Hát ezt mi itten nem tudhatjuk :) Én mondjuk ha a kapitány ezt próbálná eljátszani velem, valószínűleg keresnék egy másikat, akiben megbízok. Persze ha mind ilyen az gáz.

Alapvetően igazad van Bunny, bár, mint tudjuk ez érmének mindíg két oldalavan és nincs olyan ügy sem, amiben a dolgok feketék, vagy fehérek. Összesen 6 hónapot dolgoztam már Koh Tao-n és az általános tapasztalatom az, hogy az ottani bázisok meglehetősen ragaszodnak a nemzetközi biztonsági standardokhoz.
Kapitányból is láttam ott sokfélét. Többségében egyszerű halászok, akik csak a thait beszélik, így a kommunikáció sem könnyű velük és a legkisebb szellőre is azonnal rávágják, hogy veszélyes, mert kényelmesebb a kikötőtől 5 percre lévő öbölbe átrotyogni és hamarabb letenni a műszakot. Sok ilyen vitát végignéztem már és többségében nem a kapitányoknak volt igazuk. Ilyen körülmények között nehéz megítélni, hogy mikor van valós fenyegetettség, főleg, ha közben egy csomó búvár már befizetett az útra és az ő hozzáállásuk sokszor ennyi: mindegy hogy oldjátok meg, de a pénzemér én ma ott akarok merülni! Ez elég komoly lelki terhet ró egy szervezőre. Azt persze szintén láttam már többször, hogyan fordul át ez a hozzáállás egyik pillanatról a másikra ilyedséggé, amikor az összes felelősség egyszeriben visszaszáll az üzemeltetőkre.

Szóval nem védem én őket, sőt Punaton teljes mértékben megbízom a hajósaim döntéseiben, de ők soha nem kiáltanak farkast lustaságból. Egy ilyen történet esetében érdemes tisztázni az összes körülményt és nem ítélkezni azonnal.

Ha ül és bika, akkor Sitting Bull

Én elvből nem megyek 5*-os bázisra. Egyrészt drága, másrészt jobban szeretek mindenhol a helyiekkel menni.

Padangbai pont az a hely, ahol minden bázist ismerek egy kicsit (van vagy 6). Nem láttam egyiknél sem komolyabb gondot - ránézésre. Persze nem is csinálnak 5 napos túrákat; szerintem alig van szafarihajó Balin.

a bütyök az Isten. nekem a bal térdem fáj, ha eső lesz.. :)

Dehogy a csónakkal. Valakinek éppen szívmasszázst ad. És közben lélegezteti.

Ül? Szerintem ez a bika valami mást csinál a csónakkal. Attól el fog süllyedni, ha sikerül neki.

Nekem is ez a tapasztalatom. A kapitány a góré, mi kérünk.

Persze, hiszen ez a karitatív életmentő boci, ami siet segíteni :)

Majdnem jó, de ez a boci ül a csónakban című kép. :-) Javítsd úgy, hogy a boci a csónak és abban ül a szomorúságerődítmény.

Én ragaszkodom a saját elképzelésemhez, ha más nem legalább vicces :) Csináltam is gyorsan egy képet szerintem hogy is néznek ki...

Mindig is tudtam, hogy Te egy igen bölcs forradalmár vagy. :-)

Csak egyiptomi tapasztalataimra tudok hivatkozni. A merülésvezető közvetít, ő kér, de a kapitány dönt. Ezt normális ember elfogadja. És igen, van olyan, hogy a hajó 1-2 nap késéssel indul a nyílt tengeri zátonyokhoz, ha rossz az idő. Az emberélet drágább, mint pár merülés. Én nem is szívesen szállnék fel olyan búvárhajóra, amit azzal reklámoznak, hogy a kapitánya mindent bevállal...

Hát igen a biztonság fenntartása szinte minden esetben kisebb-nagyobb anyagi veszteséggel jár, akár remélhetőleg sosem használt biztonsági felszerelések beszerzéséről van szó, akár csak egy elmaradó kihajózás elmaradó hasznáról.

Amúgy szerintem a búvárok (úgy általában és nem a konkrét esetben), vagyis a megrendelők is hosszú távon pont a veszélyes irányba tolják el a dolgokat. Van egy hetes túra, 5-(6) merülési nap, abba sokmindennek bele kell férnie, program szerint. Még akkor is ha az idő még éppen csak használható merülésre...

