foto???? video van rola, rolunk! remelem jot irt ki DVD-re az operator csaj:)

bocs, csak most reagalok. idezet a keszulo beszamolobol:)
szoval csobbansz, osszeszeded magad 3 meteren, ahol rogton egy batfish raj allja utadad
kikerulned oket, de a zatony felett humphead parrotfish raj, a kek felett ket szurke szirti all eled (a raj itt valoban k.... sok halat jelent)
inkabb a zatony fele fordulunk...kesobb rakas teknos (annyian vannak, hogy lassan fel sem tunik a jelenletuk), alabb white tipek kushadnak...
eros az aramlat, nehez lehasalni a capak melle:) a tureshatar neha 1,5 meter, kozelebb nem engednek
sokan vannak, mindenkinek jut belole, szet is szorodik a csapat
kolompolas. a vezetonk kavar ezerrel a kek fele, nem tudom mit lat, de kovetem
a melybol kavarnak fel, zart sorban, kb 6 meter magas es 4-5 meter szeles az aradat, a hosszat nem tudom megbecsulni sem. az eleje mar a plato felett, lassan elkezdenek korbeuszni, a vege meg valahol a letores mogott...
akar a kadban a lefolyo viz, az aradat lassan orvenyleni kezd, szep sorban mindenki felcsavarodik a rajbol, es csak koroznek csak koroznek...
az alja kb. 15 meteren, a teteje kb. 3-on, az atmero kb. 5-6 buvarnyi - tobb szazan vannak, s csak koroznek korulotted, feletted, melletted. brutalis, legtutibb buvarelmenyunk, percekig tart az orveny, majd lassan a teteje bomlik meg es elhuznak az aramlassal a plato masik oldalan (az is percekig tart, mig levonulnak a szinrol)
ja, kb. 90-100 centis barrakudakrol van szo:) szep kis banda
Sipadan, Barracuda Point, reggel 6.30
holnap is megyunk:)

haliho
sokat nem fogok netezni, majd otthon beszamolok mindenrol reszletesen
Mabul szigeten vagyunk 10 napig, de innen egy kopes a furotorony is...
Sipadan, Mabul es Kapalai a celpont innen, speedboatokkal napi harom merules, efelett korlatlan parti Mabulrol
ma azonban meglepi volt, mert kivittek bennunket ket extra tavoli szigetre, Siamil es Denawan a nevuk
vegre lattam szellemtuhalat:) ja, meg egy tenyernyi helyen 9 db lila nudicsigat! stb...
most szervezem, hogy bejussunk a sipadani Turtle Tomb merulohelyre is, bar eleg sok a jelentkezo (ez olyan dupla palackos, barlangos, teknoc-csontvazos puccos hely:)
a tegnapi sipadani capakrol es tekikrol, a barrakuda orvenyrol, a halrengetegrol (pl. bumphead parrotfish raj), meg persze arrol, hogy merulunk veluk - kertunk videot. probalok kepeket is kunyeralni a francia merulotarsaktol is:)
lesz meg egy rovid jungle-tura, majd elhuzunk merulni Lankayan szigetere is egy hetre
rogton megyek ejszakait nyomni (az ingyer van) csak futtyent az ember, s mar szerelik is a cuccat a bemeneti pontnal:)
holnap megint Sipadan. sajnos nem mehetunk minden nap a korlatozott latogatoi letszam miatt, kb. a napok felet tudjuk ott merulni
paromnak is teccik, vegre baratkozik a capakkal is:) white tipek szazan, szurkek kisebb bandakban:)
no, ennyit mara
nektek is szuper meruleseket Balin (meg masutt is)

jaa, es itt nem csak egy pygmy van!
lilakat mar talaltam...
no, megyek csobanni, itt lassan lefele megy a nap

Selamat Datang! Szep napot Sipadanrol!
Aki teheti, jojjon el legalabb egyszer - eleg brutal...
Ma belebonyolodtunk abba a szamolasba, hogy teknosbol vagy capabol latunk tobbet:) Rengeteg van beloluk es eleg kicsi az ingerkuszobuk, mar ami a megkozelitesuket illeti...plusz egy rakas barrakuda, tengernyi hal iszonyat rajokban...
Sunset mandarinhalakkal, ejszaka tekik es az apronep...kb meteres sephia...
Van egy rakas mesterseges zatony es roncs is. Muck divingot is lehet nyomni Kapalai mellett.
Probalok valami epkezlab beszamolot osszedobni, mire hazaerunk...
...ez azonban meg 3 het:) Fincsi, mar most egy jopar felejthetelen merulesen vagyunk tul...
A tobbsegnek jo munkat a kisebbsegnek szep meruleseket!

