesz kb 24-25 C, ami már élvezhető... Áprilisban nyüzsögnek a medúzák. Május nagyon jó, ekkor van valami nagy halvándorlás meg a cápák is még elérhető közelségben vannak. Asszem júni-júli a korallvirágzás, de ebben nem vagyok biztos... Augusztus az tök jó, levegő 40 C, víz 30 C. Szeptember tuti nagyon szeles... Október-november szintén ideális, bár november második fele lehet már hűvös is...

Mélydél és Brothers safari csak haladóknak, a többi bárkinek. Az ár a hajótól, az útvonaltól és a szervezők nyereségvágyától függ leginkább... Hurghada-Safaga környéke a legolcsóbb, Brothers és mélydél a legdrágább.

Örülök!
Azért ne egy mélydéllel kezdj! :-)))

Abban igazad van, hogy napi egy cápás-áramlásos elég, de egy egész mélydéli safarin egy (esetleg kettő) az kicsit kevés!

Nagyon köszönöm!

Eredetileg április-májust gondoltuk (cetcápák, Serengeti állatvonulás miatt), és ősszel 2 hét Egyiptom, de felcserélhetjük ;-))) Végre nem én leszek az egyedüli lány :-)))

Nekem egy ismerősöm most úgy ment ki Fülöpre, hogy csak elméletileg volt kész "búvár". A medencei gyakorlatot a kinti bázis medencéjében csinálta meg, egy-két parti merülés és egyből ment a többiekkel. Megjegyzem az utazás előtt minden felszerelést megvásárolt magának. Végül jól sült el a dolog, de akkor is nagy bátorság!
(Persze nekem is csak 1 db csepeli merülésem volt az első safarim előtt! És ez is jól sült el :-)))

HÚÚÚÚ, erről a Mozambikról írhatnál pár szót, akár privát is... Légyszi...
Nagyon vívódunk egy kéthetes Kenya-Tanzánia vagy Mozambik túrán, de alig találok infot...

Köszi!

Nekem volt olyan utitársam mélydéli szafarin, aki összesen kettőt merült...
Rögtön tanfolyam után jött, egy-két lájtos merülése volt előtte. Aztán ott rájött hogy a füle nem bírja, meg ez az egész nem neki való...

Megjegyzem ezekkel a mélydéli szafarikkal mindig baj van... Sajnos hiába írják a tájékoztatókban, hogy nem könnyű merülések, és csak jó kondícióban lévő gyakorlott búvároknak ajálják. Mindig jönnek jópáran, akik második nap már nem bírják a gyűrődést, és kitör a vita mert merülni szeretnének, de csak könnyűeket... Aztán cápanézés helyett szépen visszasomfordálunk a partmenti zátonyokhoz. Megjegyzem a probléma gyökere az, hogy a legtöbb ember NAGYON FÉL áramlásban. Persze ezt senki nem vallja be, csak éppen az arcukra van írva...

És képzeld el, ebben a tempóban mi lesz még 25 év múlva...
Újságcikk lesz, ha valaki cápát látott...

Vagy mégse???

Sztem a repülés már régen nem luxus...
Én erre akkor döbbentem rá, mikor közel 10 éve egy USA belföldi járaton az volt a teljes "kiszolgálás", hogy a gépbe befele menet egy nagy konténerből, mint a napközisek vettük fel libasorban az uzsonnás csomagokat...

Az tény, hogy egyre jobban bekeményítenek és találnak ki minden újat, hogy pénzt szedjenek. Mivel az alap jegyárat már nem nagyon lehet emelni... Sztem ezt az egész repülés bizniszt újra kéne gondolni, nem véletlen jöttek létre a fapadosok... Nagyon sok (sokszor értelmetlen és felesleges) külső szolgáltatás rakódott rá az idők során a repültetésre, és mindegyik jól akar élni belőle... De ez mindennel így van. Gondolj bele, mit jelentett 20 éve egy autót fenntartani (tankoltad meg a haverok megbütykölték ha valami baja lett) és most (súlyadó, kötelező biztosítás, kötelező szervíz, csak nagy egységekben cserélhető, méregdrága alkatrészek, stb...) Hát valahogy a repüléssel is ez van. A kényelem és biztonság fokozása címén hét bőrt húznak le rólad... És már nem is élvezed az egészet...

Ami pedig a biztonsági dolgokat illeti, nálam a tudatos hisztériakeltés kategória. És persze jó sok pézt lehet költeni a berendezésekre...

Hmmm...
Valamelyik nap véletlen megnéztem a Megsebzett bolygó egyik epizódját (kb. 30 éve készült!), amiben azt taglalják, hogy a túlterhelt szárazföldi élővilág további pusztítása helyett ideje lenne az óceánok kimeríthetetlen éléstárát is kiaknázni...

