Ezt a roncsot már nem kell többet merülni, mert nincs ott. Valószínűleg annyira elrozsdásodott, hogy középen (ahol át lehetett alatta úszni) megroppant a hajótest, és a ferde helyzete miatt lecsúszott a mélybe.

Reggeli merülés, ketten mélyebbre terveztük. Roncs alá beúszott mindenki kb. 40 méteren, innen mi egy kicsit lejjebb és ott újra átúsztunk a hajó alatt. Mindkét helyen szép halrajok fogadtak. Felfele beúsztunk a roncsba is, majd körülötte az autókat, kamionokat vizsgáltuk meg. Érdekes: a króm hűtőrács még mindig "csillog" egy kicsit. Az egyiken egy igen szép és parányi skorpióhalat vettem észre, amibe majdnem belnyúltam:) Kaptam dekót rendesen, így sokat úsztam visszafele a többiek felett:) 12 literessel 35 bart hoztam ki...szóval belefért:)

A roncsról az előző bejegyzés mindent elmondott. Legfeljebb annyit tennék hozzá, hogy a roncs a feje tetején áll, így a helységekbe nem lehet beúszni, de kb. 40 m-en át lehet úszni alatta. Azonban nincs sok értelme, mert látnivaló ott nincs semmi. Azonban, ha elkészült az összes fotó, ahogy az összes búvár beül egy-egy dzsipbe, érdemes továbbúszni, mert igen látványos korallkert következik utána, hihetetlen színű lágykorallokkal, és milliónyi apró halacskával. Ez a macrofotósok helye, itt nagyvadat nem láttunk, de pirinyóságokból bőségesen volt fotótéma.

www.wrecksite.eu/wreck.aspx?13680

A roncs történetét meghagyom a fenti weboldalnak.
A merülés lényegét nem a hajóroncs adja, mert abba egy részen be lehet úszni, de túl mélyre megy, hanem a körülötte szétszóródott teherautó és dzsip maradványok. Egy kicsit szürreális a látvány. Fotózni nagyon jól lehet, főleg ha jó a látótávolság, mert a téma és a lehetőség adják magukat. Kellemesen el lehet bogarászni a maradványok között, főleg gépész és autólakatos végzettségűeknek ajánlott. :)