A szolgáltatás része OK, a pénzlenyúlás nem OK. Van egy videós barát, főállásban utasszállító-kapitány. ő mondta, hogy egy normál gép max felszállósúlyától messze elmaradnak a gépek, még telepakolva is.

nézd, van egy szolgáltatás, aminek ez az ára. ráadásul publikus, hogy mit kapsz érte. az, hogy eddig ezt nem vették szigorúan az mondjuk úgy, hogy az ő jófejségük volt.
ha többet szeretnél, akkor az többe kerül. ha pedig nem megfelelő számodra, akkor nem kell igénybe venni.

persze kalkulálhatnának több súllyal, és felemelhetnék a jegyek árát, és a nem búvárok csengethetnének feleslegesen. csak akkor minenki a konkurenciával utazna, ahol te szintén felárat fizetsz.

ki tudok akadni ettől a nekem jár mentalitástól, és az most nem neked szólt személy szerint.

tudod, mikor kocsit veszel, és akarsz bele még ezt azt, akkor azt mondják, hogy kérem az alapárban ennyi volt. lehet még, de az ennyi meg ennyi felár.

persze lehet,hogy én látom rosszul a dolgokat.

hát ez nem egy jól sikerült hozzászólás lett... Miért sír? mert 6-10 dollár egy kiló túlsúly... És nem egy kilót kell rádobni... És ha már kifizetek nem kevés pénzt, miért akarnak még jobban lehúzni?

oké koszi, hogy is nem jutott eszembe...oregszem.

azé nem igazán értem, hogy aki sokszázezerért elmegy a messzire, miért sír, hogy a túlsúlyért fizetnie kell pluszba?
egyébként is menjetek egypt airrel 30+8 kg-t enged.

Én ha reptéri kekec ember lennékhalálra röhögném magamat ezeket olvasva. Neki az a munkája, ő azt unja. Néha kekeckedik ha olyanja van (közel a főnök) különben meg nem törődik vele, csak röhög a kidagadt izmú látszólag könnyed testtartású sérv közeli állapotban lévő mosolygó (vicsorgó) embereken. :)

China-n a kilókkal szaroztak. Mi vettünk +10 kg-ot, úgy nem szóltak a 33-ért sem.
A kézit viszont nem nézték, én is símán vittem a kis 18 kilós cuccomat (egy újjal természetesen)

Végülis mi bajod lehet?
1, iszonyú pótdíjat fizettetnek
2, fel sem engednek a gépre
3, kiszedetik a masinádat a zsákból, de megígérik, hogy majd hazaküldik neked Pestre
4, semmi bajod nem lesz, de az átizgult utazás miatt végig remegni fog a kezed fotózás közben

Szóval csekélység ez, a kalandos dahabi hazautazásodhoz képest.:)

igen, ez mukodott eddig egyiptomba mindig vittem a pelit, de china-n nemtom mi a helyzet. megpakolt hatizsakok lesznek oszt szevaszm nem idegeskedem rajta tobbet.

A Malév nem méri a kézipoggyászt, csak ha roskadozol alatta, és extrém méretű.
Tapasztalatból mondom, hogy egy 30 kilós hátizsákkal is simán felmész a gépre, ha
1.) Gyakorolod a tükör előtt a fél lábon várakozó ásítozó testtartást, vagyis demonstráld a pillekönnyű a hátimotyót,
2.) Kizárod a lehetőségét, hogy a röntgengépbe pakolásnál segítsenek neked a személyzetből (ezáltal megúszod a pert is, ha sérvet kap)
3.) Nincs a cuccban súlyzó formájú tárgy.

Akaszd a gépet a nyakadba, tokkal együtt...

grrr...

Egész jó kiskompakt gépeket lehet manapság már kapni ;-)

lemertem egy hatizsakot ami tenyleg semmi anyagu, benne a fotostaskam szivacsos elvalasztoi, benne a gep meg obik es ez onmagaban 6,5 kg. elmennek az anyjukba a 8 kilojukkal...

Tenegerentuli jaratok altalaban kellemes sulyhatarokat adnak meg igy ott igen kicsi a valoszinusege annak, hogy az ember tullepje. Pl Martinair, Arke stb. En most szenvedek mert orszagon belul kell repulnom es 23 kilo a maximum...azon felul, hogy a felszerelesem mar kb 17 kg es a kezitaskam tele van, meg az is neheziti a dolgot, hogy a buvaros taskaba alig fer meg valami, hiba lenne meg ott 6 kilonyi lehetosegem.