Ja, 75 perc alatt lehet atcsekkolni KUL nemzetkozi reptererol a fapados terminalra, ha minden klappol...

visszafele terveztük:)

ok, csak ebben az esetben meg a városba kell bebumlizni, szállás, stb...
kockázatos, de jó lenne egyből továbbutazni:)

köszi
úgy terveztük, hogy a nemzetköziről leszállás után lecsökkentjük a súlyt a kézi kárára
30 kg-os táskánk biztos nem lesz:)

az eredeti költségvetésbe max. 5.000 Ft büntiköltség be volt tervezve, de még így is olcsó a jegy

utaztál (utazott valaki) úgy, hogy a nemzetközi megérkezése után egyből fapadossal tovább? mennyi idő kell a vámra és a terminál-váltásra KUL-ban?

Te havat lapátolsz, ők falevelet sepernek
ez így igazságos, nem?
bár valakire ez sem vonatkozik:)

ott nem tervezek sem merülni, sem átszállni a reptéren:)

igen, azóta egy fontos kulcsszóval bővült a gyér német szókincsem: tauchen!
tauchen automata:)

pedig a németeknél sokan búvárkodnak...

hehe, egyszer nekünk is segíteni kellett egy hasonló csajszinak
ő tuti dolgozni ment Egyiptomba, két nagy bőrönd volt nála, nálunk kettőnknél meg egy, pedig búvárkodni mentünk!
okos csoportvezetőnk, látván, hogy kettőnknél csak egy csomag van, hozzánkcsapta a lányt a két kofferral a pultnál
ez eddig okés, de a mi egyetlen csomagunk 32,6 kg volt, azt már önmagában nem akarták felengedni...elég sokáig feltartottuk a sort hármasban:)

Swiss Air ? :)

hja, pakolás...azt tesszük most:)
a Qatar Airw. megadta a 30 kilót ingyen, viszont átszállásnál az AirAsia 15 kg felett büntet...na ezt egyensúlyozza ki valaki
anno még a búvárkodós korszak előtt párom egy sima nyaralásra is bepakolt 20 kilót...hosszas felderítőmunka és mérlegelés után rájöttem, hogy nem a 20 db top vagy blúz, vagy pár szandi a nagy súly, hanem:
a sampon, hajpakolás, balzsam, naptej (3 féle), nappali krém, éjszakai krém, napozás utáni krém, szemránckrém, kézkrém, stb...bár ez nála foglalkozási ártalom
a legaranyosabb az a spray volt, ami tulajdonképpen vizet fúj (a repülőn kell az arcnak, ahol száraz a levegő)
pár csörte és tányérdobálós pakolási ciklus után sikerült ezeket leredukálni, főleg aztán, hogy folyékony cuccok meg krémek egy ideje nem mehetnek a kézibe korlátlanul, azt meg ugye letiltottam, hogy a búvártáskát ilyenekkel tömje

Frankfurtban egyszer aztért túrták szét a kézit, mert benne volt a légzőautomata, az átvilágítós pasi pedig nem ismerte fel a monitoron és bepánikolt...nem tudom minek hitte

pygmyk is
egyik csak néha, a többi egész évben

hmm, akkor a Wizz üzletpolitikáját gyorsan szinkronba kell hozni a legújabb Gyurcsány ötlettel, miszerint az átutalások ás bankkártyahasználat irányába nyomna mindent
egyébként hogy lehet még fizetni, pláne ilyen internetes foglaláskor, mint bankkártyával? feladom postán?

http://index.hu/gazdasag/magyar/repje080904/?main&rnd=625

végre valami hasznos dolgon törik a fejüket:) bár lehet, hogy ez csak néhány EUR-t jelent jegyenként?

ezt a hírt nyugodtan megismételhetjük az Indonézia fórumban is:)
igaz, Bali hindu, de egyre többen szivárognak át Jáváról
a többi helyről meg nem is beszélve

ez a sziget természeti szépségére vonatkozik, vagy az infrastruktúrára?
egyébként ha mennénk, merülni mennénk:)

azt az E-betűset sokan dícsérik

Thx!