No és őszintén, a szafarikon, ahol részt vesztek, kit tartotok a legnagyobb "főnöknek"? A kapitányt, vagy a merülésekért felelős vezetőt? Azaz vajon deklarálva van-e a túra elején, hogy a kapitány bármikor azt mondhatja a merülésvezetőnek, hogy márpedig merülés lefújva, mert úgy érzi a bal lába bütykén, hogy 5 óra múlva vihar lesz? És ráadásul úgy, hogy ilyen döntés esetén szóba se kerülhet kártérítés/visszafizetés, még akkor sem, ha tévesen jelzett a bütyök és kitűnő merülőidő lett volna?

Azokból inkább mentőtutaj/mentősziget lesz és nem csónak. A lényegen mondjuk nem változtat. De bocinak akkor is a csónakot szokták hívni, szerintem.

Elég ha egyszer mész és nyitott füllel jársz. Tündériek a balinézek, de ha az utcán mész bármelyiknek van búvár ismerőse vagy látott már búvárt. Ergo akkor ő tud neked merülést szervezni. Na itt lehet fura dolgokkal összekerülni. Persze ha valaki a honlapokat levadássza - mint egyes alapos (lefety) túra szervezők - azok mögött általában elfogadható bázisok állnak. De ha a helyszínen állsz neki vadászni bázist vannak kimondottan érdekes próbálkozások és persze korrektek is. Egyébként elég Padang Bai-ben végig menni a strandon. Néha ott is igen fura hajókkal visznek merülni egy gyors vonat sebességű, soha meg nem álló áramlásban. Ráadásul ott sok helyen azt sem látod hol, mivel töltik a palackot - ami erősen bizalmi kérdéssé teszi a helyzetet. Szóval hidd el Balin nem csak five star palm resortok vannak, mégha közülük jó pár rendben van. De van jó pár erősen házi próbálkozás is.

Ellenben a maldívon egy resort - egy bázis ipari turizmus van. Na ott van ám katonás, németes fegyelem. Eddig minden bázis ragyogott. Persze ezért aztán jól le is vesznek. Valamit valamiért. Minőségileg rossz maldív bázis nincs. Néha viszont idegbetegek a bezártságtól a DM-ek, bázis vezetők. Eggyel találkoztam eddig, na azt majdnem fejbe vágtam az ólomövemmel. Ellenben Balin mindenki tündéri, csak néha életveszélyes a csapat aki segítségedre siet.

Egyébként megfigyelted, hogy a balinéz guide-ok mennyire utálják a mélységet. Nem szívesen jönnek le már 30-ra sem. Úgy vettem észre némileg félnek a mélyben lakó istenektől.

Te Bálna?
Mikor tanulmányoztad te ilyen behatóan Bali bázisait (a TT-t leszámítva)? Többször is voltál ott és ezt én nem tudom??????

Van egy-két kapszula a hajót tetején (már ha van) amiből mentőcsónak lesz. Na az a boci.
Meg te.

Perze, ez így a normális, de gondolom ha ott a tulajdonos a hajó, és azt mondja, öreg mész vagy ki vagy rúgva, megvonja a vállát a kapitány, és közelebb húzza a mentőmellényt :) Az az ember, aki a biztonság elé helyezi a bevételt simán bezsarolja a szerencsétlen helyi erőt, aki bár jobban ismeri a tengert anyagilag ki van szolgáltatva.

nekem is ez jutott az eszembe..

Kho Tao a keleti oldalán van a maláj félszigetnek. Ott elvileg a nyár a jó és a tél a monszunos. Korábban jött ott is az ősz. :)

Szerintem nem. Meg ritkább is az ilyen időjárás. Az ottani túrizmus jobban szervezett, minden helyi kis vállalkozás egy nagy cég mögé dolgozik be, aminek szakmai elvárásai vannak vele szemben. Többek között biztonsági elvárások. Ezek a helyi bázisok Thaiföldön szerintem, mindent bevállalnak, akár Balin. Ott is van egy-két életveszélyes csapat.

Idehaza a hajók után húzott kis evezős csónakot szokták bocinak nevezni.

Hm, na pont ezért van az a mondás (vagyis szabály) a hajókon, hogy a hajón a Kapitány az Isten után az első...
És hajózáskor a demokrácia a parton marad...

Mentőboci? Ez mi, karitatív szent tehén?

Meg aztán mi a francot keresnek ott ilyenkor a túristák. Nem igazán nyerő az idő a nyár vége felé.

Én meg azon csodálkozom, hogy volt rajta csónak, mert én Thaiföldön még nem láttam zodiacot. Persze lehet, hogy mentőbocik voltak

Kiváncsi vagyok, vajon Maldívon is így viszonyulnak az időjáráshoz a safari hajót üzemeltetők?