Rühellem ezeket a szabályokat, már ami a bevezetett biztonsági előírásokat illeti. Engem mindig terroristának néznek. Macera az egész, a prágai gép mindig késik miatta, legutóbb 45 percet. Nem tudom, búváros, EU-n kívüli úticéloknál mekkora a szívatás, mert utoljára augusztusban merültem Egyiptomban, de a kölni és prágai járatoknál válogatott genyaságokkal növelik rendszeresen az adrenalin szintemet.

A plussz súly téma hálistennek nem érint, a hobbit alkat miatt eddig elnézték a plussz kilókat) vagy csak eddig nézték el?) A kézi poggyászomat nem mérték le legutóbb sem a prágai gépnél, de kaptam rá kis cetlit a becsekkolásnál, h ellenőrzött kézipoggyász, vagy mi.

A biztonsági előírások monnyanak le!

Azért tudsz te hízelegni. :)

Gondoltam, hogy neked fájni fog az ötlet. Mi a francot csinálnál mínusz 30 kiló poggyásszal...

Én akkorát szoktam csuklani, mint Aladár.

Én annyi centivel születtem, amekkora Aladár...   :)
(Aladár megbocsát Démonnak, ugye?)

Negyven kiló? Ne má', én annyival születtem! Te sörétólmokkal merülsz?:-)

Te macsek! Tudod mit. Ne vihess fel a kézi poggyászodba csak egy zsemlét. Még hogy túlsúly 100 kiló felett. Bocsi a cuccommal én utazom a leghatékonyabban, már ha a fuvarozott tömeg egységnyi kiló árát számolom. A soványság luxus!


Szállj el gyorsan! :)

Szeretné... de modell alkatú búvár kevés van.
Nem baj, Ali jöhet, 50 kiló pluszsúly is jól jön.

Ali simán tud pár nap alatt 40 kiló lenni, bár 6ásvadász szerint olyankor halálfej arca van. Garfield csak a zörgős csontú utastársakat szereti?

Aladár duci. Valami büfé manökent, 40 kilóval.

Ha lenne ilyen törvény, hogy cuccal együtt lehetsz 100 kiló, akkor mindenki Aladárt akarná szafariztatni... :-))

Az mindennap esik egy kicsit. meg lehet szokni. Cserébe nem égsz le első nap. vagy mégis.

okidoki. majd ird, h esik e meg az eso :D

Malév állítólag most átment gecibe. Még a kézit is mérik.

Malévnál meg lehet kérvényezni a túlsúlyt, általában +10 kilót adnak, legalábbis nekünk egyszer adtak... Egy próbált megér. A claims-re kell írni és megadni a foglalás adatait...

Okos ember nem utazik el a messzi Pestig. Bécsből megy és végig Qatarral (Jakartáig). Onnan Lion-Air, a helyi potyogós járat...
A taipei járattal az a baj, hogy néha lusták a stuwik és elspórolják a piát. Meg kicsk a helyek. 
Ti miért Frankfurtból indultok? 

Ja, majd írd meg priviben a telefonszámodat, hogy írhassak pimasz sms-eket lembehből.

figy, qatarral hogy mentek? ferihegyrol indul qa? mert ha malevval kezditek akkor ba..hatjatok a tulsulyt (esetunkben ez a helyzet...)

Támogatom, de legyen inkább 130-150... Gondoljunk az idő előrehaladtára....

Muszály engem itt stresszelni? Miután hosszas munkával megvariáltam a lámpáimat, most ugyanabba a sülyba még belefér két tartalék akksi is. És bár a Qutar az +10kg-ot búvárnak, a kézipoggyászom akkor is 16 kiló, meg a zasszonyé sem sokkal kevesebb.

Különben is, már tényleg kezd telelenni a púpom az összes getnya légitársasággal. Miért nem a 130 kilós utasokkal fizettetnek túlsúlyt? Mondjuk hozhatnának egy olyan szabályt, hogy csomaggal együtt lehetne bárki 100 kiló...

Az 51-esen Bp-Baja viszonylatban kb. 10 km-ként vannak sírhelyek... (Más útvonalakat nem ismerek ennyire.)
De tényleg kaland lenne...

wetpixelen javasolta egy tag, h utazzunk ugy, ahogy o szokott: fedex-el feladja a cuccat, mire odaer szep nyugiban, nehez kezitaskak nelkul a lada mar oda is ert, nincs macera, biztositva van, stb, stb...csak egy szepseghibaja van a tortenetnek, persze gyorsan megneztem az arakat: 130e lenne kikuldenem a pelit elore...hehehe pedig milyen jol hangzott. komolyan, ha mondjuk 50e-ig megoldhato lenne, meg lehet h gondolkoznek is rajta. mert tenyleg qrvanagy macera.