Elsőre valami visszafogottabbra gondoltam...
Pl. válaszolhatnál a 3 napos emilemre. Legalább annyit, hogy unod a témát vagy nincs info vagy ilyesmi.

Pályát tévesztettél, neked inkább pszichológusnak kellett volna menned! Tuti bejelentkeztem volna már hozzád kezelésre :-)))

De sztem is igazad van... Új arcokat megismerni mindig érdekes...
És hát amilyen az adjon Isten...

Lassan már nincs egy DM sem Egyiptomban, akiről nem szedtétek le a keresztvizet :-)))
Bár ez a hasonlat itt egy kicsit sántít...

Inkább elmondom életem egyetlen balesetét, hogy végre témát váltsunk. Persze ez is Egyiptomban történt :-)
Sokan voltunk a hajón, több csoportban merültünk, mi egy magyar DM vezetésével. Úgy adódott, hogy állandó merülőtársam távollétében én lettem a buddyja. A briefingen elhangzott, hogy egy zátony védett déli részét merüljük, ha elértük az áramlásos oldalt, fordulás. Addigra a guide szerint úgyis 100 bar körül lesz mindenki...

Szép rendben elértünk az áramlásos részhez (végig 30 m-en mentünk, nem tudom, miért...), a DM kérdezi a levegőt. A csoport tagjai vérmérséklettől függően 100-120 bar között voltak. Gondoltam, na akkor fordulunk... Erre a DM beint, hogy előre! És elindult bele az áramlásba! Egy darabig hülyén néztünk egymásra a többiekkel, aztán utána mentünk, leginkább mert kezdett látótávon kívül kerülni. Az áramlás olyan erős volt, hogy úszni lehetetlen volt benne, a sziklákba kapaszkodva haladtunk. Mire utolértük a vezetőt, maga is rájött, hogy ezt kár eröltetni, intett, hogy fordulás. Forduláskor mindig nagy a torlódás, pláne ilyen áramlásban. Valahogy bekerültem a kupac közepére, ami nagyon zavart...

Ekkor követtem el a nagy hibát. Gondoltam, megkerülöm az előttem totojázó embereket és gyorsan elindulok visszafelé. Ahogy elengedtem a sziklákat, elkapott az áramlás, és ahogy az meg van írva, repültem fölfelé... Mire visszaevickéltem a falhoz és meg tudtam kapaszkodni, 8 m-en voltam... Összeszedtem magam, és visszamásztam 20 m-re. Hát ott eltöltöttem egy kis időt a légzésem rendezésével, és rá kellett döbbennem, hogy tök egyedül vagyok... Sehol senki, csak néhány sügér bámult rám...

Mire utolértem a többieket, már rég kidekoztak, a buddym idegesen mutogatott, hogy hol voltam... Én még idegesebben mutogattam, erre fogott és felhúzott a felszínre. A komputerem visított, 5 perc dekot kaptam, úgyhogy visszamentünk...

Abból a merülésből 30 barral jöttem ki, pedig nálam 100 alá ritkán megy a mutató... És persze a hajón is én voltam a hibás, hogy leszakadtam a csoporttól...

Az 51-esen Bp-Baja viszonylatban kb. 10 km-ként vannak sírhelyek... (Más útvonalakat nem ismerek ennyire.)
De tényleg kaland lenne...

:-DDD
Azon már én is elgondolkoztam, milyen lenne mondjuk Olaszországból átkompozni Egyiptomba! :-))) És akkor nem az UpperEgypt nevezetes buszain kellene bejárnunk az országot, hanem kényelmesen, saját autóval... Filléres benzinárak mellett...

Kösz...
Egész megnyugodtam... :-)))

Azért ez érdekes...

Ha folyadékot nem adhatsz fel és nem lehet a kézipoggyászban sem, akkor most mi van???
Én eddig feladtam a pipere cuccokat (úgy látszik hibáztam...) Igaz, hogy lehet már kapni kis kiszerelésű (fél, egy dl) sampont, tusfürdőt, stb., de nem mindent! És persze annyiba kerül, mint egy szokásos 2 decis...

És mindig hoztam Egyiptomból pár liter mangólét... Ezért most már akasztani fognak?

Így már érthetőbb a dolog zúgolódás része. Bár gondolom, melyik hajón voltatok, annak a honlapján egyértelműen szerepel, hogy a Brothersen nincs éjszakai...  És Mohsent sem valami őrült őrmesternek ismertem meg...

