No drága barátaim, akik tegnap az újhegyiben jártak, láthatták ismét uszonyokat próbálgattam, most egyedül. Kaptunk a divextől egy slingshot-ot, ez az aqualung uszony amiről a cikkben is írunk.
Na, hát a régi igazság itt is érvényes, minden szentnek (meg nem szentnek) maga felé hajlik a keze. A vége nálam is az lett, hogy a V12 a király :)

Nade a lényeg, mit tud az aqualung slingshot uszony: anyagában és kialakításában egy hagyományos uszony, tehát úszásellenállása azokhoz hasonló. A lapát független a lábrésztől, pontosabban oldalt kapcsolódik, ami jó dolog, mert nem feszíti/ terheli a lábfejet. A sebességváltás egyszerű, lentebb hanyi hosszászólásában a képen megnézhető a dolog. A piros bigyó egy erős gumi, ezért hívják slingshot (magyarul csúzni)-nak. Ezt a gumit meghúzva lehet beakasztani három vájatba, minél távolabbiba kerül, annál feszesebb lesz.
Az uszony pedig mivel ez a gumi tartja és adja át az erőt úgy működik, hogy ha a gumi lazább, könnyebben hajlik a csapokon, tehát lágyabbnak érzed, ha pedig a gumi feszül, nehezebben enged az uszony keményebbként működik.

Szóval a sebváltó működik, azt kell hogy mondjam. Amiért én mégsem váltanék rá, amellett hogy nekem a leglágyabb állapotban is túl kemény volt a V12-höz képest (mondjuk ahoz nagyjából minden keménynek számít, tehát ez nem mérvadó) az az, hogy a vájatok nem tudom mennyire bírják az állandó állítgatásból adódó várható kopást. Az is igaz, hogy mondjuk a Mares ABS csatjánál is azt vártam, szétkopik aztán mégsem, tehát ez lehet simán pesszimizmus a részemről.
Egyébként meg aki hagyományos uszonyban gondolkozik, és nyitott az új dolgokra, érdemes megnéznie, mert nem akkora hülyeség mint aminek elsőre látszott.

A sebváltó gumi egyébként a forgalmazó szerint cserélhető, és pár száz forint, az uszony is egész jó bevezető áron van. Nem mondom mennyi, mert ez nem reklámcikk, csak tapasztalat megosztás :D

És miért kérdezték ezt az ártatlan dedek?
Jaaa? Merhogy olyan a modorod, mint egy olajbányásznak?

Nekem is van scooter-em, a buli kedvéért nyáron lecipeltük a Balatonpartra. A bámészkodó tinédzserek legbátrabbika megkérdezte: Tessék mondani, olajat találtak a Balatonban és most fúrják?

Ez azért komolyabb! :)

Nahááát !

"Már csak az kell, hogy valaki kitaláljon valami motoros, propelleres izét, ami magával vonszol a víz alatt!"

ime...

:)

Igazad van. De te már 85 óta merülsz, és vannak azok, akik még csak ezután vágnak bele. ők ezeket a varázscuccokat esetleg a többi között látják a polcon, és meg sem fordul a fejükben, hogy ez a hosszú távon még nem kipróbált felszerelés messze nem éri meg az árát. Szóval nem árt írni pár szót, és felhívni a figyelmet pár dologra. Szerencsés esetben persze az oktató segít minden kérdés esetén.

Mi a   st.sz@r  jön még?
Már csak az kell, hogy valaki kitaláljon valami motoros, propelleres izét, ami magával vonszol a víz alatt!

Búvárok! Vajon merülni is szoktak ezekkel a csodakütyükkel, vagy megvásárlás után, mutogatják erősen a búvárhajón, közben ecsetelve az aznapi, rettenetes fülfájást, mely természetesen az esti kocsmázásra, elmúlik, s akkor már a legnagyobb, legveszélyesebb kalandok hősei lesznek. Jómagam 1985 óta igen sok uszonyt használtam, s mindegyikkel igazán jól lehet merülni, amelyik nem túl kicsi v nagy a csizmára. Szerintem, aki nem búvárúszással, vagy szabad tüdős merülésekkel, esetleg vadászattal foglalkozik, az inkább maradjon a régi uszonyánál, s merülje el az új csodakütyü árát! Jobban jár. A szárazruháról meg annyit, mindegyik jó, amit könnyű fel és le-venni, szépen lebegsz benne, s főként nem fázol. Ezt meg már kitalálták. Van többféle jó is. Csak drága. Üdv a tengerpartról.

Ha jól láttam, a sebváltó az a piros bizbasz. Gondolom, egyre jobban ferdíti az uszony-részt.

Én azt nem tudtam teljesen kivenni, hogy hol is van a sebváltó. Mintha a talp felőli oldalon lenne, és szerintük simán váltható akár kesztyűben is. Ha a talp oldalán van, mi van, ha a fedélzeten állva valamibe beakad? Törik vagy elesik miatta a búvár? A víz alatt magzati pózba húzom magam össze és elkezdek váltani, lehetőleg mind a kettőt abba az irányba, amibe én akarom (szóval egyezőbe)? Vagy pedig valóban mutogatni kezdek a lábam felé, sebváltót imitálva, csak azt hogyan mutatom, hogy fel meg le?

Kitalálhat bárki bármit, ha görcsöl a vádlim mássképpen lapátolok. Amíg én vagyok a motor.... Addig mindez csak lada wrc turbó-special.

Nincs automata sebváltós verzió?
Pancserek.

Ebben is lesz sebváltó olaj, meg szűrő? És mi van a kötelező szervíz idejével? hány km. után kell majd ? És persze akkor kell km számláló is....
Sztem (és Murphy szerint is) : ami elromolhat, el is romlik.  Maradok a jól bevált klaszzikus usznyomnál. Nyílván nem véletlenül az eddig túrűáim során a legtöbb DM olyan uszonyt használt, mint én. ( Kivéve talán Grand Canáriáén Dave, mert ő hasítottal szelte a habokat)

Szerintem valamilyen rugó feszesebbre állításával. A honlapon ennyi van:
Gear Shift
-3-speed Gear Shift customizes your speed to effort ratio to fit the specific conditions of your dive
-Three different settings are available
-Easy to shift during the dive, even with gloves

Szerintem tiptronic. Ha akarod automata, de van kézi váltási lehetőséged is. Nyilván fejlesztik az előzésnél használt speed fokozatot is, és már előre látom hamarosan jön az ABS-es uszony, mert ilyen sebességnél majd meg is kell állni valahogy:-)))

Arról van valami infó, hogy ezt a sebességváltást mivel is akarják elérni, mitől lesz keményebb az uszony?