Jaja, azt nevezem én normál úticélnak, ahova jellemzően egy hétre megy az ember. Ehhez képest igazán kellemes volt 22 nap, 3 sziget, de csak oda és vissza egy repülőút. De autóval is, sose lehet tudni. El lehet menni Korfura, például, vagy ha már olyan szép videókat tesznek fel román búvárbarátaink a 170 méteres roncsokról, akár oda.:)))

Csak nem a Kanári-szigetekre gondoltál? :-) Amúgy Földközi-ről szólva, azt hiszem idén nyáron Korzika, Szardínia vagy Spanyolország felé veszem az irányt, lényeg, hogy kocsival megközelíthető legyen... No súlyhatár...

Még a normál úticélokra is inkább 2-3 hétre utazni... Olyan helyekre menni, ahol nincs nagy forgalom a reptereken, kevesebb a tolongás... Vagy újra célba venni a Földközi-tengert, autóval.:)

Kényelmesen, saját autóval?.... csak nehogy one-way legyen belőle.... Kairo és Dahab közt az út (út??) mellett jó szemmel felfedezhetők sírhelyek tucatjai is. Gondolj az éjjel-lámpa-nélkül-közlekedem policy-től egészen az igazoltató marcona feketeruhásokig. Kalandni kaland, de rizikós.

:-DDD
Azon már én is elgondolkoztam, milyen lenne mondjuk Olaszországból átkompozni Egyiptomba! :-))) És akkor nem az UpperEgypt nevezetes buszain kellene bejárnunk az országot, hanem kényelmesen, saját autóval... Filléres benzinárak mellett...

Na ja, Londont legjobb elkerülni... Inkább szálljon át az ember máshol...

.. és akkor még nem is álltál sorban a Heathrow-n ujjlenyomatért....

Gyerekként borzalmasan irigyeltem azokat, akik sokat repültek. Eleve a repülés mint csodálatos dolog, a csinos sztyuvik, a kaják, a világlátás, meg minden. Nincs 10 éve, hogy ténylegesen használom az utasszállító repülőket (nem kimondottam gazdag családból származom :)), de még így is volt 1-2 év amikor volt szerencsém élvezni a repülést.
Mostanság már inkább a hátam közepére kívánom az egészet, és ha lehet autóval mennék egyiptomba is. A reptéri tortúra, a szűk hely a gépen, a várakozás ... útálom az egészet, de tényleg.

Kösz...
Egész megnyugodtam... :-)))

Igen, mert "amennyiben mégis" akkor ők ezért nem felelnek... Sajnos az én nagy ldádám üresen 11 kiló, cuccal együtt már bőven 20 fölött van, és akkor a búvárcucc még nincs sehol. A horgászmellényes megoldás jó ötlet. Legfeljebb úgy nézünk majd ki, mint egy igazi terrorista, a zsebeink teletömve akkukkal stb. Én régen szerettem repülni, de már nagyon tele a hócipőm... tegnap este is ferihegyen közel egy órát álltam sorba a biztonsági átvizsgláshoz, mert a lökött német tulajdonos annyira érzékenyre programozta a kaput, hogy cipőtől elkezdve mindent le kell vetni - s persze a két kapuból csak egy működött... Végül észbe kaptak, hogy 17.40-kor talán valahogy megoldást kéne arra találni, hogy a 18.00-s gépeket azért elérjék az emberek....

Nem mondtam, hogy 100%-os módszer, de megpróbálni érdemes.

Nem gondolnám, hogy van (különösen ilyen alasony) limit, de annyira nem vagyok tisztában a légitársaságok és az utasok közötti kártérítési-polgárjogi viszonyrendszerben, hogy erről kellő határozottsággal tudjak állást foglalni.
A javasolt módszer egyébként éppen arra apellál, hogy általában a chekin-csajok, meg a security skacok sem, tehát egyszerűbb elnézőnek lenni, mint utánanézni:-)

Igen, az üzletszabályzat is két részre bontja a nem fuvarozható cuccokat, tehát van amit tilos, és van, ami nem fuvarozható, de ha mégis bevállalod, a saját felelősségedre teszed.

Igen, ezt feltettem én is anno ElChenek, aztán értelmeztük a mondatokat. Felelősséget nem vállalnak ezekért a cuccokért, azért még benne lehet a csomagban.

Azért ez érdekes...

Ha folyadékot nem adhatsz fel és nem lehet a kézipoggyászban sem, akkor most mi van???
Én eddig feladtam a pipere cuccokat (úgy látszik hibáztam...) Igaz, hogy lehet már kapni kis kiszerelésű (fél, egy dl) sampont, tusfürdőt, stb., de nem mindent! És persze annyiba kerül, mint egy szokásos 2 decis...

És mindig hoztam Egyiptomból pár liter mangólét... Ezért most már akasztani fognak?