mindenki jan. ás márc. között megy? volt valaki ettől eltérő időpontban, pl. nyáron?
tudom, monszun, de az tényleg annyira zavaró? máskor nincsenek meg a jó merülési feltételek?

működik, az tuti:)

azért lehet ennél jobb áron is kapni jegyet, akár most is:)
pedig pont arra gondoltam, hogy az ember kifog egy akciós jegyet, akár hónapokkal előtte, amire azonnal lecsap, mennyire körülményes vagy nehéz szállodát v. szafarit rászervezni - főleg csúcsszezonban?
de részben válaszoltál is a szállások szűk kapacitásával...

köszi
mondjuk megcsípek egy olcsó jegyet Male-ig, onnan hogyan tovább? tényleg olyan horror ár a szigetek közti transzfer (akár hajó akár repülő) vagy csak itthoni szervezők fejelik meg??
láttam olyan szafarit is, ami nem a fővárosból indul, hanem előbb el kell jutni egy távoli szigetre...ennek van valami titkos, de olcsóbb módja?

sziget: főszezonban van sansz közvetlenül a szállodával kapcsolatba kerülni, vagy azt teljesen lefoglalják a nagy szervezők? és hogy jobb az ár, ha egyedül szervezel, vagy ha becsatlakozol egy nagy utaztatóhoz, és remélsz valami diszkontot?

teszik azt addig, míg a külföldön egyre nagyobb számban felbukkanó magyarok feltűnően sok bejelentett káreseményei után kifizetett összegek miatt egy-kettő anyagilag megborul:)
azért egy időben elég sokan megjárták Triesztet egy szakadt Ladán, és véletlenül mindegyiket feltörték, és elvitték belőle a fotómasinát...aztán a biztosítók odacsaptak az asztalra...

ok, csak a magyarok néha különlegesen csavaros észjárására szerettem volna felhívni a figyelmet
szerintem ha fizetne az elveszett dolgokért, akkor elég szép sorban állnának a biztosító előtt azok a cuccukat elhagyott emberkék, akik a kártyáikat is az Ecserin vették:)

hmm, merülés közben elvesztettem a technikai jacketemet...

2000 font? na ezt táncolja el valaki a Gyöngyhalásszal...
egyébként hogy buktak le, nem volt róla számla?

most akkor szigetecske szuper házizátonnyal vagy szafari?
melyik a jobb élményben és árban?

divecenter helyett kitecenter?

most akkor minden DM-et utálunk, aki 50 környékére visz embert, vagy csak ezt a balféket?

és megfordítva a dolgot, hányszor prüszkölt valaki azért, mert a guide nem engedte 40 alá?

köszi, nálunk csak egy lesz, de az jó nehéz
a búvárcuccot meg szétszórom a jónép között, remélem a személyet segítőkész lesz:)

ez így van, 15 kg felett kb 700 HUF-nak megfelelő túlysúlydíj
de nekünk még így is megérné! igaz,  a bünti dij több lenne, mint a jegy és illeték együtt:)
az ötlet viszont kitűnő, viszek tartaléktáskát és a helyiekre akasztom őket
kézipoggyászt mérték??? úgy tudom nem, de jó lenne egy megerősítés!

Garudával már repültünk, túlsúlyunk nem volt, de azt simán felvették
Szöul - Jakarta - Denpasar, odafele gy szakadt DC10-es (asszem). Kényelmes gép volt, de nagyon szakadt. (pl. kifeslett üléshuzat, hátrabicsakló támla - talán ezért volt kényelmes?) Zörgött benne minden. Főleg a hajtómű. Az ellátás viszont kitűnő volt, és a nénik egyenruhája is tetszett:) Valami rozzant monitoron a távolban futott egy film is a fedélzeten
Visszafele egy Jumboval jöttünk. Kevésbé szakadt, kárpótlásul a pilóta volt béna, a leszállásokon rendre odacsapta a gépet a kifutóra. Most közelebb volt a monitor. Ezen a járaton egy angol ürge utazott mellettünk, sztorizott korábbi repülési élményeiről a Garudával és minden leszállásnál erősen kapaszkodott a karfába (már csak tudja)
Balin olyan magyarokkal ismerkedtünk össze a szállodában, aki Frankfurtból jöttek Jumboval, szintén Garuda.
Nos, még a szingapúri technikai leszállás előtt légörvénybe kerültek. Ennek ellenére el kezdték osztani az uzsit és némi lötyit...aztán hirtelen zuhantak egy párszáz métert...szanaszét minden és mindenki, aki nem volt bekötve, pár embert el is kellett látni Singapúrban, zömmel fej és nyaksérüléssel
Barátaink megúszták egy kisebb koppanással valamint azzal, hogy mindenük tiszta trutyi lett
Kissé falfehér arccal készültek a visszaútra...
Hát kb ennyi, nekünk egyébként tetszett, még Zürichben el is gondolkodtam, hogy veszek egy suvenir Garudás repülőmakettet - örök emlék
Nem véletlen, hogy ki vannak tiltva jó ideje az EU-ból...