Most már csak azt magyarázd el, hogy ha ez a merülés napközben volt, akkor mi benne a megleckéztetés... Merthogy az ilyen áramlásos merülések mindennaposak a Vörösön...

Akkor sem értelek, idézet tőled: A helyi DM-ek mondták, hogy itt nem lesz éjszakai. Kis zúgolódással elfogadta a társaság (helyismeret hiányában).

Mekkora volt az a kis zúgólódás, hogy végül engedtek? Vagy esetleg korábban is voltak már konfliktusok és betelt a pohár?

Csak azért merészelek akadékoskodni, mert párszor szafariztam én is Hanyvel, és tudom, hogy keményen fogta a társaságot, de egyébként rugalmas volt és egyáltalán nem felelőtlen...

Egy napközbeni áramlásos merülésben meg semmi különös nincsen...
Na, majd Garf a nagy Brothers szakértő...

Egyébként tényleg pontatlan a szöveg és azt sem értem, hogy lett a 8 emberből a merülés végére 20...

Sztem tanulságos a történet, csak valahogy nem a megfelelő tanulságot vontad le belőle...

Ha a DM, aki valószínűleg csak azon a helyen többet merült, mint TE egész életedben azt mondja, hogy itt nem ajánlott éjszakait merülni, akkor biztos nem azért teszi, mert lusta és inkább sisázni szeretne... Ha kiharcoltátok a merülést, élvezzétek... Úgy látom, ti jobban szenvedtetek az áramlattól mint ők... Sztem a "balesetet" TI generáltátok és nem ők.
És ha meg akarnak leckéztetni, mert nem értetek a szép szóból, akkor megteszik. Saját érdeketekben. Én sem élvezem, mikor a saját szakmámban a T. Ügyfél megmondja nekem a tutit... És fejjel megy a falnak.

Ja, és Heni az én vagyok. Hany szívinfarktusban halt meg egy jó hónapja, ahogy erről itt a DC-n is szó volt.

Érdekes, hogy az áramlások "rendjével" valahogy senki nem foglalkozik. Éppen a Thistlegormnál eltöltött 24 óra alatt figyeltem meg, hogy pl. kora reggel nincs áramlás. Aztán piszkosul beindult és délután is volt egy nyugis időszak. Sztem az áramlások az árapállyal meg a széllel elég jó összefüggésben vannak, esetleg kikötés időpontjnak tervezésekor érdemes lenne ezt figyelembe venni.

Van benne némi igazság... A táblázatok 12 óra után már nem adnak maradék nitrogén időt, és a repülésre meg nem tudom, vannak-e táblázatok... A 24 óra jó ökölszabály, nekem ennél minden safari után kevesebbet adott a computer...

Mindig azt hittem, hogy víz alá azért megyünk, hogy élvezzük a csendet...

Idegesítően nagyképűen!
Pláne az, hogy: idén lementünk az eritreai határig, ami viszont még érintetlenebb, vagyis több helyen valószínűleg elsőként merültünk.

Szóljunk valakiknek, hogy még el sem indult az első safari, de Port Sudan máris snassz!

Hát mi azért egy külön kategória vagyunk...  :-)))

(Vannak nálunk bizonyos lobbik, akik nem engedik a valódi hulladékgazdálkodást felfejlődni. De ez nem ennek a fórumnak a témája.)

HÚÚÚÚÚÚÚ...
De nagy vihart kavartam... Egy flakon naptejben.

Amúgy már rég kiment a divatból a tejesdoboz meg a vajasdoboz elmosása, mert az több szemetet (szennyvíz) termel, mint amennyit az egész ér... Ez csak olyan vadhajtás volt. Rájöttek, hogy jobb, ha szakemberek kontrolláltan válogatják a szemetet (hogy hova jutottunk), így a dolog a háziasszonyokat sem terheli. Amit nem érdemes kiválogatni, azt elégetik.

Hát, kötekedjél.

Egyik oldalon: Az embernek évmilliók (vagy csak százezrek?) alatt kialakult a természetes védekezőképessége a nap káros sugaraival szemben. (Ez a nagy öltözködés, építkezés, meg zárttéri munka nem túl régi találmány.) Tény, hogy a sarkvidékek környezetében elvékonyodott az ózonréteg, ami odafigyelést igényel (pl. fel lehet kapni egy pólót...), de ez a trópusokra nem vonatkozik.

Másik oldalon: Az állandó lakásban és irodába ücsörgéssel persze nem nagyon trenírozzuk a bőrünket, így aztán szépen el is gyengül ez a védekező képesség. Ezt csak fokozzuk a naptej használatával. (Sőt, ha a gyerekeket is állandóan kenegetjük, eleve nagy hátrányba kerülnek.)

