Nem véletlen azért a "típusvizsga".

Kösz a kiegészítést, kíváncsi leszek magam is a vizsgálat eredményére.

Várakozáson felüli. :) Munkád lesz ott Mester.

Rajta...
Milyen volt Gyál???

No ezzel az erővel én is írhatnék cikket a fotózásról.:)

Azért ez a cikk erősen tele van baromságokkal. Az oxigén szenzor valóban kulcsfontosságú része az újralégzőnek, amit 12-18 havonta cserélni kell, mert ha használod ha nem, tönkre megy. Ezért nem hivnak vissza semmit, mert kb 3 perc meló a 3 darabot kicserélni, amit minden újralégzős búvárnak meg kell tudni csinálni. Ez kb olyan mintha leeresztene a kocsi kereke, és a gyártól várnánk hogy hivják vissza az összeset nyomásellenőrzésre. Dive Rite Optima tipusu újralégzővel talán eddig nem is volt haláleset, persze nincs is annyira elterjedve mint a rEvo vagy az Inspiration. Az újralégő belsejében 100% a páratartalom, mert az ember tüdeje mellet a légzőmész is nedvesiti, lévén viz az exotherm reakció mellékterméke.Igy a gyárók mindig olyan helyre teszik a szenzorokat és elektronikát ahol a legkisebb a páralecsapódás,  továbbá az elektronika, akksik mindig teljesen hermetikusan zárt házban vannak. Persze ezt is össze lehet rakni rosszul, tömités nélkül, stb. Azonban tény, hogy az elhunytnak nem volt képesitése erre a tipusra. Kicsit furcsa, olyan mintha ha a Lada vezetése után Daciára is külön le kellene vizsgázni, de azért vannak jelentős különbségek adott tipusok között, igy nem véletlen, hogy megkövetelik a gyártók, hogy legyen rá vizsgád mielőtt merülni indulnál. Nem sok esélyt jósolok az özvegynek a per megnyerésére. Sajnos az ilyenek miatt vonult ki a legjobb O2 szenzor gyártó(Teledyne) is a piacról mert elege lett abból, hogy lépten nyomon beperelték őket, egy kis busás haszon reményében. Nincsen az az összeg ami fel tudna valakit támasztani!