gyakori kézmosás és pálinka

a ki nyeri meg a legkisebb sortávolságot versenyen nálunk a Korean Air a befutó
eszméletlen zsúfolt gépeket raktak össze
asszem azok még kisebbek, mint a kinaiak

a marcona had szkanderra gyúr, sört vedel s virslit töm magába
lásd. 772
de úgyis tudom, csáklyázás lesz a vége a dolognak:)

ööö, időpontban bizonytalan vagyok, de azt üzenték, hogy csak egy, s azt már egy szombathelyi kalózvezér lefoglalta, legénységét összetoborozta:)

én is úgy tudom, hogy egy kéthetes túra lesz tavasszal, de remélem, valaki gyorsan megcáfol:)
a több mint 700 bejegyzést és számos túraleírást, élménybeszámolót átböngészve pedig az jött le, ide nem érdemes 1 hétre menni (érdemes, csak olyan fura az ára:))
a hosszabításnak persze nehézsége, hogy lesz-e két olyan egymást követő turnus, ahova be tudnak dugni, kockázata pedig, hogy tényleg 2 ismeretlen csapathoz kell majd alkalmazkodni

nem, én is megkukkantom újra
az ötlet jó

hmm, 2*5,5=11 merülési nap ehhez 1,5 nap partról vagy a hajóról a kikötőben, Port Szudánban, és máris megvan a 12,5 nap:)
ok, ezen még gyúrni kell egy kicsit, egy hétre viszont tuti nem mennék

megnéztem
KLM és Air Tahiti 320ezer + illeték

ok, jövőre még nincs semmi konkrét, minden csak tervezési szakaszban van
nézzek rep.jegyet?

ok ok, de pont az általad említett fokozatosságot szem előtt tartva, inkább északon maradnánk
még nem jártunk arra (sem) és mindenképpen békésebb vizeken tudnánk hajózni:)

ja, volt olyan emberke, aki csinált 2*1 hetet Szudánban (nem 2 hetest, hanem 2 egymást követő turnust), vagy ez egy eleve hülye ötlet?

jobban megnézve, nem ezzel szedik le a kereket?

igen, csak azon akadok fent, hogy több hozzászóló is úgy állítja be a divemasterek életét, mintha csak az lenne valami irtózatosan nehéz és embert próbáló, és nem vennének arról tudomást, hogy a többség szintén munka útján jut a pénzéhez, amiből aztán pl. szafarizni megy...
talán keményen fogalmazhattam, de mindketten a szolgáltató iparban dolgozunk, sőt, párom saját üzletét viszi
a mindennapi egzisztenciánk múlik azon, hogy 360-ból 300 napon mosolyogjon az összes esetlegesen "hülye" és problémás ügyfelével és nem engedheti meg magának, hogy rossz napja legyen
a maradék 60 napon aztán pihenünk, és merülünk:) itt aztán jogosan várnánk el hasonlót bárkitől, akinek az a feladata, hogy valamilyen módon kiszolgáljon...
ja, viszont ha valami klappol vagy extra jó, megy az extra borravaló (vagy nincs lepontozás:))
mint ahogy a vendégek, vagy ügyfelek teszik velünk itthon...

igaz, csak 14 éve dolgozunk

a második képen lévőkkel a gumit fújják fel vagy piros festékkel szórják be a kocsit?

pl. KLM Bécsből KUL-ig 110 + illeték (Aeroviva)
onnan esetleg AirAsia

az utóbbi cc. 50 bejegyzés hatására azonnali hatállyal visszavonom 720. szám alatti kérésemet
vagy megvárom, melyik hajó marad talpon, vagy inkább megyek kétszer 1 hétre, még az ütközetek előtt :)