Az ózonréteg meg a fújós dezodorod miatt is vékonyodik. Sorry.
Bár tény, hogy nem az a legnagyobb baj.

Már látom, hogy nagy gondok lesznek itt a naptej körül... Eddig se kentem magam, ezután sem fogom.

Már régóta téma az is, hogy a Balatonba egy jobb hétvégén tonnaszám kerül naptej, ami bizony nagyon is ártalmas az élővilágnak... Arról nem is beszélve, hogy a bőrnek is...

Dolgozik...
Veszettül gyűjti a pénz a következő safarira, sőt még a síelést is lemondta...
Micsoda áldozat hozatal... :-)))

Sztem is.
És még egyszer mondom, csak a rend kedvéért (bocs a kockafejű építésznek): műkőlap. A képeken tisztán látszik. A követ tuti kitermelték volna az értéke miatt...

Legalább most már bátran állíthatom, hogy ez se csempe, se kő, hanem műkőlap :-)))

Úgy érzem, vissza kell menni Abu Nuhasra és alaposan körülnézni... :-)))
Persze most nem találom a CD-t, amin a képek vannak...

Egyre jobb... Ez a csempe meg kő kérdés érdekes... Amit mi néztünk, azon csempék voltak nagy ládákban, bár vastagabbnak tűntek a szokásosnál, de ez a víz fénytörése miatt lehetett (csempe 5-8 mm). A kőlapok sokkal vastagabbak, legalább 2-4 cm...

Érdekes kérdés...
Nekem a csempés hajó Seastarnak van beírva. Most megnéztem egy könyvben, a leírás szerint a Seastar egy kis hajóroncs Chrisoula K (valóban ezen vannak a csempék) mellett, 18-30 m-en, a leírás szerint egy merüléssel megnézhető a kettő... Megnéztem egy másik könyvben is, az hét roncsot említ Abu Nuhasnál, ebből 2 azonosítatlan, a másik ötben nincs Seastar... :-DDD

Na ja. Csak a tapasztalattal nem mindig jár együtt a grafománia... :-)))

Tegnap én is elővettem a merülési naplóm és próbaként beírtam egy-két emlékezetes merülést... Aztán a St. John's cápás-lobogós áramlásos-embertpróbáló merülőhelyek felvitelébe nem mertem belefogni, mert ahogy a naplóm meg a térképeket nézegettem, valahogy az elnevezések körül látok egy kis káoszt...

Majd valaki tapasztaltabbb... Pl. egy lusta kövér vörös macska ;-))) És sztem a Brother's is rá vár... Csak sietnie kellene, májusban megint nekifutunk a témának...

Hany Shahat (1976-2008)
Isten így akarta.
Nyugodjék békében.

Nekem most már muszáj megtörnöm ezt a nagy csendet...

Hát nem tudom, én rákattintottam és kinagyította. Sőt, ez már többször is előfordult...

Bunny, szerintem kár volt belevágnod ebbe a fejlesztésbe... Itt mindenki még a kákán is csomót keres...

Eddig a munka miatt nem tudtál aludni, most meg a beszólások miatt :-)))

Itt mindig naprakészek a vízhőfok adatok:
http://www.wunderground.com/MAR/
Gyengébbeknek: ha rákattintasz egy területre, kinagyítja :-)))

Sziasztok, boldog új évet mindenkinek! Untam már nagyon ezt a 2007-et!

Tiszta szerencse, hogy a februárra tervezett kenyai túránk egyéb magán okok miatt meghiúsult... Pontosabban szeptemberre toltuk...

Itt is évvégi hajrá van: sörpontokért ;-)))
Érdekes, hogy az esélyesek összefogtak és nem egymást gyilkolják :-)))

A film meg jó lett! Meg ez a kétnapos cyberszeánsz is hozzá :-)))

Különben is, én ennél sokkal egyszerűbb megoldásról hallottam: bazi nagy lakóhajókat építenek, utcákkal, üzletekkel, munkahelyekkel, iskolákkal, stb. Olyan kb. 20-30 ezer személyeseket. És ott élnek az emberek, dolgoznak, tanulnak. A hajó meg csak úgy utazgat az óceánon...

Szerintem sokkal egyszerűbb lenne megszüntetni a tömegnyomort (a hollandok pl. 15 millióan vannak fél magyarországnyi területen), és nem kellene ilyen jó drága kényszermegoldásokon gondolkozni... Arról nem is beszélve, ha elönti őket a tenger vége a tulipán biznisznek és éhenhalnak. Vagy elköltöznek. És akkor minek a drága ház...